Турецкие отели рискуют обанкротиться, а забастовка в Анталье сказывается на туристах

Главные события туротрасли за неделю.

Турецкие отели рискуют обанкротиться, а забастовка в Анталье сказывается на туристах

На этой неделе в туротрасли обратили внимание на множество разноплановых событий. Запуск новой блочной программы в Марокко, новая забастовка в аэропорту Антальи, из-за чего туристы ждут чемоданов по три часа, последствия банкротства третьего по величине в Европе туроператора, из-за которого с рынка Турции могут уйти отели — как принадлежавшие ему, так и полностью им загружаемые. А еще отмена торгов долларом и евро на Мосбирже, которая привела к волатильности рубля и росту разницы между курсами туроператоров и ЦБ. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Банкротство FTI может привести к уходу ряда отелей с рынка Турции

Немецкий фонд страхования путешествий (DRSF) сообщил: после заявления туроператора FTI о банкротстве пришлось аннулировать 175 тысяч туров с датами вылета с 6 июня. Источник в туристической отрасли Турции прокомментировал Profi.Travel, что это событие ставит под угрозу банкротства и множество турецких отелей.

«В зоне риска сегодня два типа отелей. Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts. Многие из них уже фактически остановили свою работу, у них нет финансовой возможности продолжать деятельность из-за банкротства собственника. Второй тип отелей, который также рискует уйти с рынка, это те, что были зависимы от FTI на 99%. Дело в том, что немецкие компании контрактуют средства размещения сразу на 12 месяцев, поэтому эти отели сейчас остались без загрузки почти на год вперед», — заявил источник Profi.Travel.

По его словам, отельеры, у которых были заключены контракты с FTI, еще могут попытаться найти выход, продать номера другим туроператорам. Тем более, сейчас в Турции Курбан Байрам, и есть некоторый дефицит мест. К тому же существует вероятность, что часть клиентов обанкротившегося туроператора после возврата средств за аннулированные туры приобретет новые и все же поедет отдыхать в Турцию. «Однако здесь сложно прогнозировать — в каждом случае вопрос о продолжении деятельности будет решаться индивидуально», — заметил эксперт.

Больше подробностей узнайте из материала Profi.Travel.

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Профсоюз авиадиспетчеров Турции объявил об очередной «медленной» забастовке в аэропорту Антальи 20-30 июня, сообщает Turizm Gazetesi. Сотрудники хаба уже переходили на замедленный режим работы с 7 по 17 июня, но тогда задержки были минимальными, и все системные сбои удалось предотвратить. Сейчас эксперты Profi.Travel рассказали о серьезных проблемах с выдачей багажа в аэропорту.

«Проблемы продолжаются уже третий год. Когда в аэропорту приземляется большой самолет, на 480-530 человек, наступает коллапс. Бывает, что членам семьи выдают один чемодан через час после прилета, а второй — еще через полтора», — рассказал Сунай Сертель из компании Tulpar Travel. Он пояснил, что первый терминал хаба сейчас работает штатно, сбоев по внутренним рейсам тоже нет, а вот ситуацию во втором терминале можно назвать катастрофической. Иногда багажа там приходится дожидаться по три часа.

Это приводит к тому, что туристы теряют время, а сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось. При этом со второго часа стоимость парковки вырастет вдвое — и это дополнительные расходы для туроператоров. «Один автобус за лишний час ожидания платит примерно 5 евро. Сумма небольшая. Но если у оператора заезжает на парковку аэропорта 500-600 автобусов, то уже 2000-3000 евро. А за второй час ожидания оплата вырастет вдвое. Так за 5 месяцев высокого сезона приходится тратить уже сотни тысяч евро дополнительно. Еще топливо, потеря времени, нервов», — пояснил Сунай Сертель.

Разница между курсами туроператоров и ЦБ выросла

Курс крупных туроператоров после новостей о санкциях США против Мосбиржи изменился. Если раньше он был ЦБ+3%, то сейчас ЦБ+5-6,5%.

Как поясняют сами туроператоры, дело в стоимости совершения платежей в долларах или евро — для компаний они составляют 3-5%. «Это же отражает и рынок, и обменники. Всем, у кого вызывают возмущение курсы операторов, советую попробовать обменять рубли на доллары в банках: там спред (на бирже — разница между ценой продажи и покупки) будет гораздо выше», — отметил гендиректор Space Travel Артур Мурадян.

Соответственно, на такую же сумму, в районе 5%, в среднем подорожали туры сразу после введения санкций 12 июня. Однако позже начались скачки курса: за два дня, с 18 по 20 июня, стоимость доллара упала с 89 до 82,6 рубля, евро — с 95,4 до 89 рублей. Как рассказали турагенты, те клиенты, которые решили доплатить оставшуюся сумму за тур в эти даты, существенно сэкономили. Однако еще через день валюты прибавили в цене сразу три рубля.

Как объясняют экономисты, волатильность курса объясняется тем, что в результате санкций у импортеров начались проблемы с платежами, спрос на иностранную валюту упал, и рубль вырос в цене. Ситуация напоминает 2022 год, когда рубль резко укрепился из-за ухода иностранных компаний и обвала импорта.

По мнению экспертов, разница между курсами туроператоров и Центробанка уже не вернется к прежним 3%, зато может еще подрасти — она будет зависеть от реальных цен платежей в валюте.

Туроператор заплатит туристам за отравление в турецком отеле

Интересный прецедент попал в поле зрения туротрасли на этой неделе: суд вынес решение в пользу туристов, которые пожаловались на грязную посуду, ставшую причиной пищевого отравления. Теперь туроператор должен будет компенсировать им часть стоимости путевки, выплатить неустойку и сумму за моральный вред.

Пострадавшие туристы рассказали, что сначала забронировали отдых в одном из пятизвездочных отелей Антальи. Однако позже сотрудники ООО «Р-Туризм» сообщили им о замене объекта размещения, который в итоге не соответствовал заявленному уровню.

Клиенты туркомпании жаловались на некачественную уборку в номере, грязную посуду и столовые приборы в ресторане, а также на сломанные тренажеры в фитнес-зале. Через несколько дней отдыха ситуация стала еще хуже: им пришлось обратиться в местную клинику из-за пищевого отравления. Сами туристы объяснили его антисанитарией, царившей в отеле. Они попытались урегулировать претензии без обращения в суд, направив жалобу туроператору. Однако тот оставил обращение без ответа.

Вероятнее всего, судьи встали на сторону туристов потому, что клиенты туроператора смогли предоставить подтверждения отравления, зафиксированные для выплат страховой компании. С одной стороны, на рынке не считают, что такие решения теперь будут повсеместными. С другой, по мнению профессионалов турбизнеса, это еще один довод в пользу своевременной реакции на претензии туристов и попыток урегулировать вопрос в досудебном порядке.

Туроператор открыл продажу туров на блоках мест в Марокко

Еще одно событие, которым запомнится эта неделя на рынке туризма: Tez Tour объявил о новой полетной программе в Агадир. Она будет осуществляться с 8 июля 4 раза в неделю на гарантированных блоках мест на рейсах Royal Air Maroc со стыковкой в Касабланке. Время в пути — 11,4 часа туда (включая время стыковки 4,5 часа), и 9 часов обратно (со стыковкой 1 час 45 минут). В компании рассчитывают на успех программы, однако эксперты уверенность не разделяют.

Как уточнили в пресс-службе оператора, туристы приобретают единый билет с багажом, а его выдача будет осуществляться уже в Агадире. На борту путешественникам несколько раз предложат полноценное горячее питание и алкогольные напитки. Стоимость туров начинается от 125 496 руб. на человека.

«Марокко всегда было интересным направлением для российских туристов. Его, действительно, любили. Были даже туры, когда из Испании можно на пароме перебраться в Марокко. Однако, это — не массовое направление. Доля запросов на него не высока, — отметила управляющий директор туроператора Let`s Fly и руководитель международных проектов „Слетать.ру“ Любовь Воронина. — До Касабланки из России можно комфортно долететь за 6 часов. Но средняя стоимость туров не позволяет конкурировать с такими массовыми направлениями в летний период, как, например, Турция, ОАЭ, Таиланд».

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме