Агентские продажи не пострадали: эксперты — об атаке на «Аэрофлот»

Нацперевозчик сообщил о стабилизации программ, однако на полное восстановление системы могут уйти месяцы

Агентские продажи не пострадали: эксперты — об атаке на «Аэрофлот»

Десятки отмененных рейсов только за ближайшие двое суток, потерянные стыковки, ночи в гостиницах, невозможность совершить запланированное путешествие — таковы последствия хакерской атаки на «Аэрофлот». Возбуждено уголовное дело, а СМИ называют произошедшее «цифровым терактом». О масштабах проблемы, как она решается, сколько времени может уйти на нормализацию ситуации эксперты рассказали Profi.Travel.

«На сегодняшний день к выполнению планируется 93% рейсов из Москвы и обратно по изначальному расписанию (216 парных рейсов из 233). До 10:00 компания проводила точечные отмены рейсов, далее программа собственных рейсов „Аэрофлота“ стабилизировалась», — сообщила авиакомпания в своем телеграм-канале. Однако в числе отмененных — вылет в Минск и обратно, в Алматы, в Ереван, в Уфу, Челябинск, Новосибирск, Екатеринбург.

«Важно отметить, что агентские продажи не пострадали, а на них приходится примерно 50% реализованных авиабилетов, — отметил вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Продажа через агентов показала большую устойчивость, как и работа с пассажирами отмененных или перенесенных рейсов. Переоформление и возврат билетов происходили максимально быстро для такой ситуации».

По словам эксперта, тот факт, что вчера было отменено только 54 парных рейса, а 206 — были выполнены, говорит о резервировании IT-систем и наличии решений, пусть даже в ручном режиме. Глобального коллапса не произошло, «Аэрофлот» постарался справиться с ситуацией в кратчайшие сроки.

Помогли нацперевозчику Минтранс и Росавиация. «Заместитель министра транспорта Владимир Потешкин провел в аэропорту Шереметьево совещание с участием представителей Минтранса, Росавиации, аэропорта и авиакомпании, на котором спланирован ряд шагов по дальнейшей нормализации ситуации», — сообщила пресс-служба министерства. Приоритет в расписании «Аэрофлота» отдан рейсам на Дальний Восток, в Калининград, Сочи, Минеральные Воды и за рубеж, в том числе на широкофюзеляжных самолетах.

Авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, напомнил, что уже более трех лет «Аэрофлот» работает с российской системой бронирования «Сирена», а не с Sabre. Он подчеркнул, что от взлома не пострадала «Победа», которая относится к группе «Аэрофлота». На ее рейсы, как и на рейсы еще одной авиакомпании группы — «Россия» — пересаживали пассажиров нацперевозчика.

При этом, по мнению эксперта, случившееся приведет к законодательным изменениям, мобилизации критически важных инфраструктур на российских серверах и ПО. В том числе и к переходу на отечественный мессенджер Max.

При этом в авиаотрасли не готовы прогнозировать, сколько времени уйдет на полное восстановление всей системы. Так, например, как пишет РИА «Новости» со ссылкой ведущего аналитика отдела мониторинга ИБ «Спикател» Алексея Козлова, восстановление систем «Аэрофлота» после кибератаки может занять от нескольких недель до полугода, а реалистичный ориентир ущерба от действий хакеров может находиться в пределах от 10 до 50 млн долларов.

Пассажирам отмененных рейсов пока доступны несколько вариантов: возврат авиабилетов, переоформление на другие рейсы и, возможно, других авиакомпаний. Туроператоры также стараются пересадить своих клиентов. Однако, если у пассажиров возникли дополнительные убытки — потеря стыковок (если перелет был оформлен не на одном бланке), билетов на иные виды транспорта, ночей в гостинице, то тут мнения юристов расходятся.

Как действовать туристам и турагентам?

Чтобы ответить на вопрос, кто несет ответственность перед туристами в этом случае, необходимо понять, считается ли ситуация форс-мажором. Учитывая, что к массовому сбою привела хакерская атака, мнения юристов на этот счет разные, пояснили Profi.Travel в компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры». Одни эксперты считают, что хакерская атака может являться обстоятельством непреодолимой силы. Согласно статье 401 ГК РФ и разъяснениям Верховного суда, для признания ситуации форс-мажорной нужно одновременное наличие трех признаков: чрезвычайность, непреодолимость и непредотвратимость.

Ключевым здесь является именно масштаб. По имеющейся информации, речь идет не просто о техническом сбое, а о внешней хакерской атаке, в результате которой нарушена работа критически важных IT-систем «Аэрофлота». Поэтому, полагают юристы, событие может обладать признаками, необходимыми для признания его форс-мажором, как в случае с атакой беспилотников и закрытием воздушного пространства.

А значит, ответственность за возможные убытки туристов (например, за срыв последующих стыковочных рейсов или за оплату дороги в аэропорт и из него и так далее) не несут ни авиакомпании, ни турфирмы.

Другие юристы, напротив, указывают на то, что сбой в работе может быть не признан форс-мажором, поскольку при должном обеспечении безопасности угрозы хакерских атак можно предотвратить. В отличие от атак беспилотников, сбой затронул уже саму авиакомпанию — то есть не внешние обстоятельства, а внутренние системы. Для сравнения — способа на 100% обезопасить полеты при атаке беспилотников на сегодня объективно не существует. К тому же безопасность при атаке беспилотников обеспечивает армия и службы безопасности, а не авиакомпания.

Соответственно, такие понятия, как «невозможность предотвращения (хакерской) атаки», как и «невозможность предвидеть атаку» (ключевые понятия форс-мажора по ст. 401 ГК РФ), под большим вопросом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме