Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Что предлагают туроператоры и турагенты, и что выбирают туристы

Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Участившиеся в последнее время непредсказуемые задержки рейсов из-за ограничений в аэропортах привели к тому, что турфирмы стали рекомендовать туристам закладывать больше времени на стыковку или же выбирать направления, куда можно добраться прямыми рейсами. Туроператоры начали формировать свои предложения, исходя из новых реалий: появляется, например, ограничение по минимально возможному времени стыковки, а также варианты с вылетом не из столицы. Короткие программы практически полностью потеряли свою актуальность. Об этом представители турбизнеса рассказали Profi.Travel 22 июля.

Риски стыковочных рейсов

Риски, которые несут в себе задержки вылетов из-за плана «Ковер» многократно возрастают в случае стыковок: есть опасность пропустить второй рейс, что приведет к дополнительной потере времени отдыха. Следующий может быть, например, через сутки или больше. К тому же это может быть связано с дополнительными тратами.

В связи с этим турагенты все чаще рекомендуют своим клиентам или заложить больше времени на стыковку, или вообще переориентироваться на другое направление, куда можно долететь прямыми рейсами.

При этом, по словам туроператоров, количество запросов на дальнемагистральные направления, рейсы со стыковками, пока не снижается. Причина — и не такой уж большой выбор беспересадочных направлений, и хорошие предложения от, например, китайских авиакомпаний.

А вот короткие, двухчасовые и даже четырехчасовые пересадки уходят в прошлое. «В связи с участившимися задержками вылетов и прилетов в российских аэропортах рекомендуем предлагать туристам перелёты с продолжительными стыковками, а также со стоповерами в городах стыковок. Это позволит не терять вторую часть перелёта в случае задержки рейса из России», — сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Руководитель департамента продаж и разработки продукта ITM group Юлия Соколова подтвердила: при организации туров на дальнемагистральных рейсах компания старается предлагать клиентам длительные стыковки. «При возникновении ситуаций с опозданием на стыковочные рейсы наши авиакомпании-партнеры обеспечивают пассажиров новыми билетами на ближайшие следующие рейсы», — отметила она.

В некоторых туроператорских компаниях сообщили, что поставили запрет на стыковочные рейсы, между которыми меньше 6 часов.

В туристической рознице тенденцию подтвердили. Если раньше туристы предпочитали непродолжительную, например, четырехчасовую стыковку в Стамбуле, Ереване, Дубае, Тбилиси, то сейчас — остаются на ночь, а потом уже летят в Милан, Париж, Рим и по другим направлениям, сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Стоповер актуален, как никогда

По словам экспертов, такой стоповер может стать хорошим дополнением к путешествию. «Сейчас мы очень советуем провести ночь либо в Дубае, либо в Дохе, либо в Стамбуле, либо в Ереване, — отметил Дмитрий Арутюнов. — Это обезопасит клиента на случай задержки рейсов из Москвы».

Он подчеркнул, что и на обратном пути стоповер актуален — рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города России также могут задерживаться по причине правил безопасности. «Почему бы не провести прекрасный вечер где-нибудь на берегу Босфора, не поужинать в прекрасном ресторане Еревана или не сходить на шоппинг в «Дубай Молл»?» — заметил эксперт.

Дмитрий Арутюнов добавил, что в некоторых арабских странах такие стоповеры могут быть и бесплатны. В любом случае там они обойдутся не очень дорого, так как сейчас — низкий сезон. Бесплатный стоповер в Стамбуле (при пересадке от 7 до 20 часов) предлагает, например, авиакомпания Turkish Airlines.

Время отдыха сокращается и без стыковок

Проблема не только в опоздании на второй рейс — длительные задержки возникают и там, где есть прямые перелеты, подчеркнул генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. «Никто не хочет, например, на «Аэрофлоте» полететь на Мальдивы на 5 дней вместо недели. Или, наоборот, остаться там ещё на непонятное количество времени, когда ждут на работе», — пояснил он.

Туроператоры, по их словам, на вопросы и возникающие проблемы стараются реагировать. «Туристов в основном волнуют такие вопросы: своевременный перенос трансфера, предупреждение отеля о более позднем заселении во избежание аннулирования брони, а также перенос экскурсий — всё это мы делаем при получении первой информации о задержке рейсов», — сказала Юлия Соколова.

Аннуляций или снижения количества броней при этом они не видят.

В рознице это подтверждают. «Сейчас все-таки высокий сезон. Последние две недели июля и первые две августа — это ежегодный пик», — подчеркнул генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. Несмотря на некоторую напряженность туристов и большое количество уточняющих вопросов, все, кто планировал поездку, летят. «Отказы если и есть, то носят единичный характер», — уточнил эксперт.

При этом, как показал выборочный опрос несетевых турагентств, в последнее время фиксируются случаи, когда уже после подбора тура, но еще до брони туристы берут паузу из-за ситуации с постоянными сбоями в расписании авиакомпаний.

В Сочи на две ночи

Туроператоры пытаются обезопасить своих клиентов от длительных задержек рейсов разными способами. Например, Дмитрий Арутюнов предлагает региональным туристам лететь за рубеж не через Москву, а, например, через Сочи.

«Из Тюмени, к примеру, лучше долететь до Сочи, а потом до Абу-Даби, минуя Москву и Петербург. Можно провести на российском курорте день-два. А оттуда есть очень много рейсов и в ту же самую Турцию, и на Ближний Восток, — пояснил он. — Вероятность, что там будет задержка, на сегодняшний день значительно меньше».

Правда, сегодня в Сочи наблюдались массовые задержки рейсов. Причиной, пишет «Коммерсант», в аэропорту назвали ограничения в воздушном пространстве, а также последствия сбоев, произошедших накануне в московских аэропортах. Однако отметим: действительно, это более редкая история, чем в столице.

«Никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка»

Есть категория туров, которая, по словам экспертов, сильно просела из-за авиаколлапсов — это короткие программы.

«Сократилось количество туристов, которые выезжают, например, на уикенд в Стамбул или на 3 ночи в Дубай, — пояснил Дмитрий Арутюнов. — Они понимают, что из этих трех ночей одну рискуют провести в аэропорту. Но справедливости ради, я вчера мониторил весь день онлайн-табло и Домодедово, и Шереметьево. Большинство рейсов вчера уже стали вылетать близко к расписанию. Опоздания составляли 40 минут — час, а это и не задержка по нынешним временам».

В рознице значительное сокращение спроса на короткие программы подтвердили. «Исчезли короткие поездки на выходные. Сейчас уже никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка, как раньше, когда летали, например, на 2 ночи в Тбилиси, — пояснил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Велика вероятность просто не попасть на выступление из-за задержек рейсов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме