Раннему бронированию Турции мешает политика местных отельеров

Там опасаются, что россияне переориентируются на другие направления из-за высоких цен

Раннему бронированию Турции мешает политика местных отельеров

В Турции предполагают отток россиян на курорты других стран летом 2025 года и сокращение темпов раннего бронирования. Высокие цены на отдых в турецких отелях могут значительно повлиять на планы российских туристов, предстоящий сезон будет сложным, цитирует ПРАЙМ слова координатора туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхана Санджара. Российские эксперты подтверждают: цены растут, а темпы раннего бронирования снизились по сравнению с прошлогодними. Но связано это не только со стоимостью отдыха.

По словам Орхана Санджара, летний сезон 2025 года будет для Турции сложным и полным неопределенностей. «Высокие цены на турецкие отели, вызванные инфляцией и падением курса лиры, могут способствовать тому, что российские туристы выберут курорты других стран», — заявил он.

Эксперт напомнил, что в 2024 году раннее бронирование было обеспечено на уровне 45%. Но в этом году ожидается снижение спроса. По его словам, российские туристы могут откладывать планы на отпуск и отказаться от раннего бронирования в том числе из-за ситуации с курсом рубля и геополитической напряженности.

Как рассказал Profi.Travel генеральный директор турагентства «Море туров» Сергей Перемутов, цены на Турцию уже растут: тур, который в конце декабря стоил в среднем 225 000 руб., сейчас уже продается от 262 000 руб. при примерно схожем курсе евро.

«Туристы же отслеживают стоимость, чтобы понять, не прогадали ли они. Но это те, кому нужны конкретные отели и конкретные даты, — пояснил он. — Сильного интереса к лету в Турции я пока не вижу, так как до конца непонятна полетка, многие клиенты в режиме ожидания, горизонт планирования снизился».

При этом он уверен: поскольку полноценных альтернатив Турции нет, туристы полетят туда на отдых в любом случае. «Но, скорее всего, активность начнется только в марте, туристы будут стремиться сделать бронь до 31 числа, чтобы успеть до окончания акции раннего бронирования. Или же будут рассчитывать на спецпредложения, которые в принципе можно половить в мае и начале июня. Далее уже не стоит рассчитывать на горящие туры или снижение цены», — отметил Сергей Перемутов.

Генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов подчеркнул, что раннее бронирование только началось. «Посмотрим, будет ли оно расти и какими темпами», — сказал он. По мнению эксперта, перераспределение спроса на другие страны (Египет, Россия, Мальдивы, ОАЭ и др.), действительно, может произойти, если цены по Турции будут завышенными.

«На планы россиян может только повлиять традиционный обман турецких отельеров, которые перед сезоном каждый раз дают высокие цены в надежде, что россияне их проглотят. Потом выясняется, что туристы не хотят лететь, и отельеры начинают снижать стоимость. Это длится уже третий год, отсюда — и большое недоверие у клиентов к первоначальным ценам и раннему бронированию», — считает, в свою очередь, генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он напомнил, что в конце прошлого года в России серьезно изменилась ситуация с банковскими вкладами. Сейчас деньги можно положить под 23-25%. «Естественно, в таком случае турецким отельерам нужно давать скидки минимум в 30-40% от летних цен. У туриста дилемма: положить деньги в банк под 25% или купить тур с таким дисконтом. При этом он понимает: подешевеют или подорожают турецкие отели — это лотерея, а банк точно отдаст вклад с процентами, — подчеркнул Алексан Мкртчян. — Турецкие отельеры не понимают, что в России изменилась ситуация, людям сейчас выгодно вкладывать деньги. Скорее всего, в феврале Центробанк еще поднимет ключевую ставку».

При этом, по словам эксперта, в прошлом году на раннее бронирование пришлось не 45% от всех продаж Турции, а максимум 30-35%. «Мой прогноз: раннее бронирование турецкие отельеры продлят до конца марта, будет продано не более 30% туров», — отметил он.

Алексан Мкртчян заявил: если турецкие отельеры хотят вернуть доверие российского рынка к ценам, которое на сегодня полностью потеряно, то им нужно сделать две вещи: объявить дисконт минимум на 40% от летних цен и ни в коем случае не снижать стоимость размещения в сезон.

Напомним, ранее мы писали о том, поможет ли вклад в банк, сделанный сейчас, купить летом более дорогой, чем планировалось, тур.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме