Туристы смогут находиться в Китае без визы 10 дней

...при условии, что перелет будет транзитным

Туристы смогут находиться в Китае без визы 10 дней

С 17 декабря Китай увеличил срок безвизового транзита до 240 часов (10 суток). Воспользоваться возможностью путешествия по стране без визы можно будет, прилетев в один из 60-ти аэропортов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие города, где раньше был возможен 72-часовой или 144-часовой транзит. Такой вариант доступен гражданам 54 стран, в том числе России и Белоруссии.

Важно, что по новым правилам туристы, въехавшие в Китай по безвизовому транзиту, смогут свободно перемещаться между 24 провинциями. Это 19 тех, куда прежде был разрешен транзит без визы, а также пять новых: Аньхой, Гуйчжоу, Шаньси, Цзянси и Хайнань.

При этом, как пояснил Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров, прилететь в один город Китая, а вылететь из другого туристы не смогут — аэропорт должен быть один. А вот авиакомпании могут быть разными — скорее всего, так и будет, если путешественники захотят остановиться в стране на несколько дней.

«Десяти суток вполне хватит на интересное путешествие по Китаю. Многие сейчас используют Китай в качестве хаба по пути в тот же Таиланд, Вьетнам. Наверняка новые правила будут стимулировать часть из этих туристов на остановку здесь на несколько дней. Кроме того, напрашивается такое совмещение путешествия по Китаю с дальнейшей поездкой в Индонезию, Малайзию, на Филиппины. Конечно, можно будет продолжить отдых в Гонконге, где россияне могут находиться без визы две недели, а также в Макао, где бесплатная виза на 30 дней ставится по прилете», — прокомментировал Сергей Назаров.

Между тем, с точки зрения эксперта, есть и риски. «Безвизовый транзит всегда остается на усмотрение миграционных служб. Известны случаи, когда пассажиров депортировали или просто не выпускали из нейтральной зоны на время стыковки. Это бывает в том числе из-за турецких штампов в загранпаспорте. Или отсутствующей брони в отеле на время пребывания в Китае. Или же каких-то нарушений во время прежних поездок в страну. Поэтому я бы не советовал тем туристам, которым, например, не дают визу в Китай, воспринимать новые правила, как манну небесную. Сначала стоит посмотреть, как все это вообще будет работать», — подчеркнул он.

С точки зрения Сергея Назарова, новые условия для транзитных пассажиров в Китае, скорее всего, преследуют несколько целей. Во-первых, разгрузить консульства и визовые центры от лишней работы. Сейчас ажиотажа нет, но к марту-апрелю наверняка начнутся очереди. Во-вторых, это удачный медиаповод, чтобы напомнить о направлении и привлечь дополнительные деньги тех туристов, которые сегодня летят через Китай в третьи страны, но не останавливаются в нем.

Напомним, что для транзита через китайские аэропорты нужно иметь билет на самолет в третью страну, а также бронь в отеле на время пребывания в Китае.

Туристы уже обсуждают хорошую новость и интересуются, можно ли будет под видом перелета в третью страну приобрести билеты в Беларусь, чтобы потом вернуться домой через Минск. Однако эксперты пока предостерегают от подобных экспериментов: с их точки зрения, миграционные службы могут «не засчитать» союзное государство в качестве конечного пункта назначения и отказать в выходе из нейтральной зоны аэропорта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Евдокия
22 августа, 09:00
Три дня в Шанхае потом вылет вьетнам потом обратно в Шанхай на четыре дня и вылет в Россию, без визы можно находиться?
Петров
27 января, 17:26
Можно ли остановиться в Пекине на пару дней, а потом полететь в Манилу со стыковкой через Гуанчжоу?
Марина
21 декабря, 10:53
Добрый день. Не совсем понятно, можно ли полететь на о.Хайнань со стыковкой в Китае без визы на срок до 10 дней. Ранее при таком перелете всегда была нужна виза

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме