Авиасанкции не приведут к подорожанию туров

Украина не запрещала полеты над своей территорией, а значит, авиатарифы не возрастут.

Украина вводит ограничения для российских авиакомпаний, и турбизнес уже приготовился к повышению цен на перевозку. Но по факту полеты над территорией страны пока никто не запрещал.

Новые санкции Украина ввела 25 сентября: с тех пор ведутся обсуждения, как произошедшее отразится на туррынке. По некоторым направлениям, среди которых, к примеру, Греция, Египет, Турция, Болгария, Черногория, маршруты авиакомпаний проходят через территорию Украины. И если придется лететь в обход страны, то стоимость перевозки возрастет — по оценкам некоторых экспертов, на 10-20%.

Впрочем, если разобраться, какие именно запреты введены в отношении российских авиакомпаний, становится понятно, что эти страхи пока беспочвенны.

Кому и что теперь запрещено?

Санкции в большей мере коснутся маршрутов, связывающих Россию и Украину: с конца октября 25 российских авиакомпаний должны будут прекратить полеты в украинские аэропорты. Впрочем, для туристической отрасли потеря прямого авиасообщения с Украиной не критична: очевидно, что это направление, особенно в нынешних политических условиях, не пользуется особой популярностью.

Кто в списке?
Всего под санкции попали 25 российских авиакомпаний: «Аэрофлот», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», «Донавиа», «Когалымавиа», «Оренбургские авиалинии», «Полет», Red Wings, «Россия», «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал», «224 летный отряд» и другие. При этом фактически запрет скажется лишь на нескольких перевозчиках, так как на данный момент регулярные рейсы на Украину осуществляют лишь «Аэрофлот», «Россия», «Трансаэро», «Сибирь» (S7) и «Ютэйр». Что интересно, компания “Ютэйр” в санкционный список не попала и сможет продолжить полеты. Более того, перевозчик уже заявил, что планирует увеличить количество рейсов - видимо, хочет занять нишу, которая освободится после ухода с направления других российских перевозчиков.

Что же касается транзитных рейсов через территорию Украины, то они попали под санкции частично: будут запрещены лишь те из них, которые имеют военное назначение. Таким образом, чартерные и регулярные гражданские рейсы, маршрут которых пролегает над территорией Украины, смогут выполняться без изменений.

А что если транзит запретят?

Если же Украина пойдет дальше и введет полный запрет на «транзит», то последствия будут все же не столь значительны, как можно было ожидать. Да, цены поднимутся, но не на всех направлениях и далеко не у всех авиакомпаний.

Как рассказал Сергей Извольский, советник руководителя Росавиации, на данный момент лишь несколько российских перевозчиков продолжают летать над Украиной. Многие летают в обход с июля-2014, когда произошла авиакатастрофа малазийского боинга, а «Аэрофлоту» и «Трансаэро» украинские власти запретили транзит в прошлом сентябре.

Некоторые туроператоры также подтвердили, что большинство их партнеров давно скорректировали свои маршруты, а значит, их тарифам ничего не угрожает.

Елена Кокоева, pr-менеджер Anex Tour:

Все чартерные рейсы, на базе которых Anex Tour организует туры, не летают через Украину со времен авиакатастровы в Донецкой области. Речь идет не только о нашей собственной авиакомпании AZUR air, но и других, где мы берем блоки мест.

Но даже если говорить о тех авиакомпаниях, которые не отказались от транзита, стоит понимать, что лишь некоторые их рейсы осуществляются над территорией Украины.

Александр Буртин, коммерческий директор Tez Tour:

Далеко не все маршруты пролегают через Украину. Данные ограничения касаются узкого количества направлений: Греция, Турция (Стамбул), Болгария. Подорожание зависит от маршрута и дополнительного времени, которое затрачивается воздушным судном на полет в обход территории Украины. По нашей оценке, стоимость  авиаперевозки  может  увеличиться до 10% при полетах в Грецию и Турцию, до 20% — в Болгарию.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме