Большинство гидов и экскурсоводов не успели пройти аттестацию за три года

Грозит ли российским городам дефицит этих специалистов?

Большинство гидов и экскурсоводов не успели пройти аттестацию за три года

До 1 марта гиды-переводчики и экскурсоводы должны пройти аттестацию. По отзывам, процесс — не сложный, тем не менее, вот уже третий год специалисты не могут сделать это. Закон был принят в 2021 году, сроки аттестации переносились с 2023-го, но все равно не успели. Так, согласно опросу, проведенному телеграм-каналом «Юридические новости — Туризм», лишь 27% респондентов уже прошли получили нужную «корочку». Есть ли сложности и что грозит тем, кто не прошел аттестацию, эксперты рассказали Profi.Travel.

Например, в Санкт-Петербурге на 20 февраля были аттестованы 1754 гида-переводчика и экскурсовода, пишет издание «Деловой Петербург». При этом всего там работают около 6 тысяч таких специалистов.

В Москве аккредитацию прошли около 900 человек, тогда как всего в столице насчитывается примерно 4,5 тыс. гидов-переводчиков и экскурсоводов.

В некоторых городах и регионах России таких специалистов — единицы.

Сам процесс, по словам участников рынка, особых проблем не вызывает, более того, он удобнее системы, существующей ранее. «Раньше продлевать аккредитацию нужно было в Ассоциации гидов и переводчиков. Для этого требовалось прослушать определенное количество лекций и экскурсий, лично присутствуя на них. Каждое занятие стоило около от 1 до 2 тыс. руб. Проходили они не всегда в удобное время, — рассказала Profi.Travel столичный экскурсовод Людмила. — Теперь можно сдавать экзамен онлайн, заплатив госпошлину (2000 руб.)».

Сложность, отметила она, возникает при отправлении заявки и прикреплении документов. Иногда требуется помощь, например, очень непростой формат закачки фото. Возрастные кандидаты не справляются.

По словам Людмилы, экзамен проходит онлайн и состоит из двух частей: тестирование и практическая часть (проход или проезд по маршруту). Если экскурсовод работает больше тех лет и прислал в заявке подтверждающие документы, он сдаёт только практическую часть. «Весь процесс занимает не более 10 минут плюс вопросы, если они возникают у членов комиссии. Но, как правило, они сразу видят и понимают, опытный человек или нет, и не стремятся «завалить», — пояснила она. — Сложнее сдавать экзамен гидам, которые работают с иностранными туристами. Там нужно рассказать об объектах на выбранном языке». Но и гиды-переводчики отмечают, что проблем с аттестацией нет. Документ выдается на 5 лет.

Но есть нюанс — аттестоваться можно только на определенный регион. Если, например, нужно водить экскурсии не только по Москве, но и области, придется отдельно сдавать экзамен по Подмосковью. И это правило касается всех регионов.

«Я так полагаю, все, кто хотел и мог пройти аттестацию, уже ее прошли, времени было достаточно. Но есть принципиальные противники этой процедуры. Особенно экскурсоводы со стажем не желают сдавать экзамены, доказывать свою квалификацию, — отметил вице-президент РСТ, гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Еще есть категория уклонистов, кто не верит в контрольные мероприятия, считают, что никто не проверяет, и так все и останется».

Однако с 1 марта включаются механизмы регионального контроля, и ситуация может измениться, подчеркнул он. «Мы увидим по летнему сезону, какая будет административная практика и станет ли это стимулом для уклонистов к прохождению аттестации», — добавил эксперт.

По опыту общения с региональными туркомпаниями, есть и те, кто уверен — напишем не гид, а трансферный сопровождающий, соответственно, вопросов не будет. Также многие индивидуальные экскурсоводы считают, что если сказать: не экскурсия, а прогулка с друзьями, — проблем возникнуть не должно,

«У нас нет точного определения функций сопровождающего лица или представителя туроператора на маршруте, здесь тонкая и не всегда очевидная грань, в какой момент сопровождающий может фактически стать экскурсоводом. Опять же, посмотрим по административной практике, будут ли сложности с доказательствами», — отметил Георгий Мохов.

В конце осени прошлого года законопроект о штрафах для гидов-переводчиков, экскурсоводов прошел первое чтение. Ожидалось, что и его примут до 1 марта. Пока этого не произошло. Согласно документу, гидам-переводчикам и экскурсоводам за работу без аттестации будет грозить штраф от 7 тыс. до 10 тыс. руб., в случае повторных нарушений размер взыскания вырастет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Вадим Винер
26 февраля, 14:00
могу дать комментарий почему закон не работает. В России две проблемы . Если одну можно решитть с помощью катков и асфальтоукладчиков с дорогами сложнее .

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме