Подписание контрактов с отелями затягивается: в Петербурге приняли закон о турналоге

На популярность Северной столицы он не повлияет, но серьезно усложнит жизнь участникам рынка

Подписание контрактов с отелями затягивается: в Петербурге приняли закон о турналоге

В Санкт-Петербурге заксобрание города приняло закон о введении туристического налога, сообщает ТАСС. Взимать его будут не с туристов, а со средств размещения. У Северной столицы последователей много, но, по словам экспертов, законопроект принесет больше проблем, чем пользы.

В Санкт-Петербурге законопроект полностью соответствует федеральным нормам. «Суточная ставка не может быть ниже 100 рублей, в 2025 году она составит 1%; в 2026 году: 1% (с 1 января по 31 марта и с 1 октября по 31 декабря) и 2% (с 1 апреля по 30 сентября); в 2027 году: 1,5% (с 1 января по 31 марта и с 1 октября по 31 декабря) и 3% (с 1 апреля по 30 сентября)», — пояснял ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Корабельников.

Документом также предусмотрено расширение перечня льготников, оказание услуг для которых не будет облагаться турналогом. По оценкам властей, доходы бюджета Санкт-Петербурга от уплаты туристического налога в 2025 году оцениваются в сумму порядка 1 млрд рублей.

Эксперты уточняют, на спрос новый налог повлияет вряд ли, но стоимость размещения увеличится. «1%, надеемся, не сыграет большую роль для турпотока в регион, но посмотрим, что будет дальше. Курортный сбор никак не повлиял», — отметила директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, партнеры рассказали, что новый налог будет зашит в цену.

Однако здесь, как говорят эксперты, есть множество трудностей.

«Стоимость динамическая, и в любом случае для тех, кто уже оплатил, она, естественно, останется на прежнем уровне. Понятно, что из-за неясности с этим турналогом контрактная работа не завершена до сих пор и затягивается, — рассказала Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности и инвестор отеля Indigo Виктория Шамликашвили. — Какие-то договоры подписаны, но на сроки турналог влияет».

По ее словам, турналог сам по себе — не ключевой фактор формирования цен. Стоимость определяется эластичностью спроса, особенно в условиях динамического ценообразования. Но закон ложится и фискальной, и административной нагрузкой на отельеров. Например, число льготных категорий может меняться, а если в номере проживает хотя бы один гость, имеющий льготы, налог не взимается. Все это подразумевает огромное количество бумаг, которые нужно заполнить.

Кроме того, минус этого налога состоит в том, что он не является целевым и будет просто теряться в общей налоговой массе, в отличие от того же курортного сбора.

Размер турналога, по словам эксперта, далеко не 1%, так как минимум установлен в 100 руб. «Номера в большинстве отелей, включая даже пятизвёздочные, стоят меньше чем 10 000 руб., — пояснила Виктория Шамликашвили. — Соответственно, для кого-то налог составит 2%, 5%, и даже 10%».

Льготники будут требовать скидку, что усложнит формирование цен, тарифных сеток. При этом, единой стоимости номера нет — от стойки может быть одна цена, для агрегаторов, туроператоров — свои расценки, для отдельных категорий туристов — отдельная стоимость.

Она напомнила, что курортный сбор объяснялся нагрузкой на инфраструктуру. Но вне зависимости от того, в каком отеле, номере живет турист, он оказывает одинаковую нагрузку. В данном случае такой логики нет.

Тем не менее, уже многие регионы объявили о внедрении нового налога. Вслед за принятием закона в Петербурге, о желании обложить отели сбором объявили Дербент, Азов, Новочеркасск, Тула, Соликамск, Улан-Удэ. В целом речь идет уже о десятках городов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме