Туроператор запустил блочную программу на новый курорт на севере Египта

Туры в Эль-Аламейн доступны на рейсах «Аэрофлота» через Каир.

Туроператор запустил блочную программу на новый курорт на севере Египта

В системе бронирования «Библио-Глобуса» появились туры на курорт Эль-Аламейн в Египте. Турпакеты сформированы на основе блоков мест на рейсах «Аэрофлота» до Каира. Стоимость путевок в Rixos Alamein с трансфером из столицы страны — от 311 тысяч рублей на двоих. Об этом сообщили турагенты из сообщества Loyalty 5 июня. Profi.Travel выяснил мнения экспертов о перспективах программы.

Судя по информации на сайте «Библио-Глобуса», блоки мест из Москвы до Каира туроператор взял на пяти еженедельных рейсах «Аэрофлота» из семи: по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям.

Ранее о намерении поставить чартерную программу в Эль-Аламейн сообщил председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура. Он назвал египетский курорт хорошей альтернативой средиземноморской Европе. Однако компания планировала отправлять туристов напрямую в аэропорт Эль-Аламейна, к которому пока есть вопросы в отношении возможностей приема таких рейсов.

Что касается логистики, предложенной «Библио-Глобусом», мнения представителей туристической розницы разделились. Расстояние от Каира до Эль-Аламейна — около 300 км, путь на трансфере займет несколько часов.

«Из Каира ехать больше трех часов. При этом, если говорить о Шарм-эль-Шейхе, то трансфер до отеля занимает 15-20 минут. Что должно случиться, чтобы люди согласились ехать три с лишним часа, я не знаю, — сказал руководитель сети турагентств „Розовый Слон“ Алексан Мкртчян. — Это абсолютно нишевый продукт. Нужно, чтобы трансфер составлял максимум час-полтора».

По его словам, туристы в Египте соглашались на семичасовой трансфер из Каира, когда не было прямых рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Но как только авиасообщение возобновилось, тут же отпала необходимость летать через столицу страны.

«Я вижу будущее Эль-Аламейна как нишевого курорта — и то при условии, что будут прямые рейсы в Александрию, так как аэропорт Эль-Аламейна не откроется в этом году для рейсов из России», — отметил Алексан Мкртчян. По его словам, сначала можно запустить 2-3 рейса в неделю из Москвы, если программа будет пользоваться спросом, из Санкт-Петербурга, потом — из Минвод, так как аэропорты на юге России закрыты.

Эксперт подчеркнул, что в любом случае серьезных перспектив для российского рынка у этого курорта нет, он больше подходит для местных и туристов из стран Ближнего Востока. «Более 60 млн человек живет в дельте Нила. Им нет смысла ехать в Хургаду или Шарм-эль-Шейх. А в Эль-Аламейне на Средиземном море шикарный климат, — пояснил эксперт. — Эти курорты созданы для египтян и для жителей стран Персидского залива — Саудовской Аравии, ОАЭ, Омана, Бахрейна, Катара».

Тем более, уточнил Алексан Мкртчян, в России этого продукта никто не знает. И чтобы раскрутить направление, нужно отвезти на курорт минимум 500 представителей крупных турагентств. При этом, отметил эксперт, стоит учитывать, что в Эль-Аламейне не такая широкая отельная база, как на Красном море, особенных перспектив для расширения предложения там нет.

Есть и другие мнения. «Мне кажется, что спрос будет, агенты давно ждут это направление. Ехать от Каира до курорта, конечно, придется долго, но мы же едем 150 км до Махмутлара в Алании. Отели там высокого уровня — по цене схожи с турецкими Rixos, — отметил руководитель одного из московских турагентств. — Думаю, индивидуальный трансфер будет иметь спрос. В условиях отсутствия обширного выбора курортов — точно интересно. Плюс „Аэрофлот“ до Каира с удобными слотами».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме