Прокуратура: суд признал незаконным рассаживание родителей с подростками в самолете

«Победа» заплатит за навязывание платного выбора места для родителей с детьми

Прокуратура: суд признал незаконным рассаживание родителей с подростками в самолете

Транспортная прокуратура подала иск к авиакомпании «Победа» за навязывание пассажирам с детьми-подростками платный выбор места. Иначе их рассаживали в салоне отдельно. Эксперты оценили прецедент и прокомментировали шансы на обжалование. Если решение вступит в законную силу, это может в целом повлиять на политику авиакомпаний в отношении предоставления соседних мест пассажирам, летящим вместе.

Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте выявила нарушения прав пассажиров с детьми. По данным ведомства, авиакомпания «Победа» при продаже авиабилетов навязывала гражданам, путешествующим с несовершеннолетними в возрасте от 12 лет, дополнительную платную услугу выбора мест на борту. В случае отказа несовершеннолетний и сопровождающий его пассажир размещались в самолете раздельно.

Транспортная прокуратура направила в суд иск к перевозчику о признании указанных действий незаконными. Щербинский районный суд Москвы удовлетворил требования прокуратуры в полном объеме. Пока решение суда в законную силу не вступило.

«Закон определяет обязательства авиакомпании разместить ребенка вместе с родителями в возрасте до 12 лет вместе, без сбора дополнительной платы за выбор данного места, — прокомментировал ситуацию зампред Общественного совета при Минтрансе России, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — В отношении остальных случаев прямого обязательства нет, а следовательно позиция прокуратуры выглядит спорно, но мы приветствуем действия авиакомпаний, которые отменяют плату за выбор места для детей до 18 лет и их родителей».

При этом, как подчеркнул ведущий юрист компании «Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский, не исключено, что вынесенное решение в случае вступления его в законную силу может повлиять на дальнейшую правоприменительную практику в схожих ситуациях.

Юрист напомнил, что приказом Минтранса России от 25 декабря 2024 г. N 462 (действует с 21 января 2025 г.) были внесены изменения в Федеральные авиационные правила, а именно они были дополнены пунктами 84 (1) и 84 (2).

Так:

1) Согласно п. 84 (1) ФАП перевозчик обязан предоставить соседние пассажирские места на борту воздушного судна в одном ряду, не разделенные проходом (далее — соседние пассажирские места) без взимания дополнительной платы — только ребенку в возрасте до двенадцати лет и сопровождающему его пассажиру. Таким образом, несовершеннолетних пассажиров старше 12 лет это положение не касается

2) Согласно же п. 84(2) ФАП дополнительная плата за выбор и предоставление при регистрации пассажирам соседних пассажирских мест в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов не взимается.

«То есть данное положение вполне можно трактовать в том ключе, что если на стойку регистрации подошли, например, два пассажира (вне зависимости от возраста), которые летят вместе, то перевозчик при наличии возможности разместить их рядом не должен им отказывать в бесплатной посадке на соседних пассажирских местах», — пояснил юрист.

«На текущий момент мы готовы выразить осторожный оптимизм относительно невысоких шансов на возможность обжалования судебного акта», — добавил Максим Ковалевский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

И.
23 марта, 11:04
Специально придумали рассаживающую порознь систему, что бы сдирать дополнительно деньги и это при и так дорогущих билетах!!! Это и у Аэрофлота так же. Наглядный пример: за сутки в онлайн открывается регистрация и выбор мест в самолёте. Но там уже все места заняты. Т.е. робот специально рандомно раскидал всех, кто не купил заранее (а за 48 часов возможность купить закрывается!). И никто не может пересесть вместе - т.к. некуда! Звоним в Аэрофлот - ответ "езжайте пораньше. Есть пару рядов свободных, специально для пересаживания вместе. Но на усмотрение сотрудников". Т.е. с детьми, кому хватит, может и пересадят. А остальные, если хотят сидеть вместе должны за всё вынужденно платить и быть провидцами и знать об этом заранее, более чем за 48 часов! Им плевать, если летит диабетик и ему необходим свой человек рядом. Если храпящий сильно (родной человек хоть следит за этим, что бы пассажиров не беспокоил. А чужой не толкнет в бок и пол самолёта без сна.) И примеров масса!!! Но им плевать на людей - они придумали робота, специально раскидывающего всех в разные концы самолета и зарабатывают деньги из воздуха!
На рейсах других стран тоже роботы есть. Но людей, летящих вместе - ВСЕГДА РАССАЖИВАЮТ ВМЕСТЕ!
А багаж в 10 кг и + ручная кладь столько же! Это умышленное выкачивание денег! Сколько чемодан весит? И что остается туда положит + к его весу, что бы не было перевеса?! Можно же сделать 15 кг багаж и + 5 кг ручная кладь! Ан нет - им не выгодно так! Плевать и тут на удобства пассажиров...
Когда уже наши власти начнут выглядывать из своих Бизнес класса салонов и наведут порядок для всех категорий пассажиров?!
Авиаперевозки становятся похожими на беспредельные маршрутки на газелях, конца 90-х.....
Галина
22 марта, 23:53
И даже если платишь за места с ребенком рядом, то все равно как дурак стоишь в очереди на регистрацию. При этом взрослый почему то получает посадочный талон онлайн, а ребенку до 12 лет в этом праве отказано, ибо недостоен.
Инна
22 марта, 15:15
Только , когда подходишь на регистрацию, то на стойке говорят, что система автоматически рассаживает, если вы не бронировали рядом места.

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме