Тысячи турагентов исключили из реестра по ошибке, а на Хайнань появились новые прямые рейсы

Главные события турбизнеса за неделю

Тысячи турагентов исключили из реестра по ошибке, а на Хайнань появились новые прямые рейсы

На этой неделе, после нашей публикации о массовом исключении турагентов из реестра, начались работы по устранению сбоя и восстановлению доступа турфирм, удаленных из ЕФРТА по ошибке. Кроме того, мы обнаружили новые прямые рейсы в Хайнань у крупного туроператора и проанализировали будущую загрузку бортов. Также редакция разбиралась в тонкостях оплаты туристами медицинских услуг за рубежом, если в страховую предварительно позвонить забыли. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Тысячи турагентов исключили из реестра из-за ошибки

Как заметили турагенты из сообщества Loyalty Profi.Travel, 19-20 февраля из реестра вылетели более 2,5 тыс. турфирм. Массовые исключения начались в середине месяца: судя по данным официального сайта ЕФРТА, только с 15 февраля реестр покинули более 5,5 тыс. агентств. Всего же с начала года исключенных турфирм оказалось больше, чем за 2022-2024 гг.

При этом в некоторых турагентствах рассказали, что не могут найти себя ни в реестре, ни в списке исключенных. Эта необычная ситуация свидетельствовала в пользу версии о том, что виной всему — технический сбой. Поскольку в норме Минэкономразвития не может без оснований исключить сведения из реестра турагентов, а сама турфирма должна быть уведомлена об этом в течение суток, пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Однако, как сообщил редакции источник, знакомый с ситуацией, контракт, в рамках которого АО «Национальные туристические технологии» осуществляло техническую поддержку пользователей и эксплуатацию ЕФРТА, закончился в декабре 2024 года. «На 2025 год, насколько мне известно, Минэкономразвития пока даже не объявило конкурсную процедуру на оказание этих услуг», — добавил он. В АО «НТТ» Profi.Travel подтвердили, что на данный момент у компании нет контракта на эксплуатацию реестра турагентств.

В пятницу, 21 февраля, версия о техническом сбое подтвердилась: Минэкономразвития попросило команду АО НТТ провести проверку, которая и выявила ошибку системы. В настоящее время ведутся технические работы по ее устранению. В компании пообещали, что будет проведено полное восстановление доступа для всех турагентов, ошибочно исключенных из реестра. Между тем, пока не до конца понятно, кто и на каком основании будет в дальнейшем устранять возможные сбои системы.

Туристка в Египте обратилась к врачу, но не хочет оплачивать его услуги

Ошибки свойственны всем — туристы тоже часто их совершают. Одной из таких историй с редакцией Profi.Travel поделилась на этой неделе турагент: у ее клиентки на отдыхе в Египте поднялось давление, она обратилась в медпункт отеля, визит оказался платным — 90 долларов. «Туристка почувствовала себя плохо, голова закружилась, она пошла в медкабинет попросить таблетку от давления, так как забыла лекарство дома, — пояснила турагент. — В страховую не звонила, шла только за таблеткой, думая, что это бесплатно. В медкабинете у ее спросили о страховке, она сказала, что полис есть. Тогда ей дали таблетки от головной боли и давления, предложили подышать кислородом и сдать анализ на глюкозу в крови. Она согласилась. После этого в медпункте подвели итог: «С вас 90 долларов». И попросили принести полис».

Туристка предоставила необходимые документы, однако в страховой оплачивать лечение отказались, поскольку клиника, к которой относится медкабинет, с компанией не сотрудничает. Оплачивать визит к врачу из своего кармана она отказалась: «У меня просто нет таких денег за таблетку от давления!». Тогда ее припугнули проблемами при выезде.

«После переговоров отель сделал скидку — 20 долларов, а в страховой согласились возместить расходы за вычетом франшизы (30 долларов)», — рассказала представитель турфирмы. Но и вариант заплатить 70 долларов, из которых 40 потом возместят, туристку не устроил. Теперь ей угрожают проблемами при выезде.

О том, как действовать в случае ухудшения здоровья, всегда ли нужно сначала обращаться в ассистанс, вернут ли деньги, если этого не сделать, и чем грозит неоплата счета, читайте в нашем материале.

Появились туры на Хайнань на прямых рейсах из трех городов

Перейдем к новостям туристических направлений. В пятницу туры на основе прямых рейсов «Аэрофлота» из Санкт-Петербурга, Казани и Уфы в Санью (о. Хайнань) появились в системе бронирования туроператора «Библио-Глобус». Вылеты начинаются в конце марта.

По мнению турагентов, такие предложения будут востребованы у туристов — прямую перевозку на Хайнань в Петербурге ожидают давно, а стоимость туров заметно ниже, чем из Москвы. Например, отель Sunshine Resort Intime Sanya 5* (Бухта Дадунхай) на 9 ночей на базе завтраков c вылетом 22 марта из столицы стоит 337 тыс. рублей на двоих, а из Санкт-Петербурга — 240 тыс. рублей.

«Разница в стоимости очевидна, и это, безусловно, привлечет туристов, — прокомментировали Profi.Travel в одном из турагентств. — Мы уверены, что Хайнань станет одним из популярных направлений, тем более что это не только пляжный туризм, но и медицинский, а прямые рейсы из Санкт-Петербурга обеспечат удобство и комфорт для путешественников».

Египетская авиакомпания открывает новое для себя направление из Москвы

Прибавится рейсов и на египетском направлении. Авиакомпания Red Sea Airlines в летнем расписании запускает прямые рейсы по маршруту Хургада — Москва, сообщили Profi.Travel в компании Space Travel. До этого перевозчик летал из России только в Шарм-эль-Шейх. Старт программы состоится 17 марта, выполняться полеты будут дважды в неделю, по понедельникам и четвергам, из аэропорта Внуково. Программа рассчитана на все лето и продлится до конца октября.

По словам экспертов, цены на блочную перевозку позволят Египту конкурировать с другими популярными летними направлениями, такими как Турция. Например, пакетный тур на неделю на майские праздники в отель Desert Rose Resort 5* (ультра все включено) стоит от 214,9 тыс. руб. за двоих вместе с перелетом. В Pickalbatros Aqua Vista Resort 4* (все включено) — от 174,6 тыс. руб. за двоих.

Представители розницы подтвердили, что Египет оттягивает на себя часть турецкого турпотока. По словам генерального директора сети турагентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, если говорить о летнем сезоне, то в мае, июне, октябре и ноябре Турция выигрывает у Египта. Однако в июле, августе, сентябре Египет — конкурент ей. В эти три месяца туры в Турцию на 30-40% дороже.

«Не наступать на те же грабли»: отельеры Турции не стали завышать цены на майские праздники

Что касается самой Турции, то уровень спроса на туры в Турцию с заездами на майские праздники 2025 года на 97% превышает аналогичные показатели прошлого года, сообщили в компании «Слетать.ру».

«Понятно, что Турция научена горьким опытом последних лет, когда турецкие отельеры завышали цены, полагая, что российский рынок не имеет никаких альтернатив и уедет только в Турцию. Хотя российский рынок показал — и особенно в 2023 году, и в 2024-м — что туристы «уходят» и в Египет, и в ОАЭ, особенно в июле-августе, когда в Турции безумно высокие цены.

Что касается 2025 года, турки либо не подняли цены (60% отелей сохранили прошлогодние прайсы в евро), либо незначительно их повысили — в пределах 10-15%. Буквально в единичных случаях речь идет о подорожании больше чем на 15% — соответственно у них и продажи сейчас плохие, это самые известные и дорогие отели», — рассказал гендиректор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, 85% российских туристов выбирают для майских поездок Анталью, 10% — Бодрум, еще 5% — Даламан. «Отмечу, что в этом году серьезную конкуренцию Турции составит Тунис. Надеюсь, туркам хватит ума не наступать на те же грабли и больше цены не поднимать», — заключил он.

Больше важных событий турбизнеса за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Новости по теме