Как изменятся цены на ОАЭ, Сейшелы и Египет из-за ограничений на полеты

Российские и иностранные авиакомпании оказались в неравных условиях.

Как изменятся цены на ОАЭ, Сейшелы и Египет из-за ограничений на полеты

Российские авиакомпании начали сообщать об изменении маршрутов в ОАЭ из-за приостановки полетов над Ираном, Ираком и Израилем. Позже регулятор открыл перевозчикам «окна» на пролет над этими странами на ближайшие два дня. Однако эксперты отмечают: ночные рейсы все равно придется или отменять, или выполнять в облет, а вот ближневосточные перевозчики продолжают летать, как и прежде. О том, как эта ситуация может сказаться на ценах перелетов и туров в ОАЭ, Египет на Сейшелы, Profi.Travel рассказали эксперты.

Что изменилось для российских авиакомпаний

После сообщения Росавиации о приостановке полетов над тремя странами некоторые российские перевозчики, такие как «Уральские авиалинии», «Аэрофлот» и «Россия» уже сообщили о том, что скорректируют перелеты в ОАЭ в обход Ирана. Рейсы будут выполняться через Таджикистан, Пакистан и Оман. Как уточнили в «Уральских», это увеличит время полета из Москвы в Дубай на 2,5 часа и потребует дополнительной посадки в Душанбе. Несмотря на открытые для российских авиакомпаний «окна» (сегодня — с 15:30 до 19:00 и завтра — с 9:00 до 19:00 мск), утренние и ночные рейсы будут или отменены, или выполнены по новым маршрутам с увеличением времени до 6-7 часов.

Это не может не сказаться на стоимости полетов, считают эксперты. Однако подчеркивают: если ситуация разрешится быстро, и ограничения полетов над Ираном, Ираком и Израилем снимут полностью, эти потери авиакомпании просто запишут в свои расходы. Однако пока никто не знает, как события будут развиваться дальше. И если военный конфликт между Израилем и Ираном перерастет в долгосрочный, то перевозчики не смогут не переложить свои траты на пассажиров — цены на билеты вырастут. Из туристических направлений речь идет о странах Ближнего Востока, прежде всего, ОАЭ, островах Индийского океана — Сейшелах, а также Египте.

«Если такая ситуация продлится день-два, то на ценах на билеты это никак не скажется. Если же ограничение будет иметь затяжной характер, то стоимость изменится: понятно, что каждая минута летного времени стоит денег, а перевозчики и так устанавливают тарифы на пределе рентабельности, особенно если речь о дешевых классах бронирования. Мы можем вспомнить, как это было с Египтом, куда летать напрямую было быстро и дешево, а после возникновения необходимости облетать Украину и длительность рейса, и его цена заметно выросли», — пояснил генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Иностранные авиакомпании продолжают летать напрямую

Между тем, судя по данным сайта Flightradar24, у ближневосточных авиакомпаний ни маршрут, ни время выполнения рейсов между ОАЭ и Россией не поменялись или же претерпели незначительные изменения, которые никак не повлияют на стоимость полетов.

С этой информацией согласен Дмитрий Арутюнов, который сейчас находится в Дубае: «Да, ближневосточные авиаперевозчики продолжают летать в Россию, как и летали. В Emirates нам подтвердили это. У них немного другой коридор и даже если потребуется небольшой облет, то на времени выполнения рейса это фактически не скажется: оно вырастет максимум на 15 минут. На расписании это не отразится, потому что такой люфт, минут в 15-20, у них и заложен изначально. Таким образом, даже стыковки от этого не пострадают».

Как прокомментировал вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, если ограничения на использование воздушного пространства над Ираном, Ираком и Израилем будут действовать продолжительное время, это приведет к неравным условиям для иностранных и отечественных авиакомпаний. При этом в конечном итоге цены вырастут и у тех, и у других, но, конечно, больше подорожание затронет билеты российских авиаперевозчиков.

«Именно поэтому сейчас, например, европейцы летают в страны Юго-Восточной Азии рейсами не своих авиакомпаний, а китайских — потому что они не облетают территорию России, и пользоваться их услугами оказывается выгоднее и по времени, и по деньгам. Такая же логика будет и у российских туристов, если нашим перевозчикам придется лететь в облет, а ближневосточные продолжат выполнять полеты напрямую», — пояснил он. При этом цены могут вырасти и у иностранных авиакомпаний, подчеркнул эксперт. «В авиации действуют принципы динамического ценообразования, и перевозчики отслеживают не только свою тарифную сетку, но и конкурентов, поэтому вслед за подорожанием билетов российских авиакомпаний скорректируют свои тарифы и иностранные», — отметил он.

Между тем, как добавил генеральный директор Space Travel Артур Мурадян, до 60% перевозки в ОАЭ выполняют именно ближневосточные авиакомпании, на чьих рейсах у туроператоров есть блоки мест. Если цены и пойдут вверх — то в открытой продаже, заключенные контракты этот процесс не затронет. Таким образом, на стоимости туров, даже если ограничения для российских перевозчиков и затянутся на долгое время, новые правила полетов от Росавиации не скажутся вовсе или затронут ее в меньшей степени.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме