Доступ к морю ограничат: в Госдуме призвали сохранить детские лагеря в Анапе

Организаторы летнего отдыха просят помочь со строительством бассейнов на черноморских курортах

Доступ к морю ограничат: в Госдуме призвали сохранить детские лагеря в Анапе

Детским лагерям города-курорта Анапы необходимо оказать поддержку, чтобы сохранить эти организации и расширить их инфраструктуру. Об этом по итогам рабочей поездки в зону ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе заявила глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина.

Вместе с представителями МЧС, прокуратуры и органов власти Краснодарского края депутат посетила открывшийся в 2024 году лагерь «Аврора» детского комплекса «Вита», проверила очистку и уборку пляжа комплекса и встретилась с волонтёрами, передает телеграм-канал «Дума ТВ».

«Сейчас самое главное — обеспечить сохранность этих детских организаций, удержать персонал. Для этого необходимо субсидирование в том числе заработных плат тех людей, которые, к великому сожалению, лишены возможности исполнять свои функции. Надо позаботиться о том, чтобы расширить инфраструктуру лагерей. Было бы хорошо, если бы в каждой такой организации был свой бассейн. К нам обратились организаторы летнего отдыха с просьбой о том, что если они за свой счёт построят бассейн, чтобы мы рассмотрели возможность возмещения затрат из федерального бюджета», — рассказала Нина Останина.

Отмечается также, что в 2025 году в Анапе планируют работать 26 лагерей общей вместимостью более 22 тыс. мест. Всего в Краснодарском крае будет работать 91 стационарный лагерь, в прошлом году они приняли свыше 380 тыс. детей, более 200 тыс. из них — из других регионов.

Парламентарии в беседе с Profi.Travel согласились с тем, что меры поддержки и субсидии для региона, в частности, можно было бы распространить на организацию бассейнов. Кроме того, в программе отдыха детей стоит расширить экскурсионную составляющую.

«Сейчас сложно сказать, как пройдет сезон в целом, это зависит от результатов работы федеральной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров. В любом случае очевидно, что нужен постоянный мониторинг состояния воды. Если к началу летнего сезона все пляжи будут чистыми, то и дополнительные меры поддержки не понадобятся. Но я считаю, что работа комиссии не должна закончиться активными действиями по устранению последствий. Ей необходимо мониторить ситуацию минимум до конца сентября. Надо сопровождать сезон до его полного завершения, контролировать и делать замеры качества воды, чтобы в случае необходимости организаторы детского отдыха могли ограничивать доступ к пляжам и морю. В таком режиме можно провести предстоящий сезон. Нужно установить часы работы пляжей на время активной фазы ликвидации последствий. Если люди будут оперативно узнавать про качество воды, то сильного снижения популярности и не произойдет. Но, повторюсь, все будет зависеть от результатов работы федеральной комиссии», — пояснила зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко.

Участники туристического рынка констатируют, что детские лагеря уже начали получать отказы от заказчиков — предприятий. Родители также обеспокоены сложившейся ситуацией, часть аннулируют путевки в Анапу и выбирают отдых для детей в других локациях.

«Родители остановились в бронировании путевок и сейчас находятся в ожидании, продолжают следить за развитием событий, поэтому многое будет зависеть и от освещения в СМИ.

Для того, чтобы летний сезон в Анапе состоялся, необходимы серьезные меры. Хорошо, что к ликвидации последствий привлекли ученых, экологов, которые помогают в решении возникающих сейчас вопросов. Очень правильно и своевременно туда поехала Нина Останина, потому что без поддержки федеральных органов власти не обойтись. Здорово, что сразу откликнулись волонтеры, которые приехали со всей страны. Море в Анапе помогает детям оздоравливаться, надо его спасать всем миром», — отметила руководитель комитета РСТ по детскому отдыху, директор компании «Диал-тур» Татьяна Иванова.

Она назвала своевременным предложение о строительстве новых бассейнов с привлечением инвесторов и последующей компенсацией затрат государством. Однако, одного бассейна для лагеря может быть недостаточно, их нужно несколько. Это увеличит расходы детских лагерей, которым для сохранения спроса, возможно, потребуется снижать цены, заключила эксперт.

В Минэкономразвития сложившуюся ситуацию пока не комментируют, сказал 20 января представитель регулятора корреспонденту Profi.Travel.

Напомним, на прошлой неделе туроператоры сообщали, что туристы начали отказываться от туров в Анапу и стали осторожнее бронировать черноморские курорты в целом. Темпы бронирований замедлились на 40-45%, при этом аннуляции уже оплаченных туров пока не носят массовый характер.

Ранее эксперты рассказали о реакции туристов на аномально теплую погоду на Байкале.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме