«Медведь забрался в глэмпинг»: с российскими туристами стали чаще происходить ЧП

Эксперт рассказал о проблемах с безопасностью и серым рынком в туризме.

«Медведь забрался в глэмпинг»: с российскими туристами стали чаще происходить ЧП

В последние годы существенно увеличилось число ЧП, которые происходят с туристами. Если раньше о них слышали раз в год, то сейчас — практически каждый месяц, а то и чаще. Кроме того, вырос объем серого бизнеса. О юридических трендах в работе с туристической индустрией рассказал вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов на II международном конгрессе туроператоров, который проходит в Минске.

«Помните трагическую историю Светланы Вахтель, директора туроператора, которая получила реальный срок по 238 статье Уголовного кодекса после происшествия в отеле, где погиб ребенок, — сказал эксперт. — Тогда (в 2018 году — прим. ред.) такие происшествия случались раз в год, сейчас они происходит с регулярностью раз-два в месяц. И это только те ЧП, которые становятся известны прессе, у нас через юридический сервис их проходит намного больше».

По словам Георгия Мохова, подсчитать, насколько увеличилось число происшествий с туристами, не получилось, цифры достаточно велики. «Множество ситуаций, связанных с нарушением требований безопасности, правил перевозки, условий питания. Туристы живут в каких-то «избушках, на курьих ножках», где-то они упали, так как нет ограждения, где-то медведь забрался в глэмпинг и так далее, — перечислил глава юридического агентства. — Понятно, что это происходит в связи с взрывным ростом внутреннего туризма. Случаев стало больше не потому, что, условно, медведи стали чаще выходить к людям, а потому, что увеличилось число разного рода предложений, на туристический рынок пришли случайные люди».

При этом Георгий Мохов подчеркнул, что это как правило хорошие люди, энтузиасты с интересными продуктами, например, с сочетанием гастрономического, активного, приключенческого туризма. Но в итоге нередко получается так, что они везут туристов на своих машинах в какие-то дремучие деревни, там устраивают шоу, кормят грибами, а потом путешественников эвакуируют на судах на воздушной подушке, потому что больше никак вывезти невозможно.

«Это стало отчетливым юридическим трендом. У нас появилось очень много случаев гражданско-правовых конфликтов, которые к несчастью нередко переходят в уголовную плоскость, — отметил юрист. — Статья 238 Уголовного кодекса: «Оказание услуг с нарушением требований безопасности» постепенно начала выходить на первый план».

Вторая категория участившихся обращений за юридической помощью, по словам Георгия Мохова, связана с серым и черным рынком. «Обращаются за организацией, скажем, туристического бизнеса, какие-нибудь задорные барышни. Говорят,- мы слышали лицензию какую-то надо получить на турдеятельность в Ростуризме (которую отменили в 2007 году), а то мы как-то уже два года работаем, оборот больше 10 млн руб. в месяц, — привел пример эксперт. — Раньше такие обращения были один-два раза в год. Сейчас уже их десятки и больше, но преобразование серого рынка в легальный так и не получается».

По его словам, как только клиенты узнают, что необходимо, чтобы стать легальным туроператором, сколько это стоит, в основном решают остаться в серой зоне. «Получается так, что законы, которые мы применяем, разрабатываем и внедряем, касаются только легально работающих компаний. Туроператоры получают больше регулирующих механизмов, а серый рынок стремительно развивается», — пояснил эксперт.

Причем, сейчас с развитием онлайн-технологий, возможностей все купить в течение одной секунды, заплатить моментально кому угодно и куда угодно, это стало серьезной проблемой. «С точки зрения защиты прав потребителей, это просто катастрофа, мы не можем найти концов при определении получателей платежа, — подчеркнул эксперт. — Серая зона туристических услуг увеличивается прямо на глазах. У них есть все возможности моментальных продаж, шикарное продвижение, мгновенный охват аудитории».

Как ни странно, этому, по словам Георгия Мохова, помогают и различные акселераторы. Он привел в пример государственный туристический портал, где появился раздел по профориентации. Там говорится об открытии глэмпингов, кемпингов, работе директором турфирмы, экскурсоводом. «Я решил попробовать стать экскурсоводом. Читаю, что для этого нужно. Все написано — ты должен знать регион, быть опрятным, трезвым, а про аттестацию — ни слова. Как так могло получиться? — отметил Георгий Мохов. — Решил стать директором турагентства. Требования: профессиональные знания и обязательное высшее образование, стаж работы не менее 5 лет. Смотрю, источник сведений — украинский ресурс».

По его словам, порой качество подготовки материала не выдерживает никакой критики. В туризм приходят люди «с широко открытыми глазами», «вот мы 3 месяца учились». Они увидели, что рынок-то растет, но у них не хватает собственных ресурсов. В итоге получается, что все эти проблемы взаимосвязаны и, соответственно, приводят к изменению юридических трендов в отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме