Кто пойдет работать в турфирмы: вакансий на треть больше, чем резюме

Сколько готовы платить начинающим и опытным менеджерам по туризму?

Кто пойдет работать в турфирмы: вакансий на треть больше, чем резюме

Число вакансий в турфирмах за последние пять лет выросло в 4 раза и на треть превышает количество резюме. Такие данные Profi.Travel сообщили эксперты платформы онлайн-рекрутинга в России HeadHunter. В большинстве вакансий требуемый стаж работы не указан. Однако, судя по опросу, проведенному порталом Profi.Travel, вчерашних студентов на работу берут не так уж охотно. Собрали любопытную статистику и данные о зарплатах в нашем материале.

«В течение 2024 года туристические компании разместили на hh.ru в России свыше 89 тыс. вакансий, пять лет назад их было 21,3 тыс., — сообщили эксперты сервиса. — Таким образом, спрос на персонал в туристических компаниях вырос более чем 4 раза».

Там не смогли предоставить статистику по резюме, размещенных на платформе 5 лет назад. Однако в течение этого года их 61 тыс. — то есть, на треть меньше, чем вакансий. Это свидетельствует о серьезном кадровом голоде в отрасли. Показательно, что более, чем в половине случаев поиска сотрудников (49 тыс.) туркомпании не указывали никаких требований к опыту.

При этом, как показал опрос Profi.Travel, большинство турфирм нанимать вчерашних студентов не готовы. Так, 30% опрошенных выбрали вариант ответа: «С кадрами на рынке труда все плохо, но со студентами не связываемся: амбиций много, опыта ноль». И еще 10% респондентов нанимают сотрудников только с опытом работы, чтобы не вкладываться в обучение того, кто, возможно, уйдет через полгода.

Оппоненты (17%) уверены: студенты — отличный вариант, их легче обучить под свои стандарты, чем переучивать опытных. Еще 10% признались, что берут студентов от безысходности: «Опытного специалиста днем с огнем не сыщешь. Нанимаем студентов в том числе, обучаем».

Отметим, 30% респондентов не ищут сотрудников, поскольку кризис видят не на рынке труда, а в сфере продаж туров. «Какие вакансии? Самим работы не хватает!» — ответили они.

Нет проблем лишь у 3% участников опроса — тех, кто готов тот уровень зарплаты, который устраивает сотрудников с опытом работы. Они ответили: «Вакансии закрываем спокойно: на достойную оплату приходит опытные специалисты».

Кстати, средняя заработная плата в туризме, по данным HeadHunter, увеличилась, хотя и не так стремительно, как количество вакансий.

«Медиана предлагаемых зарплат турменеджерам выросла за 5 лет с 36 000 рублей в 2019-м до 61 500 руб. в 2024-м», — пояснили эксперты. При этом ожидания по зарплатам со стороны соискателей в этом году находятся на уровне 60 200 руб.

Как показало изучение предложений на платформе, в Москве менеджеров по продажам без опыта работы в туротрасли готовы нанять за 50-90 тыс. руб. Порой требуют опыт в продажах. Для тех, кто уже работал в туризме, ставят планку от 70-100 тыс., а порой — до 250-400 тыс. руб. Естественно, во всех случаях предлагается оклад плюс процент от продаж.

Такой резкий скачок числа вакансий эксперты объясняют событиями последних нескольких лет, которые сделали туризм зоной повышенного риска. Кризис в выездном туризме начался с пандемии коронавируса и привел к значительному сокращению количества турагентств в течение 2020 года, многие сотрудники ушли или в свободное плавание, или в другие сферы. «На рынке отмечается глобальный отток профессионалов. После затяжного кризиса ушли специалисты, которые отработали здесь до 15 лет. Тяжелая ситуация в туротрасли заставила их найти работу в другой сфере, и сейчас, когда они уже освоились на новом месте, они и слышать не хотят о возвращении в туризм», — рассказывала Profi.Travel Генеральный директор специализированного кадрового агентства Business Travel Job Карина Яковлева.

В 2021 году число компаний начало восстанавливаться, но в 2022-м грянул новый кризис. «Моя близкая родственница, работавшая в туркомпании, все эти годы находилась в декретном отпуске, увидев положение дел, она освоила новую профессию в сфере IT. В итоге, пройдя испытательный срок, потом еще получив опыт, вышла на работу в банковскую сферу с высокой, и не только для турагентств, зарплатой, которая уже не зависит от продаж», — рассказала Profi.Travel представительница компании, связанной с турбизнесом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Лариса
27 ноября, 22:06
Авторы, турагентства сейчас активно обучают турагентов, на официалку их не берут, работают потом как с фрилансером за %. Думаю, что вакансии, это способ привлечь на обучение новых турагентов и заработать на обучении - раз; а два - от проданного тура ТА получит %.
Елена
23 ноября, 15:56
Нужны изменения, причём везде, и в четком разграничении поля деятельности и зоны ответственности тур.агентств, тур операторов , авиакомпаний, принимающих офисов и экскурсионных бюро на месте отдыха туриста, нормальное комиссионное вознаграждение, видение перспектив работы доя персонала..
сейчас просто никто не хочет идти работать за минимальный оклад и эфемерный процент продаж с тура..

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме