Расследование пожара в Superjet в Анталье: у «Азимут» выявили многочисленные нарушения

В их числе — нарушения безопасности полетов и организации летной работы

Расследование пожара в Superjet в Анталье: у «Азимут» выявили многочисленные нарушения

После инцидента с загоревшимся Superjet 100 в Анталье Ространснадзор и Росавиация проверили работу авиакомпании «Азимут». Как сообщают «Известия», в ходе проверки были выявлены более двух десятков нарушений. В их числе оказались факты сокрытия посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой, занижения длительности полетной смены у экипажей, допуска самолетов к полетам без прохождения необходимого техобслуживания.

Так, проверяющие не обнаружили записей о подозрении на грубую посадку по трем рейсам. Также установлены факты допуска самолетов к полетам без обязательного ТО. В других случаях работы выполнялись несертифицированным инструментом.

Проверка показала, что в авиакомпании халатно относились к фиксации данных о перегрузках. На шести рейсах они составляли более 2g с превышением вертикальной скорости. Также нарушались и руководства по летной эксплуатации — всего зафиксировано 18 таких случаев. На некоторых рейсах выявлены дисбаланс топлива в полете более 500 кг и нефиксация шасси на замках убранного положения.

Профилактику нарушений в сфере летной работы в авиакомпании также не проводили должным образом. При отклонении от норм пилотирования командиры воздушных судов получали индивидуальные задания по методическим полетам, но уже через несколько дней нарушения повторялись. В составленном по результатам проверки акте отмечено, что за 11 месяцев текущего года случаи с повторным касанием ВПП при приземлении составляют около 12% всех посадок.

В авиации повторное отделение самолета от полосы после приземления называют козлением. Основатель сервиса безопасности полетов и сертификации RunAvia Андрей Патраков напомнил, что сочетание козления с конструктивными особенностями шасси может привести к повреждениям и пожару. Именно это показал случай с SSJ-100 в Анталье.

Как минимум в 19 случаях на заключительном этапе посадки пилоты выходили за пределы допустимой вертикальной скорости снижения и не уходили на второй круг даже при срабатывающем сигнале о слишком быстром снижении. Документацию о проведении профилактических мероприятий также вели с нарушениями. Проверяющие сочли проводимые «Азимутом» мероприятия в рамках системы управления безопасностью полетов неэффективными.

Регламент технического обслуживания девятнадцати SSJ-100 авиакомпании также не соблюдался. Например, вовремя не проводился детальный осмотр болтов крепления прижимных накладок лобовых стекол, который необходимо осуществлять с интервалом в 500 циклов. Нарушались и сроки проведения работ. ТО левой и правой стоек шасси на гидроподъемнике провели за 6,5 минут. Проверяющие отметили, что этого явно недостаточно для качественного обслуживания.

Приземлившийся 15 июля в Астрахани рейс из Уфы сделал это с перегрузкой 2,42 g, после чего по регламенту должен был отправиться на базовый аэродром для проведения работ. Однако воздушное судно сразу после инцидента выполнило ещё пять коммерческих рейсов.

При учете рабочего времени экипажей самолетов в него не включали время прохождения медицинского осмотра. В результате фактическая продолжительность смены оказалась заниженной как минимум в 17 случаях.

В итоге авиакомпания получила предписание об устранении по каждому из выявленных нарушений. До этого момента перевозчику запретили летать на двух SSJ-100 (RA-89093 и RA-89179), однако сейчас оба самолета уже вернулись к эксплуатации.

С начала года с самолетами «Азимута» зафиксировано одно авиапроисшествие. Напомним, в конце ноября воздушное судно авиакомпании загорелось после жесткой посадки в Анталье. Пассажиры жаловались на то, что надышались угарным газом во время эвакуации, а десять человек остались без документов.

Ещё 24 события, связанные с рейсами «Азимута», в Росавиации классифицировали как авиаинциденты и начали по ним расследования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Анатолий
20 декабря, 16:32
Национализировать все частные компании! В погоне за прибылью они готовы на все!

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

Туроператоры связывают снижение с перебоями в авиасообщении, ситуацией на Ближнем Востоке и ценами

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

В январе—июне 2026 года иностранные туристы совершили 2,99 млн поездок в Россию. Это на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период и минимальный результат для первого полугодия с 2021 года, следует из данных Росстата, которые приводит «Коммерсант».

Участники туротрасли фиксируют заметное сокращение количества иностранных туристов в России. Гендиректор туроператора «Тари Тур» Марина Левченко оценивает снижение въездного турпотока примерно в 20% по сравнению с прошлогодними показателями. По ее словам, летний сезон оказался заметно хуже ожиданий.

Данные Росстата подтверждают снижение въездного турпотока. В январе—июне 2026 года иностранцы совершили 2,99 млн туристических поездок в Россию — на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Это худший результат для первого полугодия с 2021 года.

В Москве загрузка качественных гостиниц в первом полугодии сократилась на 2 процентных пункта, до 69%. Наиболее заметным снижение оказалось в высокобюджетном сегменте, где особенно велика доля иностранных гостей. В Azimut Hotels подтверждают, что зарубежных гостей становится меньше. Наиболее заметно в сети сократился поток туристов из стран Ближнего Востока. При этом в Cosmos Hotel Group количество иностранных постояльцев в январе—июне увеличилось на 3,4%. Президент компании Александр Биба считает такую динамику умеренной.

Марина Левченко объясняет ухудшение показателей изменением внешней ситуации. В начале года на рынке наблюдалось не характерное для зимы оживление, однако в марте ситуация резко изменилась из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке и последовавшего за ним ограничения полетных программ.

Отмены рейсов фактически осложнили поездки в Россию не только для туристов из стран Ближнего Востока, но и для всех жителей Юго-Восточной Азии.

В мае—июне к внешним факторам добавился негативный информационный фон вокруг событий в России. По словам Марины Левченко, иностранных туристов беспокоят сообщения о топливном кризисе, который мог вносить изменения в расписание экскурсий. Путешественников также отталкивают перебои в работе аэропортов и высокая стоимость поездок.

Сейчас у туроператора много заявок на осенние путешествия в Россию. Однако, как отмечает Марина Левченко, их конвертация в реальные прибытия будет полностью зависеть от информационного фона как внутри страны, так и на международном уровне. В Azimut Hotels считают, что без стабилизации авиасообщения восстановить допандемийный поток иностранных туристов не удастся.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена или эмоции: что на самом деле ищет на Мальдивах премиальный турист

Шесть мальдивских отелей от «ПАКС», которые понравятся самым взыскательным клиентам

В «ПАКС» отмечают: если раньше дорогой тур означал просто большой чек за комфорт, то сегодня для истинного ценителя роскоши цена — лишь входной билет в мир уникальных впечатлений. Премиальный турист больше не покупает квадратные метры виллы — он инвестирует в эмоциональный капитал, который останется с ним навсегда. Туроператор нашел шесть мальдивских отелей, которые подойдут клиенту, которому нужен не просто сервис, а предвосхищение желаний, не просто вид из окна, а абсолютное уединение.

Подборка от экспертов туроператора «ПАКС», 34 года работающего с направлением — подсказка для агентов, ищут для своих туристов уникальные впечатления. Три отеля расположены на атолле Баа — биосферном заповеднике ЮНЕСКО. Это 75 островов в центрально-западной части архипелага, из которых обитаемы только 13. Здесь находится одна из крупнейших групп коралловых рифов в Индийском океане. А сам Баа известен максимальной концентрацией на своей территории курортов ультра-люксового уровня.

Soneva Fushi 5* Lux — эко-курорт знаменит концепцией «No shoes, No news», уединенными виллами, утопающими в тропической зелени, персональным сервисом дворецких Barefoot Butler и уникальным спа-центром Soneva Soul.

Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru 5* Lux — уединенный остров площадью 18 гектаров сочетает первозданную природу, инновационный велнес и безупречный сервис. Особенности — песчаная коса и спа-центр Spa and Ayurvedic Retreat с аюрведическими процедурами.

The Nautilus Maldives 5* Dlx — отель, который выводит мальдивское гостеприимство на новый уровень. Бесчисленные детали говорят о внимании к каждому туристу. Персональный дворецкий приготовит завтрак в любое удобное время. Здесь сервис и индивидуальный подход к гостям возведены в культ.

Еще три отеля находятся на других атоллах: Kudadoo — на соседнем с Баа, Waldorf Astoria и One&Only Reethi Rah — в зоне Мале. Их смело можно рекомендовать туристам, которые знают что такое роскошь, но хотят получить больше.

Waldorf Astoria Maldives Ithaafushi 5* Lux (атолл Южный Мале) — это настоящее воплощение роскоши и идеального сервиса. Всё здесь продумано до мельчайших деталей. Принадлежит эксклюзивной отельной сети Waldorf Astoria Hotels & Resort под управлением Hilton Hotels. К услугам гостей 117 вилл с собственным бассейном, джакузи (в двух-трех спальных виллах), террасой и видом на океан. Также можно забронировать отдельный частный остров Ithaafushi The Private Island.

Kudadoo Maldives Private Island 5* Lux — идеальное сочетание роскоши, стиля и уединенности. В Kudadoo Maldives можно позволить себе любой каприз.

One&Only Reethi Rah 5* Dlx (атолл Северный Мале) — элитный отель, отмеченный множеством наград. Приготовьтесь к роскошному отдыху с безупречным обслуживанием. На курорте созданы все условия для романтического отдыха.

Сегодня Мальдивы у «ПАКС» можно забронировать по акции «Раннее бронирование». Для туров с наземным обслуживанием первоначальный взнос составляет всего 20% от стоимости — эту сумму нужно внести в течение 3 дней после оформления заявки, доплата 50% — за 40 дней до заезда, а оставшиеся 100% — за две недели. Для туров с перелетом первый платеж рассчитывается по стоимости авиабилетов согласно тайм-лимиту авиакомпании, а дальнейший график совпадает с наземными турами. Акция действует до 31 июля и распространяется на заезды с 20 августа 2026 по 31 марта 2027 года (кроме рождественских и новогодних дат).


Контакты:
Туроператор «ПАКС»
105094, г. Москва, ул. Золотая д. 11,
офис 2А20, БЦ «ЗОЛОТО», м. Электрозаводская
+7 (495) 646 3939
www.paks.ru

Новости по теме