У отельеров в Турции вымогают деньги, а билеты в Геленджик дороже, чем в Саудовскую Аравию

Ключевые новости турбизнеса

У отельеров в Турции вымогают деньги, а билеты в Геленджик дороже, чем в Саудовскую Аравию

На этой неделе особенно масштабных авиаколлапсов не было, хотя эксперты замечают тенденцию: как правило, они происходят по выходным. И уточняют: два дня таких сбоев, как в прошлые субботу и воскресенье, обходятся авиакомпаниям в 20 млрд рублей. А туроператорам — в несколько десятков миллионов. Еще из новостей на этой неделе отметим открытие аэропорта Геленджика и начало продаж авиабилетов на прямые рейсы в саудовскую Аравию. Кстати, слетать в Геленджик дороже, чем в Эр-Рияд. Об этом и многом другом читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Турецкие отельеры заявили о вымогательстве

В Манавгате, районе Антальи, в который входит и популярный у российских туристов Сиде, расследуется дело о взяточничестве и вымогательстве. Отельеры этого региона обвинили муниципальных чиновников в том, что те систематически вынуждают их платить деньги за все процедуры, которые должны предоставляться бесплатно, например, за лицензию на гостиничный бизнес.

«Невероятные суммы денег и комиссионных требовались за каждую работу, за каждый требуемый документ, за каждый завершенный муниципалитетом проект — как значимый, так и незначительный. А также за всех нанятых нами субподрядчиков», — написал в группе WhatsApp для членов Ассоциации инвесторов в туризм Манавгата (MASTOB) член правления и владелец сети отелей Зафер Сюрал.

Он подчеркнул: если вначале это практиковалось в отношении новых проектов по строительству отелей, то в итоге распространилось и на работающие уже объекты размещения. Аналогичные обвинения в вымогательстве поступили и от владельца сети отелей Dream World Hotels Кадирхана Бербера.

По мнению профессионалов турбизнеса на российском рынке, эта ситуация в том числе может служить объяснением рекордного роста цен на отдых в Турции. «Местные отельеры объясняют все кризисом и курсом валют. Но, допустим, в Греции тоже кризис уже не один год, тоже высокий курс, и тоже огромный рост расходов. И все же там нет такого резкого и непрерывного роста цен, как в Турции», — замечают эксперты.

В Абхазии обсуждают траты российских туристов

Директор частного Фонда кино Абхазии Александр Басария принес извинения за свои слова о туристах из России. Ранее он обвинил их в том, что они отдыхают своими «анклавами» и не посещают клубы, рестораны, экскурсии, словом — не дают бизнесу зарабатывать. Это не первое высказывание в Абхазии о том, что российские туристы там на всем экономят и не приносят никакой пользы. После слов о «нищебродах, покупающих «Доширак», своей должности лишилась чиновница минтуризма страны.

Представители турбизнеса Абхазии считают: необходимо регулировать деятельность туроператоров. «Конечно, пакетные туры — это удобно и комфортно. Но, когда туроператор видит, что спрос недостаточный, он резко снижает цены. Номера не могут столько стоить, в итоге частный сектор, мини-гостиницы лишаются туристов, — отметила президент Абхазского союза туризма, генеральный директор агентства путешествий «Ацетук Трэвел» Анна Калягина. — Нам необходимы кодекс этики и закон о предотвращении недобросовестной конкуренции, классификация мест размещений. Все эти инструменты нужны, в том числе и чтобы избежать конфликтов».

По словам эксперта, конечно, в Абхазии не хотели бы видеть заниженную цену — по 500 руб. за номер. И по этому поводу будут идти переговоры. «Сейчас у нас очень много заседаний, круглых столов. Все вопросы, все предложения в работе, — отметила она. — Мы будем договариваться и с «Библио-Глобусом» (туроператор, который в этом сезоне впервые поставил чартеры в открывшийся аэропорт Сухума — прим. ред.), и с отельерами. Важно, чтобы уже в следующем году мы все хорошо отработали, без потерь. И, конечно же, нам нужно поднимать уровень сервиса, качества обслуживания туристов».

Однако у российских коллег другое мнение о том, «кто утащил последнего туриста». Больше подробностей узнайте из материала Profi.Travel.

Коллапсы в аэропортах приводят к ущербу авиакомпаний и туроператоров

Последний крупный коллапс в аэропортах был на прошлых выходных, 5–6 июля. Его последствия еще ощущались в начале недели, когда авиакомпании пытались вывезти всех, кто не вылетел вовремя, и одновременно войти в расписание. Такие ситуации фиксируются уже регулярно в конце недели, а между тем только один такой сбой может стоить перевозчикам около 20 млрд руб.

«По предварительным оценкам, от отмены рейса самолета размерности одного из самых распространенных в РФ типов воздушных судов (ВС) Boeing 737–800 в двухклассной компоновке на 158 пассажиров (20 мест бизнес-класса и 138 мест эконом в компоновке «Аэрофлота») авиакомпания может потерять 15–23 млн руб. в зависимости от направления», — считает основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков. В эту сумму включены издержки авиакомпании на аэропортовые услуги по усредненным тарифам, расходы на работу экипажей и топливо, а также недополученная выручка.

Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин добавил, что туроператорам также приходится нести дополнительные расходы. По его словам, авиакомпании в связи с резким ростом задержек не всегда успевают обеспечивать размещение и питание для пассажиров, в ряде случаев не хватает номерного фонда. Соответственно, туроператоры берут это на себя, а также несут расходы на перебронирование гостиниц и туров. Предварительно, по его мнению, за 5–6 июля издержки могут составить несколько десятков миллионов рублей. Однако веерные задержки приводят к сдвигу расписания на последующие два-три дня, что осложняет ситуацию.

Туроператор анонсировал полетную программу в Геленджик

Между тем, возможностей с комфортом добраться до курортов на российском юге, становится больше. «Аэрофлот» объявил о возобновлении регулярных рейсов из Москвы в Геленджик с 18 июля. Аэропорт был закрыт с 2022 года.

«Первый рейс будет выполнен 18 июля. Далее 20 и 23 июля, а с 25 июля полёты будут ежедневными», — пояснила пресс-служба авиакомпании.

На рынке сразу обратили внимание на стоимость перелета: от 30 тыс. руб. за round trip. Это практически вдвое дороже, чем слетать из Москвы в Сочи и обратно. «30 тыс. руб. — цена не запретительная, но отпугнет многих туристов. Сочи здесь — как индикатор. Тем более, Геленджик, как правило, выбирают более бюджетные путешественники, чем Сочи», — заметил гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Между тем, уже через день после объявления об открытии аэропорта «Аэрофлот» сообщил, что уже с 1 августа рейсов станет вдвое больше — самолеты будут отправляться в Геленджик дважды в день. Цены на авиабилеты к тому времени успели еще вырасти (как минимум, в одну сторону найти дешевые билеты стало проблематично).

Туры на рейсах «Аэрофлота» уже предложил туроператор «Библио-Глобус». Цены с размещением в отеле уровня 4* в Гленджике на полном пансионе начинаются от 170 тыс. руб. на двоих за неделю.

Прямые рейсы между Россией и Саудовской Аравией начнутся с августа

Еще один анонс полетной программы, но на этот раз уже на зарубежном направлении, поступил от авиакомпании Flynas: с 1 августа она начнет выполнять прямые рейсы между Россией и Саудовской Аравией. Летать перевозчик будет в аэропорт Внуково. Билеты уже есть в продаже по цене 28,4 тыс. руб. в оба конца. Полеты планируются три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам. Кроме того, с октября в расписании аэропорта Шереметьево стоят рейсы Saudia. Планируемая частота: пять вылетов в неделю.

«Это долгожданный рейс. Мы в 2020 году, буквально перед пандемией, вместе с отелями Marriott делали рекламный тур в Саудовскую Аравию, участники были очень воодушевлены. Да и в постковидные годы Саудовская Аравия много предприняла для своего продвижения в России, — рассказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Одним из существенных препятствий для развития турпотока было как раз отсутствие прямого рейса. Правда, остается еще такой сдерживающий фактор, как необходимость оформления визы, которая очень недёшево стоит: более 100$ на человека. Кстати, над отменой виз сейчас тоже идёт активная работа в МИД России».

Какого еще эффекта ждут от запуска прямого авиасообщения с саудовской Аравией, узнайте из материада Profi.Travel.

Подборка ключевых событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Новости по теме