Отельеры обратили внимание на чужую рекламу в своих карточках на «Яндекс.Картах»

Убрать ее можно, но срок рассмотрения заявки — до 30 дней

Отельеры обратили внимание на чужую рекламу в своих карточках на «Яндекс.Картах»

Отельеры обратили внимание на чужую рекламу в своих карточках на «Яндекс.Картах». Ранее с такой же проблемой столкнулись турагенты. Речь идет о предложении ВТБ с кешбэком 12%. «По умолчанию оно установлено абсолютно у всех отелей, вне зависимости от того, оплачиваете вы рекламную подписку или нет», — написала отельер в профильном телеграм-чате.

Это наблюдение вызвало дискуссию среди представителей гостиничного бизнеса. Больше всего отельеров смутило то, что в информации об акции речь идет о совместном сервисе ВТБ и «Яндекс.Путешествий»: получить обещанный размер кешбэка можно только если бронировать через этот сервис.

«Если бы не упоминалось «ЯП» при нажатии на эту плашку, возможно, вопросов было бы меньше, — написала отельер. — Видеть чужую рекламу в проплаченной карточке в целом немного странно, тем более это далеко не партнёрка с твоей организацией».

«Получается, что отель платит «Яндексу» два раза: сперва — за рекламу в «Яндекс.Картах», а потом — комиссию за гостя в «Яндекс.Путешествиях», — отметили представители гостиничного бизнеса.

Есть и другие мнения: «Потенциальный гость перед походом в «Яндекс.Карты» уже побывает на «Яндекс.Путешествиях» и посмотрит ваши цены и конкурентов рядом».

Независимый специалист по трафику и аналитике Дмитрий Осипов отметил, что клик по рекламной плашке ведет в самый низ карточки, где нужно вчитаться в условия, а не просто забронировать и получить кешбэк. «По накопленной у меня статистике с разными карточками, люди охотнее перейдут по ссылке «Забронировать» на сайт отеля, чем по другим блокам. Даже плашка с акцией, которая находится выше, хуже работает по кликабельности», — пояснил он.

«В «Яндекс.Картах» в карточках организаций есть отдельный формат рекламной интеграции — это плашка, размещенная под названием и рейтингом объектов. Она может отображаться как на рекламных, так и нерекламных карточках, — пояснили Profi.Travel в пресс-службе «Яндекс.Картах». — В приведенном примере она посвящена предложению от банка-партнера. Предложение распространяется на отели, рестораны, магазины, аптеки, театры и т.д. Ссылка, соответственно, ведет на промо-страницу рекламодателя».

В пресс-службе подчеркнули, что владельцы карточки могут попросить удалить рекламу банка-партнера, обратившись в службу поддержки. Срок рассмотрения заявки и внесения изменений составляет до 30 дней. Правда, сами отельеры этот срок сочли «неприлично долгим». Кроме того, возникли вопросы, как он считается — по календарным или рабочим дням.

Говоря об упоминании «Яндекс.Путешествий», в компании пояснили: если отельеры используют продвижение в «Яндекс.Картах», они могут добавить в карточку объекта любую необходимую ссылку. «В случае с отелем, который поднял эту дискуссию, кнопка «Забронировать» ведет на сайт отеля. Владелец карточки также добавил в описании, что на официальном сайте отеля цены дешевле, — добавили в пресс-службе. — Если отель не использует продвижение в «Яндекс.Картах» и не подключен к «Яндекс.Путешествиям», то кнопка «сайт» будет вести по ссылке, которую владелец указал при регистрации в «Яндекс.Бизнесе». Если подключен, то кнопка «сайт» все так же будет вести на сайт, указанный в «Яндекс.Бизнесе», но появится дополнительная рекламная кнопка, ведущая на «Яндекс.Путешествия».

Как пояснил Profi.Travel эксперт, проблема может быть шире, чем чужая реклама в карточке отеля. «Мы сейчас видим, можно сказать, недобросовестную конкуренцию по отношению к отельерам и к турфирмам со стороны маркетплейсов и крупных банков, которые вошли в сферу туризма, — отметил председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС (Сочи) Дмитрий Богданов. — Дело в том, что банкам не нужны деньги от этой отрасли как таковые. Но им важно получить крупный оборотный капитал, который потом они выдадут, например, в виде кредитов. Для того, чтобы перетащить поток на себя, они начинают демпинговать, предлагая кешбэк, скидки. Отельерам стоило бы жестко это пресекать и требовать, чтобы во всех каналах продаж цена была одинаковая».

Эксперт посоветовал тщательно диверсифицировать продажи: везде присутствовать, но выдавать небольшие блоки мест, а основную реализацию ввести напрямую либо через туроператоров и турагентов, которые могут помочь загрузить гостиницу в межсезонье.

«Никакой агрегатор не заинтересован в увеличении продаж конкретного отеля, — пояснил Дмитрий Богданов. — У нас не хватает маркетинговой грамотности отельеров, в итоге получается, что гостиница остается просто техническим исполнителем, а деньги, база клиентов, отношения с ними утекают к маркетплейсам, агрегаторам и банкам». Противостоять этому, по словам эксперта, нужно уже сейчас, чтобы не остаться в проигрыше через несколько лет.

Ранее эксперт по digital-маркетингу, топ-менеджер отеля «Рановский Парк Манхеттэн» 3* Андрей Лапшин рассказывал о таком варианте сотрудничества: агрегаторы предлагают увеличить их агентскую комиссию на 10%, а за это обещают определенные преференции. «При этом на самом деле они рекламируются по брендовым запросам таких отелей и предлагают кешбэк 15-20%, по сути, забирая на себя прямой трафик, который шел бы через сайт гостиницы», — пояснил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме