Продажам туров в Абхазию мешают скачки цен и сложности с билетами

Эксперты рассказали, что происходит на направлении в середине сезона.

Продажам туров в Абхазию мешают скачки цен и сложности с билетами

Абхазия в этом году продается неравномерно: вслед за всплеском раннего бронирования последовал спад. Спрос выровнялся, но бума нет. Причина, по словам экспертов, — цены. Сначала отели их подняли, потом опустили, но стоимость авиабилетов и дефицит железнодорожных заставляют присмотреться к другим направлениям. При этом интерес к экскурсионным турам, например, вырос. О нюансах продаж Абхазии в середине лета эксперты рассказали Profi.Travel.

Перед сезоном — в конце марта — туроператоры сообщали о довольно серьезном росте спроса по раннему бронированию: его оценивали и в 35-50%, и в несколько раз. Предполагали, что к апрелю его темпы снизятся, так как места в самых популярных отелях закончатся. К середине лета оказалось, что спрос, действительно, упал, а вот места — есть. Правда, если еще в июне их было довольно много, то сейчас загрузку отелей характеризуют как «плотненько».

«Спрос, действительно, замедлился. Того оптимизма, который у нас был перед сезоном, нет. Сейчас мы ожидаем прироста примерно на 2-3% по итогам года, — рассказал генеральный директор компании „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — Это при том, что май мы закончили с ростом в 14% за 5 пять месяцев. А вот, если брать полгода, то уже всего плюс 3%».

Причина, по его словам, в том, что больше половины туристов добираются до Абхазии самолетом через Адлер, а цены на авиабилеты начали превышать стоимость самого отдыха.

Эксперт привел в пример такие цифры: неделя отдыха в Абхазии в среднем обходится сейчас в 20 тыс. руб. на человека. А авиабилеты в оба конца стоят около 27 тыс. руб. без багажа и 30-31 тыс. — с ним. На середину августа цены в агрегаторах начинаются от 45-50 тыс. руб.

«Туристами это воспринимается как сигнал к тому, что надо искать что-то другое. Они не готовы отдавать больше половины тура за перелет в Абхазию, это не то направление для таких трат», — пояснил эксперт.

Добраться на собственном автомобиле до Абхазии, по словам Сергея Ромашкина, это такой квест, который могут осилить только опытные и выносливые туристы. «Соответственно, автомобилисты чаще выбирают Анапу, Геленджик, а Абхазия, как и Адлер, Сочи, теряют таких туристов», — отметил эксперт.

Проблему с поездами отметила директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей: железнодорожные билеты подорожали, но главное — их не купить. «Поездов, дополнительных вагонов катастрофически не хватает, поэтому, наверное, большинство наших туристов, это те, кто отправились на своих машинах из Ростовской области, Ставрополья, Краснодарского края, то есть из соседних регионов», — пояснила она. Для них эта дорога — не такой квест, о котором шла речь выше.

При этом, по словам Евгении Кизей, рост спроса Абхазию все же есть: в пределах 15-20%. Правда, эксперт подчеркнула, что это может быть картина не по направлению в целом, а именно по ее компании, которая предприняла ряд шагов по активизации продаж.

По словам эксперта, продажи в этом сезоне шли неравномерно: активное раннее бронирование сменилось застоем. «Сначала отельеры подняли цены, до 30%, а они и так были высокими. Нормальных продаж мы не наблюдали примерно до конца весны, — пояснила эксперт. — Где-то в мае посыпались спецпредложения от партнеров, началось снижение цен. Июнь изначально был не очень хорошим по бронированиям, многие отели стояли недозагруженными. Позже спрос восстановился». По итогам, уточнила она, цены выросли в среднем на 10-15%. И загрузка сейчас есть.

Кроме того, по словам Евгении Кизей, серьезно увеличился спрос на экскурсионные туры, тогда как прежде у туроператора практически все продажи приходились на пляжный отдых. «Естественно, самые популярные — это озеро Рица и Новый Афон. Потом термальные источники, Сухум, — рассказала Евгения Кизей. — Очень востребованы в этом году гастротуры с элементами кавказского застолья».

Самая популярная продолжительность экскурсионных туров — 5 дней/4 ночи или 6 дней/5 ночей.

Как ранее сообщали Profi.Travel в компании «Алеан», министерство туризма республики Абхазия весной, опираясь на аналитику туроператоров, ожидало, что по итогам этого года турпоток вырастет на 20% относительно показателей 2023 года. Вероятно, теперь эти прогнозы придется корректировать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В двух отелях Турции произошли пожары

Туристов пришлось эвакуировать, погибших и пострадавших нет

В двух отелях Турции произошли пожары

В Турции два отеля пострадали от огня в Аланье 2 июля. По данным местных СМИ, пожары были потушены, погибших и пострадавших нет. Обстоятельства выясняются, не исключено, что ЧП связано с лесными пожарами, которые начались в стране еще в конце июня.

Первый пожар произошел ночью в отеле Elysee Rive Hotel 4* в Аланье, пишет местное издание Gazete Alanya.

По данным агентства DHA, возгорание началось около 00:30 на крыше здания. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Все проживавшие в отеле местные и иностранные гости были эвакуированы в целях безопасности. Огонь удалось быстро взять под контроль и потушить, он не распространился на другие части здания. В результате повреждена кровля, причины пожара устанавливаются.

В тот же день еще один пожар случился в 5-звездочном отеле Azura Deluxe Resort & Spa.

По данным Alanya Postası, около 15:30 загорелся склад вторсырья на территории гостиницы. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Огонь был потушен. Информации об эвакуации туристов или пострадавших нет, причина возгорания также устанавливается.

Сообщений о том, что 3 июля крупные природные пожары подошли к отелям или туристическим объектам в популярных курортных районах Антальи, Бодрума, Мармариса или Фетхие, нет. Однако риск новых возгораний в туристических регионах сохраняется из-за жары и сухой погоды. В Фетхие 3 июля ожидается до 35 градусов, местные источники со ссылкой на метеорологов предупреждают о повышенном риске лесных пожаров из-за жары и низкой влажности. В районе Мармариса, по прогнозу, 3-4 июля температура может достигать 38-39 градусов.

В Анталье и Мугле уже действуют сезонные ограничения для предотвращения лесных пожаров. Власти Антальи еще весной опубликовали циркуляр о мерах на период повышенного риска, который связан с жарой.

В Мугле, где расположены Бодрум, Мармарис, Фетхие и другие курортные районы, с 1 июня по 31 октября ограничен доступ в ряд лесных зон. В документе губернаторства отдельно указано, что в лесах и рядом с ними запрещено использовать фейерверки, небесные фонарики, горючие и взрывчатые материалы, в том числе в туробъектах. Туристические и спортивные активности в закрытых зонах возможны только с разрешения властей и при соблюдении мер безопасности. В случае критических погодных условий могут быть введены дополнительные запреты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме