Организованные туристы в начале лета предпочли Турцию России

Начало сезона на побережье Черного моря оказалось не очень удачным, и не только из-за Анапы

Организованные туристы в начале лета предпочли Турцию России

Начало летнего сезона, по словам экспертов, на побережье Черного моря оказалось не очень удачным. Просел спрос не только на Анапу, но и, например, на Сочи. По турпотоку в июне-июле у сервиса по бронированию туров Турция вышла на первое место, обогнав Россию, которая лидировала в прошлом году. 10 июля эксперты рассказали Profi.Travel о ситуации с бронями и поездками российских туристов.

По данным компании «Слетать.ру», в этом году поменялся лидер направлений, которые выбрали российские туристы для отдыха в июне и июле. На сегодня это Турция с долей 35% от общего объёма продаж, тогда как как в прошлом году первое место занимала Россия с долей 42,9%. В этом сезоне доля ее продаж упала в 1,5 раза — сейчас на внутренние направления приходится только 26,9% броней. На третьем месте, как и прошлым летом, — Египет. Однако его доля выросла: с 9 до 13,5%. Замыкают топ-5 поездок в июне-июле 2025 года Абхазия и ОАЭ, их позиции с 2024 года не изменились.

«Есть явный тренд на сокращение количества туристов не только в Анапе, но и в Сочи, и даже в Абхазии. Спрос на Крым чуть подрос, Ейск пользуется большей популярностью, чем обычно, КавМинВоды в этом году хорошо продаются, однако негативные моменты наблюдаются и здесь — они накапливаются и уже в следующем году может произойти отток и с этих направлений», — рассказал председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов. По его словам, в Кисловодске в определенные периоды уже ощущается перегруженность туристами: рост антропогенной нагрузки на курорт, нехватка персонала, усталость сотрудников и др.

По словам генерального директора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, если не брать в расчет Анапу, где на спросе сказывается запрет на купание в море, остальные направления подвела погода. «В июне на всем побережье Черного моря — и в Краснодарском крае, и Абхазии — погода была не для пляжного отдыха. Соответственно, июнь чуть-чуть «провалился» по броням, — пояснил он. Его оценка совпадает и с наблюдениями других экспертов: директор по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей сообщала, что из-за погоды в июне наблюдался спад бронирований Краснодарского края. «Это коснулось не только Анапы, но также и Сочи, и Туапсинского района», — пояснила она.

Впрочем, проблема может быть шире, чем погодные условия. В сети турагентств «Магазин горящих путевок», например, тенденцию снижения интереса к России связывают с ростом цен. «По индексу горящих путевок «МГП» топ-3 направлений совпадает с прошлогодним: на первом месте Турция, на втором — Египет и на третьем — Россия. Но я подтверждаю, что по России мы отмечаем снижение спроса. Это прежде всего связано высокими ценами, которые достигли своего максимума», — пояснил генеральный директор сети «МГП» Сергей Агафонов.

По его оценкам, в последние годы стоимость отдыха на пляжных направлениях России росла очень резко. «На мой взгляд, сегодня цены достигли предельных значений. Турист все-таки не готов ехать за такие деньги в Сочи, в Краснодарский край, в ту же Абхазию, потому что есть хорошие альтернативы за рубежом. Там сейчас можно найти даже более дешевые варианты, чем на российском юге», — отметил он.

Иного мнения придерживается генеральный директор сети агентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «У отельеров все хорошо, особенно в Геленджике, Туапсинском районе, Ейске, в самом городе Краснодар, в Отрадненском, Мостовском районах. Я со многими отельерами общаюсь, — сказал он. — Просто туроператоры в основном работают по Анапе. Когда говорят: „Мы продаем Краснодарский край“, — это раньше было на 50% Анапа и на 50% — все остальное. Естественно, если идет просадка по Анапе (а спад составляет 20-25%), то для компаний — это минус 40% бронирований», — сказал он.

При этом, по данным эксперта, по Сочи рост турпотока +12%, по Геленджику — +12%, по Ейску — +18%. Судя по продажам в его сети, спрос на Россию минимум в 10 раз больше, чем в Турцию.

Впрочем, по словам туроператоров, которые фиксировали снижения спроса на Краснодарский край в июне, сейчас ситуация меняется. Погода налаживается и бронирования стали более активными. Свою роль может сыграть и возобновление работы аэропорта Геленджика. Правда, многое зависит от цены на авиабилеты (а она пока чуть ли не вдвое дороже, чем в Сочи — 30 тыс. руб. за билеты из Москвы и обратно), а также пакетных туров. Их стоимость начинается от 170 тыс. руб. на двоих в отель уровня 4*, который предлагает полный пансион.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме