Туроператоры: в Китай проходит только 20% платежей

Деньги застревают на месяцы, не все компании готовы ждать так долго.

Туроператоры: в Китай проходит только 20% платежей

Между российскими и китайскими туристическими компаниями проходит примерно 20% платежей, в остальных случаях деньги зависают на месяцы, а потом возвращаются, рассказали Profi.Travel туроператоры. По словам экспертов, движение средств затруднено в обе стороны: сложно как перечислить деньги в Китай — за россиян, так и в Россию — за туристов из КНР.

В настоящий момент в России представлено всего четыре китайских банка, а в Китае — один российский (ВТБ). В Китай деньги приходят, однако их дальнейшее движение приостанавливается, о проблеме сообщают и на других рынках.

«Около 60% платежей разворачивают обратно и через месяц-два они возвращаются на исходную точку в России», — рассказал председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. Статус еще 20% платежей варьируется, могут пройти, могут — нет. При этом, по его словам, банки Китая средства отдают с трудом, требуют большое количество подтверждающих документов.

«И всего 20% платежей проходят, однако идут они очень долго, — пояснил эксперт. — Я только что вернулся из Пекина, там мы с партнерами обсуждали эту проблему, пытались найти какое-то решение».

По его словам, в условиях, когда неизвестно, дойдут ли до адресата деньги, и в какой момент это случится, компании пытаются платить заранее. «Вчера, например, нам вернулся платеж, в отношении которого мы уже были уверены в положительном результате, так как деньги уже были в банке в Китае, — рассказал Сергей Назаров. — Наш партнер также был уверен, что получит средства, но вдруг российский банк сообщает: деньги вернулись». Другому партнеру в Китае, по его словам, пришлось месяц собирать документы, чтобы ему зачислили средства.

В других компаниях проблемы с переводами средств подтверждают: деньги уже два месяца, как ушли из России, но до адресата не добрались. Они находятся в каких-то промежуточных банках Китая и отследить путь — невозможно.

«Не у всех есть достаточные средства для того, чтобы ждать, — пояснил эксперт. — Сейчас 100% предоплата, как говорится, лучшее подтверждение дружбы». Но речи о том, что компании КНР перестанут обслуживать россиян нет, все пытаются найти выход. Ранее эксперт уже рассказывал о проблемах с платежами. Он пояснял, что что если принимающие компании в Китае ужесточат условия, возникнет проблема с обслуживанием туристов и с них будут пытаться взять деньги, с такими партнерами работа прекратится.

При этом, как отметил Сергей Назаров, турпоток активно растет в обе стороны, самолеты 50 на 50 заполнены путешественниками из России и Китая. А проблемы с переводом денег есть и у китайских компаний, отправляющих платежи в Россию. Так, по словам эксперта, с начала года удалось получить лишь два платежа от партнеров.

«Группы, которые приезжают, частично привозят наличные. Ими, например, расплачиваются с отелями при бронировании напрямую. Какие-то услуги турлидеры также могут оплатить наличными. Или средства идут через Белоруссию. Кроме того, мы пока принимаем туристов за счет тех денег, которые остались со времен ковида, — подтвердили в компании, которая специализируется на приеме иностранных туристов. — Самая большая проблема — отсутствие недорогого перелета. И она тоже упирается в трудности с платежами: даже если ставить чартеры, авиакомпании деньги не смогут получить. Сложно и с самолетами, и с оплатой».

Эксперты для решения проблемы предлагают активнее внедрять новые платежные системы, уже доступные для расчетов между Россией и Китаем, а также открывать отделения китайских банков в России и отделения российских банков в Китае. Пока же, по словам представителей туротрасли, приходится зачастую работать через третьи страны, что делает транзакции дороже и, соответственно, влияет на стоимость туров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме