В Госдуме разрабатывается законопроект о детском отдыхе и экскурсиях

Из-за пробелов в законодательстве на Алтае экскурсионные туры для детей оказались фактически под запретом.

В Госдуме разрабатывается законопроект о детском отдыхе и экскурсиях

Детский туризм фактически попал под запрет в Алтайском крае. Согласно требованиям местных властей, группы детей должны размещаться только в лагерях. Понятие «детского туризма» в регионе оказалось законодательно равно «детскому отдыху и оздоровлению». Проблема наблюдается не только в Алтайском крае. Как пишут «Известия», Госдума уже разрабатывает законопроект, разграничивающий требования к отдых и туризм для детей.

О проблеме сообщил комитет Российского союза туриндустрии (РСТ) по детскому отдыху. По законодательству у туроператоров есть право селить организованные группы детей во время экскурсионных туров продолжительностью более 24 часов в сертифицированных гостиницах и пансионатах. Требование размещать только в лагерях привело к фактическому запрету детского экскурсионного туризма в Алтайском крае, уточняет издание.

Комитет РСТ по детскому отдыху направил письмо в управление Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности, попросив предоставить подробные разъяснения для туристического бизнеса региона о возможности размещения детских групп в гостиницах во время их путешествий и отдыха. Для обсуждения этого вопроса в Алтайском крае прошла рабочая встреча.

Руководитель комитета по детскому отдыху РСТ Татьяна Иванова пояснила, что подобные ситуации происходят и в других регионах: экскурсионные туры пытаются регулировать законом 124-ФЗ «Об основных гарантиях прав ребенка в РФ», а не 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ». Ранее категоричный запрет на размещение в гостиницах угрожал следованию детских групп по экскурсионно-познавательным, патриотическим и экологическим маршрутам. Изменение решения в Алтайском крае будет серьезным прецедентом, который позволит и в других субъектах РФ справиться с этой проблемой.

Руководитель комитета по детскому и семейному туризму РСТ Олеся Мулиер уточнила, что под действие 124-ФЗ попадает работа всех детских лагерей, но выезд организованной детской группы в экскурсионный тур — это исключительно туристический продукт, который должен работать по 132-ФЗ. По ее словам, 124-ФЗ предъявляет к лагерям очень жесткие требования, которым не могут соответствовать гостиницы.

Председатель правления Фонда развития детских лагерей Андрей Данилков рассказал о «письмах-страшилках», которые региональные власти нередко рассылают в места размещения, не являющиеся детскими лагерями. Владельцам объектов сообщают о недопустимости приема организованных детских групп, однако эти требования абсолютно беспочвенны. Эксперт отметил, отсутствие инструмента, который заставил бы собственника выполнить подобные требования, так как проверка легко отличит организованную детскую группу от детского лагеря.

Зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко отметила, что опасения часто обоснованны. По ее словам, если это действительно экскурсии, то краткосрочное размещение в отеле возможно. Но во многих ситуациях экскурсионный продукт подменяется полноценным детским отдыхом в отелях.

Юрист, гендиректор компании «Природный кодекс» Марина Ненарокова назвала ситуацию на рынке эволюцией хороших «программных лагерей». У туроператоров есть возможность оформить такие лагеря в полном соответствии с законодательством. На базе отеля организуются экскурсионные программы, дополнительные занятия, но всё подкреплено правильной системой договоров и необходимыми лицензиями. Однако эксперт отметила отсутствие четких критериев для различия добросовестным организатором детских туров, включающих экскурсионные и иные программы, и нелегальных лагерей. В законодательстве необходимы четкие термины и определения.

Эксперты сходятся в отсутствии четкого разграничения детского туризма и детского отдыха и оздоровления. Татьяна Иванова пояснила, что в законе нет понятия «детский отдых», а понятие «отдых и оздоровление» включает вообще всё. Она отметила: «У нас есть задачи по развитию внутреннего туризма, созданию туристических маршрутов, в том числе связанных с патриотизмом, с экологией, но нет необходимых нормативных актов, которые бы позволили их решать».

Исполнительный директор проекта «Сельские школы России» Николай Махнев ранее предлагал размещение детей в школах, если в небольших населенных пунктах нет отвечающих требованиям гостиниц. Здания школ, по словам эксперта, уже оборудованы всем необходимым: тёплыми туалетами, столовыми, раздевалками и т.п. Однако, закон запрещает круглосуточное пребывание детей на территории школы. Они могут спать на надувных матрасах в палатках, но не в школьных помещениях.

Руководитель отдела продаж в турагентстве Voyage boutique Мария Шавнева отмечает, что оформить все официальные документы и разрешения для детской экскурсии сейчас очень сложно, не сделав при этом поездку слишком дорогой. По ее словам, существующее законодательство становится чрезмерно жестким для тех, кто хочет организовать экскурсии законно, с одной стороны, но оставляет лазейки для недобросовестных организаторов, с другой. Сейчас законный порядок организации экскурсий выглядит так: руководство образовательной организации должно выпустить приказ, назначить ответственного, утвердить маршрут. На практике, чтобы избежать длительных согласований, транспорт нередко арендуют родители, а деньги на экскурсии собирают неофициально — на чью-либо банковскую карту.

Эксперты по туризму давно предлагают трехсторонний договор, который могли бы заключать школа, туроператор и родитель, чтобы сопровождение экскурсионных групп было профессиональным. Такой формат упомянула Марина Ненарокова. По её словам, сейчас выбор стоит между избыточной ответственностью и полностью теневой историей, когда родители доверяют поездки клубу, секции и школе без каких-либо документов. В этом случае только законный представитель ребенка несет ответственность за то, что может случиться в таком туре.

Наталья Костенко рассказала, что сейчас в Госдуме уже разрабатывается законопроект, который разграничит отдых, оздоровление и туризм детей и позволит нормально функционировать всем работающим в этой сфере субъектам предпринимательства. В частности, там появится и понятие «детской организованной туристической группы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме