Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Туроператоры уже продают программы с перелетом до Хайкоу.

Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Объем перевозки на Хайнань растет, а цены снижаются. Так, авиакомпания Hainan Airlines с 26 августа откроет новый маршрут между Москвой и городом Хайкоу. Город не самый удобный для туристов, но цены на авиабилеты, по словам экспертов, ниже, чем у «Аэрофлота», который летает в Санью. Российский нацперевозчик же планирует расширять региональную географию полетов. Программы на Хайнань могут стартовать из Екатеринбурга, Новосибирска и Владивостока. Пока из Красноярска на остров летает «Россия».

Хайкоу vs Санья: трансфер дольше, но цены ниже

Новый рейс китайской авиакомпании вызвал большой интерес на рынке. «Авиакомпания поставила 3 частоты в неделю: в понедельник, среду и субботу. Рейсы пока заявлены до конца октября. Тариф очень привлекательный и, в отличии от предложений „Аэрофлота“, сразу включает в себя багаж 23 кг, — рассказала Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Можно найти авиабилеты по цене от 37 000 рублей в оба конца с багажом. Хайкоу расположен в 2,5-4 часах езды от самых популярных курортов Хайнаня, но благодаря дешевизне перевозки, я думаю, эти туры будут активно бронировать». По ее словам, первые заявки компания уже получает.

«Конечно, рейсы будут пользоваться спросом, но не так много туристов их выберут, как перелеты в Санью напрямую, — считает председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Загрузка будет, пока цены останутся в том же диапазоне. Мы пока не предлагаем туры на Hainan Airlines, но планируем делать комбинированные программы, например, 2 дня в Хайкоу и 10 — в Санье. Хайкоу трудно назвать курортом, там гостиниц много, в том числе и международных цепочек, но там нет такого отдыха, как в Санье. Вода далека от идеала, Жемчужная река выносит ил в океан, почвы немного другие».

В компании «Русский Экспресс» предлагают на базе этой перевозки отдых и в Санье, и в Хайкоу. «Мы возлагаем большие надежды на новый рейс китайской авиакомпании. Из аэропорта Хайкоу мы предлагаем и групповой, и индивидуальный трансферы в отели зоны Санья. Время в пути 3-4 часа, — пояснили эксперты туроператора. — Но в зоне Хайкоу также есть собственный популярный пляж — Хайкоу Холидей Бич: песок мелкий, мягкий, береговая линия чистая, вода прозрачная, неглубоко, идеально подходит для отдыха с детьми. Это всего 35 км от аэропорта. Там также планируем предлагать размещение в качественных отелях».

Кстати, по словам экспертов компании, отзывы о сервисе и качестве перелетов Hainan airlines от туристов в основном положительные, единственным минусом иногда бывает перенос времени вылета.

В Tez Tour подтвердили, что трансфер от аэропорта Хайкоу до востребованной курортной (пляжной) зоны занимает от двух с половиной часов, что безусловно скажется на объемах бронирований, но это может быть компенсировано более низкими тарифами на авиаперелет.

В настоящий момент компания Tez Tour ведет переговоры о возможном блоке мест.

В компании Anex рассказали, что туры Москва — Хайкоу с перелетом прямыми рейсами авиакомпании Hainan Airlines уже доступны к бронированию. На текущем этапе спрос на отдых на о. Хайнань на осень даже выше ожиданий.

Эксперты отметили, что увеличение объемов перевозки обычно способствует снижению цен и, соответственно, стимулирует спрос на направление.

На Хайнань за 50 тысяч

Цены на новые туры, действительно, ниже, чем до появления программы Hainan Airlines. Начинается стоимость от 50-55 тыс. руб. с перелетом. Речь, конечно, о гостиницах категории 2*, но, по словам экспертов, опасаться таких вариантов не стоит.

Сергей Назаров подчеркнул, что даже в отелях категорий 1* и 2* будет ванна, туалет, кондиционер, мини-бар. Другое дело, что в гостинице может не быть бассейна и ресторана, а завтраки организуются на другой территории или в небольшом помещении. При этом в отелях среднего класса есть все, к чему привыкли российские туристы. Единственное, даже в объектах, работающих под брендами мировых сетей, — сложности с англоязычным персоналом, в других гостиницах таких сотрудников, скорее всего, вовсе не будет. Все общение — через переводчик в смартфоне.

Анна Родимина рассказала о ценах на туры на базе первого рейса 26 августа. Отель Biboluo 2* на завтраках: минимальная цена на 7 ночей 55 000 на человека. В гостиницу категории 3* можно отправиться за 57 500 руб., в «четверку» — за 58 000, в «пятерку» — за 60 000. Эксперт пообещала, что и в будущем осенне-зимнем сезоне останется такой же порядок цен.

Правда, по словам других туроператоров, они все-таки вырастут, но все же будут существенно ниже, чем стоимость туров на «Аэрофлоте». В компании «Русский Экспресс» сравнили: заезд 5 октября на 9 ночей в отель 2* с перелетом Hainan Airlines до Хайкоу стоит — от 68 200 руб. на человека с багажом. Если выбрать перелет «Аэрофлот» до аэропорта Санья, то аналогичный тур, но на 8 ночей, обойдется уже от 85 600 руб. на человека. И за багаж придется заплатить дополнительно.

В компании Anex привели в пример тур на неделю за двоих на завтраках в отель Four Seasons Ocean Courtyard 4 * (Дадунхай) — его стоимость от 113 тыс. руб. Вылет 2 октября. То есть стоит обращать внимание на даты и, если есть возможность, варьировать их, тогда получится сэкономить.

Эксперты Tez Tour рассказали, что туры с перелетом в аэропорт Хайкоу стоят от 65 657 руб., а программы на рейсах в аэропорт Санья — от 73 519 руб.

Чартеры не исключаются

Теоретически сделать туры более удобными (без длительного трансфера) и экономичными помогли бы чартеры. В компаниях пока не готовы ставить собственные программы или брать блоки мест, но не исключают такой возможности в будущем.

«Хайнань потихоньку входит в топ направлений, — отметил Сергей Назаров. — Когда возникнет необходимость, рынок отрегулирует — ставить чартеры или нет. Но могу сказать, что в том виде, в котором они существовали до пандемии, их уже не будет».

Эксперт объяснил, что до коронавируса программы строилось на субсидиях со стороны правительства Хайнаня на перевозку из иностранных государств. Она и сейчас присутствует, но далеко не в прежнем объеме, когда чартеры поднимались из разных городов, а цены снижались. «Как раньше, слетать на Хайнань за 40 тыс. руб. на неделю не получится», — отметил эксперт.

Есть и еще одна проблема: нет гарантий, что борта с двойной регистрацией не будут арестованы. Выведенные из-под санкций дальнемагистральные лайнеры и так уже задействованы на популярных направлениях.

В Anex подтвердили, что на данный момент брать блоки мест не планируют, но следят за спросом и не исключают такой возможности в будущем.

В Tez Tour отметили, что за последний месяц по объему бронирований Китай вошел в топ-3 направлений среди клиентов. В целом, эксперты туроператоров рассчитывают на рост продаж примерно на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме