Как бизнес видит проблемы туризма Алаколя

Представители туристической индустрии не считают, что есть улучшения необходимой инфраструктуры.

Как бизнес видит проблемы туризма Алаколя

Как считают представители бизнеса туристической отрасли Казахстана, с каждым годом в стране ухудшается качество соответствующей инфраструктуры в регионах, ответственность за развитие которой взяли на себя соответствующие ведомства. Такое положение дел, наблюдаемое во многих туристических кластерах, не устраивает в первую очередь отдыхающих, которые на фоне деградации отрасли ищут возможности отдохнуть за пределами Казахстана.

Как оказалось, с «помощью» профильных министерств и местных властей регионов ситуация в последние годы стала только ухудшаться.

На своем официальном сайте министерство туризма и спорта рапортует о бурном развитии отрасли, отмечая тот факт, что за последние несколько лет государственные инвестиции в развитие туристической инфраструктуры составили сумму, превышающую 100 млрд тенге, что, по мнению чиновников министерства, стало стимулом для роста частных инвестиций в отрасль. Но владельцы туристических объектов на побережье озера Алаколь отмечают стагнацию в этой отрасли в данном регионе.

Отметим, что на совещании по вопросам развития туристической отрасли президент Касым-Жомарт Токаев назвал курортную зону Алаколя лидером антирейтинга, подчеркнув, что проблемы в отрасли привели к закрытию на побережье более двух десятков баз отдыха и пансионатов, вследствие чего бюджет потерял налоговые поступления, а казахстанцы — рабочие места.

В то же время, как сообщает министерство туризма и спорта, «последние несколько лет в целях создания условий для привлечения частных инвестиций и улучшения доступности туристских дестинаций ведется активная работа по обеспечению необходимой инженерной инфраструктурой в рамках госпрограммы. С 2019 года реализовано 68 инфраструктурных проектов на сумму 101,6 млрд. тенге».

По мнению совладельца одной из баз отдыха, расположенной в поселке Акши (записи разговора есть в редакции), ситуация с инженерной инфраструктурой на побережье Алаколя с каждым годом только ухудшается.

«За последние девять лет проблемы не только не решились, но и не решаются сейчас, и даже наоборот, усугубляются. В частности, существует большая проблема с обеспечением бесперебойной подачи электроэнергии. Отключения идут буквально, можно сказать, на ежедневной основе. Это, соответственно, влияет на комфорт отдыхающих, потому что не работает кондиционирование, встает проблема сохранности продуктов питания. Владельцы баз отдыха, пансионатов теряют деньги из-за сгоревших электроприборов. Это вынуждает предпринимателей вкладывать средства в покупку генераторов, которые стоят несколько миллионов тенге. Это один из примеров инфраструктурных проблем, которые, естественно, затем трансформируются в увеличение стоимости путевок для отдыхающих», — рассказал он.

Отмена субсидируемых авиарейсов из столицы на побережье Алаколя, как считают предприниматели, сделает отдых на озере менее привлекательным для жителей Астаны, ведь приобрести билет в оба конца за 85 тыс. тенге на одного человека могут позволить себе не много казахстанских семей, притом что с авиарейсами из Алматы ситуация стоит чуть менее остро.

«Как нам обещали власти, после реконструкции аэропорта Ушарал на Алаколь будут прилетать большие самолеты. В прошлом году казахстанская авиакомпания выполняла субсидированные рейсы из Астаны, но в этом году почему-то было принято решение отменить эти рейсы. Остался только один рейс другой авиакомпании, со своими монополистскими условиями. К тому же еще не каждый день он летает», — отмечает предприниматель.

Аэропорт находится на расстоянии около 70 километров от поселка Акши, наиболее популярного у казахстанцев мест отдыха, и добираться отдыхающим до места приходится на частных извозчиках. Стоимость поездки в одну сторону составляет на человека 2,5-3 тысячи тенге. Местные предприниматели уже не раз обращались к местным властям с просьбой запустить прямое автобусное сообщение между поселком и аэропортом, чтобы отдыхающие за приемлемую стоимость могли безопасно добраться до курортной зоны, но, как и многие другие просьбы владельцев туристического бизнеса, эти предложения если и были услышаны, но уже точно не реализованы.

Большой вопрос у местных жителей и бизнеса вызывают вопросы водоснабжения и канализации, в строительство которых, как говорят жители, были вложены немалые средства, но вода и канализационные коллекторы до пансионатов так и не добрались.

В летний сезон, помимо перебоев со светом, неудобства отдыхающим добавляет низкая скорость мобильного Интернета на побережье озера, хотя, как считают в министерстве туризма и спорта, с инфраструктурой в Казахстане все достаточно хорошо. Конечно, если в этом случае сравнивать с отдельными кластерами вроде побережья Каспийского моря, Туркестана или Борового. Хотя, как отметил президент страны, и там достаточно серьезных проблем, связанных, в частности, и с инфраструктурой, и с развитием туристической отрасли в целом.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме