Из реестра исключены 168 туроператоров-партнеров СК «Лойд-Сити»

Спустя месяц после признания страховщика «Лойд-Сити» банкротом Ростуризм исключил из реестра 168 компаний, которые не успели найти новых фингарантов. Среди них — «Кандагар», «Белеон турс» и другие.

Прошел ровно месяц с того момента, как страховщика «Лойд-Сити» официально признали банкротом. Туроператоры, которые до конца вчерашнего дня не успели подать в Ростуризм сведения о новом финансовом гаранте, с 16 октября лишены возможности заниматься туроператорской деятельностью.

На данный момент в Едином федеральном реестре нет компаний, финансовое обеспечение которым предоставляет «Лойд-Сити». Хотя еще вчера их было 226 (а еще месяц назад — 274). Ростуризм дал туроператорам месяц с момента признания страховщика банкротом, чтобы перестраховаться и сообщить об этом в Федеральное агентство.

Среди исключенных компаний есть довольно известные операторы. К примеру, представители компании «Белеон турс» подтвердили корреспонденту Profi.Travel, что не успели переоформить страховку, однако намереваются решить вопрос в ближайшее время. Туроператор «ДВМ» уточняет, что из реестра исключено одно из двух его юрлиц. ООО «Дарим Вам Мир» (МТ3 000350) с действующими фингарантиями на 30 миллионов в СК «Универс-Гарант», по-прежнему числится ЕФР. В компании «Кандагар», которая также исключена из реестра, сообщили, что деятельность по внутреннему туризму застрахована в СК «Инвестстрах Москва», а нового страховщика по выездному туризму оператор пока не нашел.

Смотреть полный список операторов, исключенных из реестра /развернуть

Отметим, что некоторые туроператоры были застрахованы в «Лойд-Сити» лишь частично, а потому продолжают состоять в реестре. К примеру, «Спейс Трэвел» ранее был застрахован на 60 миллионов у двух страховщиков — «Лойд-Сити» и «ВСК», а теперь он имеет ФИГи на 30 миллионов только у «ВСК». Схожая ситуация была и у Ambotis Holidays: по 15 млн в «Универс-Гарант» и в «Страховой компании ТРАСТ», а так же 30 млн — в «Лойд-Сити».

Напомним, с похожей ситуацией рынок сталкивался в марте этого года. Тогда под удар попали операторы, застрахованные в СК «Восхождение» — ее объявлили банкротом в феврале. В тот раз многие компании быстро обновили ФИГи и восстановились в реестре. Скорее всего, так случится и теперь. Однако, пока их нет в реестре, формировать и продавать турпакеты они не имеют права.

Вадим Погорелов, юрист претензионно-искового отдела «Юридического агентства Персона Грата»:

«Реестр — это гарант того, что туроператор соблюдает все необходимые требования, которые предусматривает статья 4.1 закона о туризме. Исключение из него свидетельствует, что оператор не выполнил одно или несколько требований, предусмотренных данной статьей. Таким образом, если компанию исключили из реестра, она более не может продолжать работу в качестве туроператора. В то же время, он остается  вправе осуществлять турагентскую деятельность или реализовывать услуги по отдельности. Например, продавать отдельно размещение и отдельно перевозку».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

17 октября, 20:43
Оксана, я не согласен, что "идет ... планомерное истребление туризма в России как отрасли, как бизнеса".
Экономическая ситуация в стране ухудшилась, рост экономики прекратился, курс рубля упал в 2 раза, вместе с ним сократился и выездной туризм, и авиаперевозки (наглядный пример ситуация с ЮТэйр и Трансаэро). Но внутренний же туризм пытается расти!
А действия Ростуризма я оцениваю как юрист с точки зрения соответствия тому, что и как написано в отраслевом законе.
И еще, по поводу последствий исключения ТО из реестра.
В соответствии со ст.4.1. ФЗ "Об основах тур.деятельности" , "реестр является федеральной государственной информационной системой", и не более того.
Условием для занятия туроператорской деятельностью, в соответствии с той же ст.4.1. ФЗ "Об основах тур.деятельности", является не внесение в реестр ТО, а наличие у юрлица договора страхования ответственности туроператора.
При этом расторжение договора страхования в числе оснований для исключения туроператора из реестра в ст.4.1. не указано.
Не добавляет ясности и положение ст.17.1 ФЗ "Об основах тур.деятельности", что договор страхования не может быть расторгнут досрочно.
Эта норма, в свою очередь, вступает в противоречие с п.6 ст.32.8 ФЗ "Об организации страхового дела в РФ", предусматривающей, что "страховщик в течение месяца со дня вступления в силу решения органа страхового надзора об отзыве лицензии уведомляет страхователей об отзыве лицензии, о досрочном прекращении договоров страхования, договоров перестрахования и (или) о передаче обязательств, принятых по договорам страхования (страхового портфеля), с указанием страховщика, которому данный страховой портфель может быть передан" (может, поэтому в статье и написали про месячный срок?).
Вот такая, понимаешь, загогулина, в смысле - отсутствие четкого правового регулирования в ситуации отзыва лицензии у страховой компании, застраховавшей ответственность ТО, и введения в отношении СК процедуры банкротства.
17 октября, 05:44
"По закону у туроператоров был месяц с момента признания страховщика банкротом на то, чтобы перестраховаться и сообщить об этом в Ростуризм".
Нет в законе сроков для ТО, чтобы перестраховаться в случае признания страховщика банкротом..
ФЗ "Об основах туристской деятельности" вообще не предусматривает никаких последствий для туроператора в случае отзыва лицензии у страховой компании, в которой застрахована ответственность ТО.
Законность исключения из реестра по причине отзыва лицензии у страховой компании вызывает вопросы.
В ст.4.1. ФЗ "Об основах тур. деятельности" содержится ограниченный перечень оснований для исключения ТО из реестра:
1) ликвидация туроператора,
2) прекращение деятельности туроператора в результате его реорганизации, за исключением реорганизации в форме преобразования,
3) непредставление туроператором сведений о наличии у него финансового обеспечения на новый срок,
4) представление туроператором заявления о прекращении туроператорской деятельности,
5) исключение туроператора, осуществляющего деятельность в сфере выездного туризма, из членов объединения туроператоров в сфере выездного туризма.
И всё! В законе не написано "а также по другим основаниям", отзыв лицензии у страховой компании не указан в перечне оснований для исключения из реестра.
Ростуризм руководствовался благими намерениями, но, фактически расширив перечень оснований для исключения из реестра, установленный законом, он вышел за пределы своей компетенции.
Поэтому решение Ростуризма об исключении ТО из реестра может быть обжаловано ими в суде.
17 октября, 11:35
Илья, быть может ТО исключили из реестра исходя из: 3) непредставление туроператором сведений о наличии у него финансового обеспечения на новый срок? Но если смотреть на проблему с Вашей точки зрения, то прихожу к выводу, что идет целенаправленное сталкивание лбами туристов-агентов-туроператоров и планомерное истребление туризма в России как отрасли, как бизнеса и т.п. Печально все это. Хотя, Ваши разъяснения и порадовали с одной стороны.

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме