Перевозить туристов «Трансаэро» за границу будут только 3 дня

«Аэрофлот» сообщил, что будет перевозить пассажиров проблемной авиакомпании за границу до 5 октября, внутри страны — до 15 октября. Потом будут осуществляться только возвратные рейсы.

«Аэрофлот» обнародовал условия вывоза пассажиров проблемной авиакомпании «Трансаэро». Госкомпания будет перевозить пассажиров внутрироссийских рейсов «Трансаэро» до 15 октября, а международных линий — до 5 октября. После этого «Аэрофлот» и «Трансаэро» будут совместно вывозить пассажиров только из-за рубежа. Параллельно «Трансаэро» начнет возврат средств за купленные билеты в полном объеме. Деньги за билеты, приобретенные в составе турпакетов, будут возвращаться через туристические компании.

«Аэрофлот» полностью обеспечит вывоз пассажиров авиакомпании «Трансаэро», находящейся на грани банкротства, сообщил гендиректор компании Виталий Савельев. На внутрироссийских рейсах перевозка пассажиров, имеющих билеты «Трансаэро», будет осуществляться до 15 октября включительно. Если билет куплен на рейс «Трансаэро» с вылетом после этой даты, улететь по нему уже будет нельзя. Однако «Трансаэро» вернет средства за такие билеты в полном объеме. Пассажиров международных линий «Трансаэро» будет перевозить до 5 октября включительно, после этой даты «Трансаэро» будет только возвращать деньги за билеты (также в полном объеме). Гендиректор «Аэрофлота» подчеркнул, что все пассажиры «Трансаэро», находящиеся за рубежом, в том числе те, кто будет за границей и после 15 октября, будут полностью вывезены силами «Трансаэро» и «Аэрофлота». Деньги за неиспользованные билеты «Трансаэро», купленные в составе турпутевок, будут возвращены через туристические компании. Порядок возврата средств будет размещен на сайтах «Аэрофлота» и «Трансаэро». По словам гендиректора «Трансаэро» Дмитрия Сапрыкина, общее число проданных билетов до конца декабря составляет 600 тыс.

«Аэрофлот» будет оплачивать все текущие платежи по обеспечению полетов. Виталий Савельев подчеркнул, что компания не обращается за господдержкой в вопросе вывоза пассажиров. При этом господин Савельев попросил кредиторов не создавать препятствия вывозу пассажиров. Вчера несколько рейсов «Трансаэро» в зарубежные аэропорты (Анталии и Лиссабона) вылетели с задержкой, пока не была оплачена задолженность перевозчика за заправку.

В начале сентября на межведомственной комиссии под председательством Игоря Шувалова было принято решение о санации «Трансаэро» с участием «Аэрофлота» через покупку 75% плюс 1 акция за 1 руб. Долг перевозчика составлял на июнь 260 млрд руб. (с учетом задолженности за лизинг). Начиная с 7 сентября под управлением «Аэрофлота», но рейсами «Трансаэро» были вывезены 700 тыс. человек, сообщил господин Савельев. На эти цели было выделено 5 млрд руб.

Но сделка с участием «Аэрофлота» не состоялась: акционеры «Трансаэро» не смогли собрать к сроку требуемый для сделки пакет акций. Вчера Росавиация прекратила продажу билетов «Трансаэро». Виталий Савельев сообщил, что, несмотря на выход «Аэрофлота» из сделки, акционеры «Трансаэро» и кредиторы должны принять один из вариантов санации перевозчика, не уточнив, о каких опциях идет речь.

Между тем «Аэрофлот» готов принять на работу от 5 тыс. до 6 тыс. сотрудников «Трансаэро». Оставшаяся часть персонала будет трудоустроена силами Роструда, Росавиации и других авиакомпаний. Сейчас общая численность сотрудников проблемной авиакомпании составляет около 12 тыс. человек.
 

Круглый стол
«Азия без "Трансаэро": дефицит туристов
или перевозки?»


Когда? 5 октября (понедельник), 10:30 (мск).
Где? Москва, гостиница «Метрополь». Прямая трансляция пройдет на Profi.Travel.

Что обсудим на Круглом столе?

  • Как уход «Трансаэро» меняет рынок?
  • С кем и на чем отправлять туристов в Таиланд, Вьетнам, Гоа этой зимой
  • Не страшно ли бронировать Новый год уже сейчас
  • Прямой разговор с крупными туроператорами по Азии в эфире Profi.Travel
  • Какова обстановка на самих азиатских направлениях: онлайн-включения из Таиланда и Индии

Узнать больше >>

Встреча  будет транслироваться в прямом эфире на Profi.Travel.
 

Регистрируйтесь и подключайтесь к прямой трансляции!
 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме