Минтранс: ситуация с «Трансаэро» полностью под контролем

В интервью «РГ» глава ведомства рассказал, кто ответственен за перевозку и возврат денег по билетам.

Туристам «Библио-Глобуса» до середины декабря «Аэрофлот» предоставит несколько бортов достаточно большой вместимости, по 350 человек — это Boeing 777. На них людей будут перевозить на самые востребованные курорты Египта и Доминиканской Республики.

Об этом на «Деловом завтраке» в «Российской газете» рассказал министр транспорта Максим Соколов. Но емкость этих чартерных перевозок ограничена, подчеркнул глава Минтранса. И посоветовал не покупать туры с билетами «Трансаэро».

— РГ: Максим Юрьевич, начнем с того, что сейчас волнует очень многих. Десятки тысяч людей не знают, улетят они или не улетят по рейсам «Трансаэро». Такое же количество людей не знает, получат ли они назад свои деньги за билеты или не получат. Многие уже обратились, а ответа пока не получили. Что всем этим людям вы может сказать?

— Максим Соколов: Хочу заверить всех, кто имеет на руках билеты компании «Трансаэро», что ситуация абсолютно управляема, находится под полным контролем.

И Минтранс, и Росавиация, и сама компания «Трансаэро», которая сейчас находится в операционном управлении группы компаний «Аэрофлот Российские линии», делают все, чтобы пассажиры, имеющие на руках билеты с вылетом до 15 декабря 2015 года, были перевезены. Тем, у кого билеты с датой вылета 15 декабря и позже, деньги будут возвращены через соответствующие агентства. А если агентства не смогут возместить, то через саму компанию «Трансаэро».

Не только у меня, но и в штабе, который работает при Росавиации, при «Аэрофлоте», существует абсолютно доскональная информация по каждому рейсу и количеству пассажиров в разрезе каждого дня. Сегодня таких пассажиров до 15 декабря около 240 тысяч. С учетом того, что ежедневный объем перевозки «Трансаэро» составляет порядка 11-12 тысяч, значит, завтра их будет меньше еще на это количество людей.

Таким образом, за то время, когда правительство вынуждено было серьезно вмешаться в деятельность компании, то есть с начала сентября этого года и до сегодняшнего момента, было перевезено примерно 1,7 миллиона пассажиров. Это был пиковый период, очень ответственный, когда люди возвращались из отпусков.

Осталось перевезти 240 тысяч пассажиров. Из них после 25 октября, то есть времени, когда переходят на зимнее расписание не только «Трансаэро», но и все наши авиакомпании, останется всего 23 тысячи человек на регулярных рейсах. Остальные пассажиры — это туристы, которые купили билеты в составе турпакета, их после 25 октября будет около 60 тысяч человек. Задача их перевозки абсолютно решаемая.

— РГ:Тогда давайте поподробнее поговорим о тех, кому еще предстоит бороться за возврат денег за билеты, купленные на даты после 15 декабря. Один из сотрудников «РГ» уже подал заявление на возврат денег. Прошло 12 дней. Ни ответа, ни привета... Что делать? Есть ли какой-то регламент? Куда жаловаться? Как вообще поступать в такой ситуации? Писали заявление на сайт «Трансаэро»...

— Максим Соколов: Конечно, компания обязана вести адресную работу с каждым пассажиром, ведь это клиенты компании. Но, подчеркиваю, что в случае, если компания «Трансаэро» по каким-то причинам не сможет расплатиться, ответственность за билеты, купленные до 1 октября, остается у группы компаний «Аэрофлот — российские авиалинии».

— РГ: Но ждать ответа сколько? Две недели, месяц?

— Максим Соколов: Я думаю, две недели, хотя регламентный срок — это месяц. Надеюсь, что за две недели вашему сотруднику ответят.

— РГ: Другая ситуация. Вчера президент Владимир Путин сказал, что с 1 октября перестали продавать билеты на «Трансаэро», но турбизнес в своих турпакетах все равно продает их на чартерные рейсы. За эти билеты отвечают турфирмы и туристические агентства?

 Максим Соколов: Во-первых, турагентства и туристическая компания могут еще заказывать перевозку не у компании «Трансаэро», а у кого-то другого, если срок, планируемый для этой поездки, достаточно длительный. Во-вторых, сами туристы должны быть бдительными. И лучше не покупать туры с билетами «Трансаэро». Это даже не игра в рулетку.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

15 октября, 16:00
ВОПРОС: В АВГУСТЕ ОПЛАЧЕН ТУР В МЕКСИКУ С 06/11/15 ПО 20/11/15 ТО БИБЛИО ГЛОБУС НА А/К ТРАНСАЭРО. КТО ПЕРЕВЕЗЕТ ТУРИСТОВ?
ТО БИБЛИО ГЛОБУС ПРЕДЛАГАЕТ САМИМ ПОВТОРНО ПРИОБРЕСТИ А/Б ДРУГОЙ А/К, А НА ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА БИЛЕТЫ ПОДАВАТЬ В А/К ТРАНСАЭРО.
ЖДЕМ ОТВЕТ НА ВОПРОС: КТО ПЕРЕВЕЗЕТ ТУРИСТОВ?
Менеджер тур агенства
16 октября, 12:35
Никто не перевезет. Сами туристы покупают билеты. Мы тоже так "попали".
Наталья, директор турагентства
15 октября, 11:26
У моих туристов тур на Гоа оплачен в августе, вылет 17 октября, а обратный вылет 1 ноября. Библиоглобус предлагает самостоятельно купить обратные билеты! или вернуться раньше, 25.10.

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме