Туроператоры планируют чартеры на новый курорт в Египте, а в Турции ожидается очередной виток роста цен

Главные события туротрасли за неделю.

Туроператоры планируют чартеры на новый курорт в Египте, а в Турции ожидается очередной виток роста цен

На этой неделе произошло достаточно много заметных событий в туротрасли. Если вы их пропустили, Profi.Travel собрал для вас традиционный пятничный дайджест, из которого вы сможете узнать о новом росте цен на отдых в Турции, увеличении чартерных программ на Шри-Ланку, особенностях уличных экскурсий, аварии во время которых могут не считаться страховыми случаями за рубежом, отличиях тайского All inclusive и многом другом.

Два туроператора планируют поставить чартеры на курорт Эль-Аламейн в Египте

На выставке «Отдых» два туроператора сообщили о своих планах организовывать чартерные рейсы в Эль-Аламейн уже в следующем году. Об этом рассказал Profi.Travel генеральный директор международных туристических офисов Управления по туризму Египта Мохамед Эль-Шербейни.

Названия компаний он пока не раскрыл — пообещал сделать это, как только появятся официальные договоренности. «В этом году в Эль-Аламейн уже запустили рейсы из Беларуси», — добавил он. Эта программа, начавшаяся в июне, оказалась успешной. Первый чартер «Белавиа» по заказу «Интерсити» был заполнен на 100%. В июле белорусский туроператор объявил, что в связи с хорошей загрузкой и стойким спросом продлевает цепочку до начала ноября и ставит 4 дополнительных вылета.

Напомним, в мае этого года о желании поставить чартеры в Эль-Аламейн объявил председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура. По его словам, вопрос только в том, чтобы аэропорт Эль-Аламейна подходил для приема чартерных рейсов из России с точки зрения безопасности. Сейчас, как сообщали в Fun&Sun, компания предлагает наземное обслуживание на курорте Эль-Аламейн. Добираться до него удобнее всего из Каира, трансфер — от 2-3 часов, можно совместить экскурсионный и пляжный отдых. Кроме того, в июне туры в Эль-Аламейн с перелетом до Каира на блоках мест на рейсах «Аэрофлота» запустил «Библио-Глобус».

Страховщик: пострадавшим в Египте туристам могут отказать в выплатах

Еще одна новость, пришедшая на этой неделе из Египта: не всем пострадавшим в ДТП с экскурсионным автобусом российским туристам страховые могут выплатить компенсацию за медицинскую помощь. Более 20 россиян получили травмы в аварии по дороге в Каир, экскурсию они приобрели в местном агентстве.

«Есть компании, которые исключают из покрытия события во время так называемых уличных, то есть не организованных официально российскими туроператорами, экскурсий, — сказала директор филиала „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ Юлия Алчеева. — Дело в том, что в Египте нет ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков — прим. ред.), как в России, и местные организаторы таких экскурсий чаще всего пренебрегают автобусными страховками. Поэтому к таким компаниям после невозможно выставить регресс».

Она добавила, что в том числе за счет этого, а также в целом экономии на качестве, стоимость таких экскурсий и получается для туристов дешевле.

Отдых в Турции подорожает еще на 10-15%

Что же касается самого популярного летнего зарубежного направления для российских туристов, Турции, то оттуда поступают новости об очередном витке роста цен на размещение в следующем году — на 10-15%. Об этом рассказал гендиректор «Русского Экспресса» Тарас Кобищанов.

«Турки стараются нас успокоить, говорят: «Рост цен будет не таким большим, процентов 10, может быть, 15», — сказал он. Однако этот, вроде бы, не такой значительный рост, по словам эксперта, добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупный рост будет довольно ощутимым для российских туристов. Да и курс рубля следующим летом вряд ли изменится в лучшую сторону. А это значит, что нам нужно ожидать очередного перераспределения спроса.

Глава туроператора отметил: этим летом стало ясно, что самые дорогие курорты Турции и люксовые отели испытывают кризис — они не досчитались российских туристов. «Спад небольшой, но ощутимый, — сказал Тарас Кобищанов. — Куда перешли эти клиенты? В Анталью. Потому что для многих отдых в Бодруме, на Эгейском побережье становится недоступным. Они начинают искать альтернативу и находят ее именно в Анталье». По его словам, после нового повышения цен ожидается еще одна «линия отсечения» дорогих объектов в Турции для российских туристов.

Туроператор: турагенты теряют десятки миллионов туристов

Что делать в ситуации, когда турецкий отдых из массового турпродукта становится все более недоступным, а конкуренция за туристов все больше обостряется? Об этом рассказал гендиректор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Он подчеркнул: почти 430 млн запросов, по данным «Яндекса», в прошлом году было связано с отдыхом и покупкой туруслуг. 16% искали авиабилеты, всего 11% — пакетные туры, а больше половины, то есть 250 млн, — размещение. Классические отели интересовали 62% из них, пансионаты и санатории — 23%, и это, по мнению Тараса Кобищанова, — потенциальные клиенты турагентов. Их — десятки миллионов человек.

По его словам из тех, кто ищет отели на онлайн-агрегаторах, там же и бронирует их только менее половины, а 1/3 уходит к турагентам и туроператорам. С сайтов отелей часть пользователей тоже в итоге уходит к агентам. И даже из тех, кто ищет себе номера на онлайн-картах, 11% в итоге обращаются в турфирмы.

«Таким образом, клиенты онлайн-сервисов и отелей открыты для наших предложений, и их — десятки миллионов. Но приходят ли они к нам? Есть очень интересные данные Минэкономразвития: только 8% туристов всегда обращаются к турагентствам и туроператорам, 43% делает это от случая к случаю и примерно половина — никогда», — подчеркнул глава «Русского Экспресса».

Почему туристы не хотят обращаться к турагентам и можно ли изменить эту ситуацию, читайте в нашей статье.

Клиент может потратить больше: как турагентам получить «горячих» туристов

А о том, как повысить средний чек и привлечь больше клиентов, сообщила генеральный директор агентства путешествий «Бельмаре», создатель турсообщества «Страна туризма» Диана Фердман. Клиент пришел с бюджетом в 500 тыс. руб., а тур купил за 1,2 млн, — привела она пример из практики. Подобные истории, по ее словам, — не такая уж и редкость. Главное — правильно работать с клиентами.

Для повышения среднего чека, по ее словам, нужно задавать правильные вопросы. В идеале новое предложение должно быть на 20-25% дороже. Можно использовать спецпредложения туроператоров, например, бизнес-класс в подарок, бесплатный трансфер, повышение категории номера, типа питания. Но не стоит говорить, что это для всех, а «только вам и только сейчас».

Еще один способ повысить прибыль — cross-sell, то есть продажа допуслуг, сопутствующих товаров. «Например, клиент купил у вас тур и, самое обидное, он может даже не знать, что еще вы можете сделать. Бизнес-зал в аэропорту, индивидуальный трансфер, дополнительную страховку, зарегистрировать на рейс с выбором места и так далее, — пояснила Диана Фердман. — У туристов может не быть зарубежной карты, а авиакомпания — иностранная. Он добавил тысячу рублей, на четверых — уже 4 тыс. руб. Теория малых денег».

Она отметила, что сейчас в компании почти со всеми турами в Турцию клиенты покупают и индивидуальные трансферы. «Экскурсии на месте, конечно, часто продают туроператоры. Но у меня, например, в Турции есть человек, который делает это дешевле, чем они, и платит мне проценты за клиентов», — рассказала Диана Фердман.

О том, какие еще способы повышения среднего чека существуют сегодня, и как турагентам избежать ошибок при общении с клиентами, узнайте из нашей статьи.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме