ГИБДД услышала туроператоров и обновила правила перевозки детей

Теперь необоснованные штрафы должны прекратиться, считают представители турбизнеса.

ГИБДД услышала туроператоров и обновила правила перевозки детей

На сайте Государственной инспекции безопасности дорожного движения опубликованы уточненные правила перевозки групп детей на автобусах — в них ГИБДД дала разъяснения тех спорных формулировок, которые зачастую приводили к штрафам туроператоров. Теперь у туристических компаний появился документ, на который они могут ссылаться в подобных случаях.

Прежде всего, ГИБДД разъясняет, что в случае многодневной поездки, охватывающей несколько городов, уведомление подается один раз: «в подразделение Госавтоинспекции по месту ее начала».

«Комментарии ГИБДД по поводу уведомлений о многодневных поездках — это большая поддержка для бизнеса, — сказала порталу Profi.Travel руководитель Комитета по детскому и семейному туризму РСТ Олеся Мулиер. — Туроператоры нередко сталкивались с разночтениями этого пункта на местах, в самых разных регионах. Это приводило к сложностям, приходилось отправлять двойные уведомления — не только в регионе выезда, но и в месте ночевки. Просто чтобы не подвергать угрозе реализацию проектов, хотя по закону компании не обязаны это делать». Она напомнила, что этот вопрос ее комитет поднял еще на стратегической сессии Российского союза туриндустрии 19 января. Второй раз к нему вернулись на транспортной стратегической сессии РСТ. «После двух резолюций уже было составлено обращение в ГИБДД, и мы благодарны Госавтоинспекции за оперативную реакцию — теперь эти разногласия будут сняты по всей стране», — добавила она.

Кроме того, много вопросов вызывала замена фамилий в списке детей в тех случаях, когда кто-то заболел или не смог явиться по другим причинам. Корректировки от руки, сделанные непосредственно перед началом поездки, нередко приводили к штрафам. Теперь в правилах содержатся следующие уточнения: «Пунктом 14 Правил предусмотрено, что в случае неявки ребенка или иного лица, включенного в список, сведения о нем вычеркиваются из списка. Нахождение в автобусе помимо водителя (водителей) иных лиц, кроме тех, которые указаны в списках, не допускается. При этом запрета на добавление детей в вышеуказанный список Правилами не установлено, с учетом выполнения требований пункта 15 Правил». Отметим, в 15 пункте указано: «Список, содержащий корректировки, считается действительным, если он заверен подписью лица, назначенного ответственным за организованную перевозку группы детей».

Еще один пункт, который вызывал разногласия между туроператорами и инспекторами, это замена неисправного автобуса. Из-за неточной формулировки его нередко трактовали так, что заменить вышедший из строя автобус можно только на технику той же логистической компании. В результате группе детей порой приходилось несколько часов ожидать приезда машины из другого города, вместо того, чтобы оперативно пересесть на ближайший свободный автобус. Теперь такая опция прописана официально: «Правила не содержат ограничений по замене автобуса на автобус, принадлежащий иному перевозчику».

«Мы уже не один год боролись за то, чтобы сотрудникам ГИБДД разъяснили, что в пункте 22 не содержится никакого указания на замену автобуса исключительно в рамках одной компании, — отметила руководитель автобусной комиссии РСТ Марина Лабутина. — Представьте себе, что в автобус, который привез группу детей из Москвы во Владимир, попал камушек, лобовое стекло треснуло - дальше перевозить детей он не может. Логичнее всего заменить его на другой в ближайшей компании — во Владимире или другом соседнем городе. Но когда туроператор пытается это сделать, ему отказывают. Объяснение каждый раз одно и то же: это запрещает ГИБДД, поскольку в уведомлении была заявлена другая транспортная компания. И всей группе приходится ждать новый автобус из столицы. Если это случается не перед ночевкой, а днем, то вся программа сбивается, мы впустую теряем несколько часов. Теперь, после того, как по нашему письму на сайте ГИБДД опубликовано официальное разъяснение по данному пункту, эти разногласия с инспекторами будут сняты».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме