Турпоток во Вьетнам вырос на 80%

Рынок ждет чартеров, но ставить их пока туроператоры не планируют.

Турпоток во Вьетнам вырос на 80%

В январе — сентябре 2024 года турпоток из России во Вьетнам вырос на 80% по сравнению с показателями за аналогичный период 2023-го, сказал зампред правительства России Александр Новак на встрече с премьер-министром Вьетнама Фам Минь Тинем во время форума БРИКС. Страны ведут переговоры об увеличении количества прямых рейсов, и обсуждают возможность запуска чартеров. Сегодня, 25 октября, стартует программа «ИрАэро» из Иркутска в Фукуок, в начале месяца перевозчик полетел в Камрань (курорт Нячанг). Рейсы считаются прямыми, но выполняются с технической посадкой на дозаправку.

Рост спроса и дефицит перевозки

«В этом году мы разнообразили полетную программу во Вьетнам на базе GDS. Помимо «Аэрофлота», Turkish Airlines, Emirates, Flydubai, мы посчитали туры на «ИрАэро» из Иркутска в Нячанг и на Фукуок. Заявок достаточно много. Также многие туристы добираются до курортов Вьетнама через Казахстан», — сообщили в компании Anex.

Там подчеркнули: «Все ждут открытие воздуха для чартеров, сравнивать их с регулярными рейсами не стоит. Но на данный момент мы не планируем расширение полетной программы».

В компании «Интурист», рассказали о росте продаж в 10 раз по сравнению с прошлогодним, однако, очевидно, что это эффект низкой базы. «К сожалению, пока что Вьетнам не входит в ТОП-10 самых популярны выездных направлений у «Интуриста» из-за отсутствия чартеров и прямых рейсов из Москвы в Нячанг», — пояснила руководитель пресс-службы компании Дарья Домостроева.

Туристы, по ее словам, летят или прямым рейсом «Аэрофлота» и выбирают ближайший курорт Муйне или пересаживаются на Vietnam Airlines до Нячанга. Сразу на курорт можно попасть со стыковкой в Китае или Казахстане, откуда во Вьетнам летают чартеры. «Пакеты с таким перелетом у нас есть в продаже», — добавила Домостроева.

Как и коллеги, она уточнила, чартеров из России пока можно не ждать — нет самолетов, все борта уже расписаны на другие направления.

«По нашим данным, спрос на Вьетнам с прошлого года вырос примерно на 70%. Драйвером стали не только прямый рейсы «Аэрофлота» в Хошимин, но и популярность транзитного маршрута через Китай. Это наиболее доступный вариант на сегодняшний день, так как билеты в оба конца стоят в среднем 55-60 тысяч рублей на человека», — сообщили в компании Space Travel.

Эксперты туроператора также подтвердили серьезный дефицит прямой перевозки, особенно на курорты. Рейсы в Хошимин — не самый комфортный вариант, так как приходится покупать перелет на внутренний рейс либо добираться на трансфере, при этом до Фантьета ехать около трех часов. Поэтому более логичный выбор для туристов из европейской части страны — рейсы китайских перевозчиков.

В Tez Tour рост продаж туров во Вьетнам с января по сентябрь оценили в 50% по сравнению с прошлогодними объемами за тот же период. При этом в компании подчеркнули, что продают лишь наземное обслуживание.

Хиты продаж

Фукуок, куда сегодня отправились рейсы, обещает стать хитом продаж этого сезона. Впрочем, Нячанг все равно сохранит лидерство, считают в компаниях.

В октябре начинается высокий сезон в южных районах Вьетнама: в Фантьете, Муйне и на острове Фукуок, уточнили эксперты Space Travel. При этом популярный Нячанг, напротив, испытывает снижение турпотока.

В компании подчеркнули, что наиболее популярный курорт в зимнем сезоне — остров Фукуок. Места в отелях еще есть, стопы объявляются по отдельным категориям номеров в наиболее популярных гостиницах.

На этот курорт делают определенную ставку и в компании Anex. «Мы увеличили количество отелей, с которыми работаем, теперь предлагаем гостиницы и на острове Фукуок, — сообщили эксперты туроператора. — Сейчас начинается сезон в Муйне, но все равно Нячанг бронируют в большей степени. На Новый год он тоже пользуется популярностью».

В компании отметили, что туристы больше любят Нячанг, чем Фантьет, даже в низкий сезон. А спрос на Фукуок ограничивается еще и логистическими трудностями.

В топе спроса, рассказали в «Интуристе», по-прежнему Нячанг на 7-12 ночей в отели 4-5*, а также люксовое размещение на виллах.

Сколько стоят туры и авиабилеты во Вьетнам

Эксперты Anex рассказали, что средний чек на туры во Вьетнам вырос, правда, не обозначив проценты, но подчеркнув, что речь о программах с перелетом регулярными рейсами. Так, в конце тур на Новый год в отель Selectum 5* на 11 ночей на двоих стоит от 400 тыс. руб., в Vinpearl Nha Trang Resort 5* — от 520 тыс.

В Space Travel привели в пример стоимость отдыха в Vinpearl Resort & Spa Phu Quoc 5* на новогодние праздники — от 365 тысяч рублей за двоих на 7 ночей с перелетом и проживанием на базе завтраков.

Если говорить только о наземном обслуживании и турах в отели категорией пониже, то есть предложения на Новый год стоимостью и до 50 тыс. руб. на двоих на неделю. Для совсем бюджетного отдыха можно найти и варианты за 15-16 тыс. руб. на двоих: без питания, в мини-отель или гестхаус, отнесенные, впрочем, к категории 4*.

Однако цена авиабилетов в Нячанг на конец декабря — начало января на одного в оба конца начинается от 188 тыс. руб. с одной или двумя пересадками в Китае. Если лететь из Иркутска на Новый год, то билеты и в Фукуок, и в Нячанг на сайте «ИрАэро» предлагаются примерно за 199 и 167 тыс. руб. соответственно. Правда, в последнем случае доступные даты лишь 24 декабря — туда и 8 января — обратно. Прямые рейсы «Аэрофлота» из Москвы в Хошимин на новогодние праздники также предлагаются по цене от 198,7 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых маркетплейс поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме