Страховщики назвали страну, где туристам чаще всего требуется помощь

По их словам, россияне стали чаще покупать полисы для путешествий по РФ

Страховщики назвали страну, где туристам чаще всего требуется помощь

Страховщики подводят предварительные итоги года по страховым случаям с туристами. В рейтинге стран, где россияне чаще всего обращаются за медпомощью, традиционно лидирует Таиланд. Причины: климат, дорожное движение и стремление туристов арендовать мотобайки. Но есть и изменения: Турция и Египет — лидеры по числу туристов — покидают топы по количеству обращений. А россияне все чаще покупают полис для путешествий по своей стране. О самых «дорогих» страховых случаях, о том, с какими проблемами туристы обращаются за помощью, и подорожают ли полисы в следующем году, написали в материале Profi.Travel.

Рейтинг стран и новые направления

«Согласно предварительным данным, с путешественниками в „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ 2024 году произошло около 25 тысяч страховых случаев — это соответствует прошлогоднему уровню. Лидирующей страной по количеству страховых случаев вот уже несколько лет подряд остается Таиланд, — рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС „Туристическое страхование“ Юлия Алчеева. — Основные причины происшествий в этом государстве — местный климат, а также рискованный способ передвижения на двухколесном транспорте, который приводит к значительному числу ДТП».

Помимо Таиланда лидерами по частоте страховых случаев, по данным компании, стали Вьетнам, Шри-Ланка, Куба и Венесуэла.

«Примечательно то, что, несмотря на большой поток российских туристов в Турцию и Египет, в этих странах фиксируется наименьший процент обращений за медицинской помощью», — подчеркнула эксперт.

Ее коллеги также отмечают первенство Таиланда. «Наиболее бдительными российским туристам следует быть в Таиланде, где согласно статистике „Ингосстраха“ происходит рекордное количество аварий на дорогах», — сообщается в пресс-релизе страховщика.

При этом там отметили, что особенностью 2024 года стал заметный рост обращений по страховым случаям из новых для российского туризма направлений — Непала и Бразилии.

По данным «Совкомбанк Страхование», всего за 11 месяцев 2024 года был урегулирован 1321 страховой случай по полисам выезжающих за рубеж (ВЗР) на общую сумму свыше 47 млн руб. Осенью лидером среди стран по выплатам страховки также остается Таиланд (аналогично летнему периоду 2024 года). На втором месте — Турция, затем ОАЭ. В прошлом году топ выглядел несколько иначе: Таиланд, Шри-Ланка, Турция.

Отметили в компании и еще одну интересную тенденцию: спрос на полисы по России увеличивается — за первое полугодие 2024 года он вырос на 30%, за второе — на 15%. «Уменьшение динамики, вероятно, связано с летними периодами (июль и август), в эти месяцы туристы чаще путешествовали за границу. Осенью спрос на ВЗР по России в этом году на 30% выше, чем в 2023-м», — пояснили в «Совкомбанк Страхование».

Простудился, отравился, выпал из поезда и укусил лемур

Самые распространенные страховые случаи в «ЕВРОИНС Туристическое Страхование» в 2024 году — ЛОР-заболевания, заболевания ЖКТ, а также травмы, полученные вследствие ДТП. Чуть реже путешественники обращались с различными инфекциями, аллергией и солнечными ожогами.

В «Совкомбанк Страхование» рейтинг похож: простудные заболевания, отравления, а вот на третьем месте — необходимость получения стоматологической помощи. Дальше в рейтинге идут различные травмы бытового характера, аллергические реакции.

О необычных случаях сообщают в «Ингосстрахе». Например, на Шри-Ланке во время экскурсии турист выпал из поезда и получил травму головы. Напомним, туристические поезда — это фишка Цейлона, они едут с открытыми дверьми, чтобы путешественники могли сделать фотографии.

Еще один необычный случай — в Таиланде туриста укусил лемур, пришлось вакцинироваться.

Медуслуги дорожают

По самым затратным для страховщиков случаям в лидерах также Таиланд.

«В 2024 году мы наблюдали значительный рост медицинских расходов за границей, особенно в странах с монополизированной системой здравоохранения, где используются расценки, сопоставимые с американскими», — рассказала Юлия Алчеева.

Наиболее «дорогими» страховыми случаями в «ЕВРОИНС Туристическое Страхование» стали:

  • ● госпитализация и лечение застрахованного с кровоизлиянием в мозг в Таиланде — 4,2 млн руб.;
  • ● госпитализация и лечение застрахованного, пострадавшего в ДТП на мотобайке в Таиланде, — 3,7 млн. руб.;
  • ● лечение туриста, получившего перелом шейных позвонков вследствие несчастного случая в Таиланде, — 3,5 млн руб.;
  • ● госпитализация и хирургическое лечение перелома бедра путешественницы в Венесуэле — 3,7 млн руб.;
  • ● госпитализация и операция застрахованного с заболеванием сердечно-сосудистой системы в Италии — 3,5 млн. руб.

В Совкомбанк Страхование цифры скромнее, но две его строки заняла Россия (по данным за осень-2024), к сожалению, из-за трагедии:

  • ● стационарное лечение для мужчины 36 лет и хирургическое вмешательство, клиента был обнаружен аппендицит во время поездки в Таиланд — 742 тыс. руб.;
  • ● перелом костей носа, госпитализация и репозиция (восстановление после перелома), медпомощь понадобилась клиентке 46 лет в Таиланде — 552 тыс. руб.;
  • ● репатриация мужчины 47 лет в России — 475 тыс. руб.
  • ● репатриация женщины 34 лет в России — 475 тыс. руб.
  • ● госпитализация по причине острого холецистита у мужчины 61 года во время поездки в Финляндию — 462 тыс. руб.

Ранее эксперты уточняли, что многие услуги в России не покрываются полисами ОМС и ДМС. Это не только репатриация, но и, например, эвакуация, в том числе и авиабилеты и другие затраты сопровождающего медперсонала, билеты для самого пациента в носилочный модуль самолета, транспортировки машинами СМП на вылете и прилете, оплата визита близкого человека. При этом стоимость таких услуг может быть выше, чем лечения.

Сколько будут стоить полисы в следующем году

Несмотря на то, что стоимость медуслуг растет и в России, и за рубежом, эксперты не прогнозируют существенного увеличения цен на туристические полисы.

«Мы напрямую зависим от цен на медицинские услуги за рубежом плюс на транспорт, в отсутствии прямого авиасообщения с рядом стран стоимость эвакуации и репатриации очень возросла, — отметила Юлия Алчеева. — Страховщики ежегодно индексируют размер страховых премий, чаще всего — в прямом и розничном канале, намного реже в партнерских». Говоря о размере возможной индексации, она отметила, что это внутренний андеррайтинг каждой компании.

Однако, уточняет эксперт, происходит это плавно. «Мы и коллеги на рынке проводим пересчет премии не одномоментно, это очень гибкий и долгий процесс, иногда достаточно воздействия на тариф в каких-то каналах продаж точечно», — объяснила Юлия Алчеева.

По словам руководителя блока ДМС и ВЗР ПСБ Страхования Ольги Фортушиной, в первую очередь цены на туристические полисы для выезда за рубеж будут зависеть от курса валют.

«Стоимость туристической страховки формируется из нескольких составляющих: число рисков, которые хочет застраховать клиент, направление поездки, минимальный размер страхового покрытия для въезда, который определяется посольствами иностранных государств, а также правительством Российской Федерации», — напомнила эксперт.

Так, например, в европейских странах страховое покрытие должно быть не менее 35 тысяч евро, в Турции и Египте — не менее 30 тысяч долларов. По желанию клиента размер покрытия может превышать установленную сумму, но не может быть ниже зафиксированных лимитов.

«Поскольку суммы страховых покрытий, установленные для въезда туристов, являются фиксированными, основное влияние на стоимость полисов будут оказывать колебания курсов валют», — добавила Ольга Фортушина.

Разброс цен на рынке довольно большой. Например, недельный полис для поездки в Таиланд, если покупать его напрямую, можно приобрести и за 1252 руб., и более, чем за 4,4 тыс. руб. Все зависит от страхового покрытия — 50 тыс. у.е., 100 тыс., а также от услуг, входящих в полис. У турагентств и туроператоров цена, как правило, на уровне 60 центов в день и она зашита в стоимость тура. Однако, учитывая, что цены на медицинские и транспортные услуги растут, эксперты советуют не экономить.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме