Голодный рейс: авиакомпания Red Wings задержала вылет и не предоставила питание

На что имеют право пассажиры и к кому обращаться с претензиями

Голодный рейс: авиакомпания Red Wings задержала вылет и не предоставила питание

Рейс авиакомпании Red Wings WZ-3005 из Сочи в Анталью ночью 22 октября задержался более чем на пять часов: согласно билетам, вылет был назначен на 03:05, а самолет отправился лишь в 08:22. Пассажиры сообщили Profi.Travel, что о задержке они узнали уже в аэропорту. По правилам, перевозчик должен был предоставить им питание через четыре часа, однако этого не произошло. Представитель Red Wings вышел на связь и пообещал, что всех покормят в самолете, однако в полете услуга также не была оказана.

Аэропорт Сочи — единственный открытый на юге России, соответственно, многие добираются в него из других городов. После долгой дороги отношение перевозчика к своим обязанностям вызвало у пассажиров особенное раздражение — теперь они собираются писать претензию.

«Нам задержали вылет более, чем на 5 часов, через 4 часа никому не дали питание. Мы начали писать в Red Wings на сайте, в ответ получили, что нас накормят в самолете. На борту же сказали, что питания нет, — рассказала Profi.Travel представительница турагентства из сообщества Loyalty, которая вылетела этим рейсом в Турцию. — Мы позвали представителя авиакомпании в самолет, он сказал, что нам питание принесут, но, конечно же, никто никто ничего пассажирам не выдал».

Она пояснила, что воду спустя примерно два часа предоставили, как это и требует ФАП. По словам представительницы турфирмы, туроператор не предупредил о задержке. Однако скорее всего, о ней и не было известно, рейс отправлялся глубокой ночью.

Турагент добавила, что представители авиакомпании отказались ставить им в билетах отметку о задержке рейса. Редакция Profi.Travel обратилась за комментарием в Red Wings, там обещали предоставить информацию.

Напомним, согласно правилам, при задержке рейса на 2 часа авиакомпания обязана обеспечить прохладительный напиток, два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте. Через 4 часа задержки — предоставить пассажирам горячее питание. В дальнейшем оно должно предоставляться каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов ночью.

«Пассажиры имеют право на компенсацию затрат, если они самостоятельно обеспечивали себе горячее питание и холодные напитки, которые не представила авиакомпания, — пояснила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Также есть право на выплату компенсации за просрочку доставки пассажира в размере 100 рублей за каждый час».

По ее словам, пассажиры могут направить претензию как авиакомпании, так и туроператору. «Туристы вправе доказывать факт просрочки разными данными, в том числе информацией с табло, с сайта аэропорта», — уточнила эксперт.

Зампред Общественного совета при Минтрансе России, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов подтвердил: при задержке более 4 часов пассажир может потратить свои деньги на питание, если оно не было предоставлено, но в пределах разумного. Эксперт назвал примерную сумму: 1000 рублей.

Он также уточнил, что даже если перевозчик не поставил отметку о задержке вылета, это не помешает туристам отстаивать свои права. «Отметка должна быть, но если ее нет, это не влияет на выплату компенсаций или для обращения с претензией, в том числе, если отменилась бронь или пассажир понес какие-то еще расходы. Это стоит указать», — подтвердил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме