Из-за новых сборов авиабилеты подорожают в среднем на 5%

Эксперты прокомментировали увеличение финансовой нагрузки на авиакомпании.

Из-за новых сборов авиабилеты подорожают в среднем на 5%

Стоимость авиабилетов может увеличиться за счет новых аэронавигационных сборов с перевозчиков. Проект постановления правительства, подготовленный Минтрансом, о правилах расчета, уплаты и аккумулирования средств, которые будут взимать с авиакомпаний на капитальный ремонт аэродромов, до 9 сентября проходит общественные обсуждения. Об этом сообщает «Интерфакс». Пассажиры этого, вероятно, не заметят, на цены в большей степени влияют другие факторы. О том, что сейчас происходит со стоимостью авиабилетов, насколько они могут вырасти, эксперты рассказали Profi.Travel.

Средства будут собирать за счет включения в состав аэронавигационных сборов с авиакомпаний аэродромной составляющей. В документах Минтранса говорится, что до 2030 года планируется отремонтировать не менее 50 аэродромов. По предварительным расчетам, для этого необходимо примерно 12 млрд рублей. Соответственно, потребуется увеличить аэронавигационный сбор с российских авиакомпаний на внутренних рейсах на 37%, на международных — на 100%. Минтранс уточняет, что перелеты подорожают в среднем на 150 руб. за сегмент. Ранее уже приводились аналогичные цифры: 150-300 руб. на внутренних и международных направлениях.

«Издержки авиакомпаний растут практически по всем статьям, но расходы на аэронавигационную службу, находятся на нижних строчках, — пояснил Profi.Travel исполнительный директор агентства „Авиапорт“ Олег Пантелеев. — По оценкам авиакомпаний, в общей структуре расходов это порядка 3%. То обстоятельство, что ставки аэронавигационных сборов увеличатся вдвое на международных линиях и на 37% — на внутренних, в целом на экономику авиакомпании повлияет незначительно. Но на фоне других факторов, это конечно еще одна проблема, которую отрасли придется решать».

В целом, по мнению эксперта, логично, что средства для модернизации и развития аэродромной сети, то есть для увеличения транспортной доступности, мобильности пассажиров, будут частично переложены на пользователей услуг воздушного транспорта.

«Возникает вопрос, а почему бы не переложить эти расходы целевым образом на тех, кто летает в какой-то конкретный аэропорт, где происходит модернизация, — продолжил Олег Пантелеев. — Но последствия такого подхода мы наблюдаем, когда тот или иной аэропорт проводит модернизацию аэровокзального комплекса. Ставки сборов могут увеличиться кратно. И это серьезно подрывает экономику авиакомпании. Если мы сравним кратный рост ставок сборов за аэропортовое обслуживание после реконструкции терминала и 150 руб. за сегмент, то окажется, что это не самая высокая цена за развитие аэродромов».

По его словам, по мере того, как будет развиваться аэродромная сеть, у авиакомпаний будут появляться новые возможности для развития маршрутной сети, использования более вместительных воздушных судов, что даст позитивный эффект по отрасли в целом.

«Рост тарифов связан не с новыми аэронавигационными сборами, а с существенным увеличением затрат перевозчиков, в том числе на фонд заработной платы, авиационный керосин, — пояснил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. — Инфляция, рост ключевой ставки, подорожание кредитных средств и то, что комплектующие безумно повысились в цене, — все эти факторы в зависимости от динамики сезона, приводят к повышению цен на 40-50%».

Введение любого сбора, естественно, в конце концов отражается на пассажирах, подчеркнул эксперт. Однако речь идет о небольших цифрах. Средний чек тарифа за последнее время довольно сильно вырос. Сейчас он уже не 6 тыс. руб., как ранее, а около 8 тыс. руб. Где-то на новый сбор придется 2-3% от стоимости, в каких-то тарифах — около 5-7%.

Куда важнее, по его словам, проблема с ростом цен на авиакеросин, ведь стоимость топлива составляет 30-40% от тарифа.

При этом все эксперты напоминают, что стоимость билетов сильно зависит от сезона.

«Цена будет меняться постоянно. Естественно, с наступлением межсезонья, особенно по южным направлениям, она вернется к более низким значениям, — прокомментировал вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Если летом билет по маршруту Москва — Сочи — Москва стоил в среднем 30-40 тыс. руб., то в сентябре этот же билет обходится уже 16-18 тыс.».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме