Авиабилеты могут подорожать из-за роста цен на керосин

Перевозчики опасаются дефицита авиакеросина в России.

Авиабилеты могут подорожать из-за роста цен на керосин

В августе стоимость авиационного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже побила мировой рекорд, достигнув значения 87,9 тыс за тонну. Как пишут «Известия», авиакомпания S7 предупредила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта о возможных последствия роста цен. Эксперты перевозчика видят и риск возникновения локального дефицита авиакеросина в России.

В S7 просят Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, Минтранс и Минэнерго проанализировать стоимость авиакеросина в аэропортах и принять меры к снижению риска возникновения дефицита. В направленном в ассоциацию письме авиакомпания указывает, что поставщики топлива уведомили её о возможном неисполнении неисполнении обязательств по заправке топливом в аэропортах сибирского, восточного и южного регионов. Перевозчику предложили отправлять в них самолеты с максимальным запасом топлива.

Оставшийся анонимным источник из другой крупной авиакомпании подтвердил изданию получение уведомления от одного из южных аэропортов. В нём также значилась проблема с завозом топлива.

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже стоимость авиатоплива достигла рекорда в 87,9 тыс. рублей 7 августа. По сравнению с аналогичной датой прошлого года, цена выросла на 30%. В Новосибирске и Иркутске региональные индексы также демонстрируют рост: +28,7% или до 91,5 тыс. рублей и +31,5% или до 99,8 тыс. Эти значения уверенно опережают европейские котировки. Например, в Роттердаме стоимость авиационного керосина составляет $754, что в рублевом эквиваленте соответствует 64,2 тыс. рублей.

В S7 пояснили, что до 30% операционных расходов перевозчиков составляют именно горюче-смазочные материалы. Если расходы этой категории превысят 30%, можно ожидать снижение уровня доступности перелетов для пассажиров.

В группе «Аэрофлот» уточнили, что их расходы на авиакеросин достигают 40% от операционных затрат. Любое повышение стоимости топлива отражается на цене авиабилетов.

В авиакомпании «Победа» напомнили, что рост цен на керосин в августе носит сезонный характер, так как на этот месяц приходится пик объема перевозок. Доля топлива в операционных расходах этого перевозчика также составляет 40%, а любое повышение его цены отражается на авиабилетах.

В пресс-службе Минэнерго также заявили о сезонном росте спроса на авиакеросин и заверили, что в российских аэропортах сформирован достаточный запас топлива. Снизить волатильность конечной цены топлива призваны меры поддержки перевозчиков. В Федеральной антимонопольной службе напомнили о предусмотренном демпфере и возвратных акцизах из бюджета для авиакомпаний, а также программе субсидирования для перевозок в Дальневосточный федеральный округ.

Авиаэксперт Роман Гусаров предположил, что крупные перевозчики пострадают от повышения цен на топливо в меньшей степени, чем небольшие авиакомпании. У первых есть долгосрочные контракты с поставщиками, в которых стоимость керосина формируется на основе цен на нефть. Небольшие перевозчики такой возможности лишены, поэтому заправляют свои самолеты по актуальным ценам. В результате рост подорожание керосина действительно может сильнее отразиться на стоимости их авиабилетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме