Утвержденная концепция развития автотуризма вызвала вопросы

По мнению экспертов, документ вышел «сыроватым».

Утвержденная концепция развития автотуризма вызвала вопросы

Правительство России утвердило Концепцию развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года. Как рассказал зампред правительства Дмитрий Чернышенко, в результате ее реализации должно увеличиться количество путешествий на автомобилях и автобусах с 27 млн до 47 млн к 2030 году, а потенциальное число автотуристов — с 22 млн до 44 млн. Однако у экспертов возникают к Концепции вопросы.

Согласно документу, целями Концепции являются создание условий для комплексного развития автомобильного туризма, комфортных и безопасных условий для путешествий и для строительства и развития сопутствующей инфраструктуры, обеспечение доступности к местам и объектам туристского показа, повышение качества предоставляемых услуг.

Реализовывать Концпецию планируется в два этапа, первый рассчитан на 2024-2025 годы. Он предполагает разработку программы развития автотуризма с планом мероприятий, в их числе подготовка предложений о новых мерах господдержки и условий для развития автотуризма и сопутствующей инфраструктуры. А также создание интерактивной карты — схемы автомобильных туристических маршрутов, в том числе: Санкт-Петербург — Владивосток. Этот маршрут, проходящий по федеральным трассам, назван в концепции приоритетным.

На втором этапе (2025 — 2035 годы) предусматривается: совершенствование нормативно-правовой базы и мер государственной поддержки; реализация мероприятий, направленных на прирост сети автомобильных туристских маршрутов, объектов инфраструктуры. Планируется выгрузить интерактивную карту-схему с указанием локаций размещения объектов дорожного сервиса, в том числе многофункциональных зон с АЗС, мотелями, кафе, магазинами, станциями техобслуживания, детскими площадками, кемпингов, кемпстоянок, объектов туристской инфраструктуры.

По словам заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова, сегодня его ведомство совместно с Минтрансом и регионами обсуждают вопросы синхронизации программ по ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог, определенных как приоритетные для развития туризма. Совместно с туристическим бизнесом прорабатывают новые туристические продукты для автотуристов. Он подчеркнул, что на национальном туристическом портале Russia.Travel уже размещены 35 маршрутов для путешествий на автомобиле по всей стране.

По словам практика автомобильных путешествий, эксперта Национального Союза профессионалов Индустрии кемпингов и автотуризма(НСПКА), члена Международной Федерации кемпингов и караванинга Андрея Артюхова, Концепция необходима, но в ее нынешнем виде она несколько сыровата.

«В ней определены основные вехи, без которых не может существовать автомобильный туризм, — подчеркнул эксперт. — Но проблема в том, что не до конца проработаны механизмы, как это реализовывать, как прорабатывать те или иные направления. Перекос сделан в сторону придорожной инфраструктуры. Меньше уделяется внимания развитию кемпингов, как средств размещения автотуристов, парковочного пространства, в том числе у туристических объектов».

Также, по его словам, Минэкономразвития разослало регионам рекомендации разработать региональные концепции развития и отвело на это всего две недели срока. «Но нужны более расширенные сроки, консультации со специалистами, серьезный анализ», — отметил Андрей Артюхов.

Концепции недостает аналитической части, уточнил эксперт, не указаны варианты учета, какие KPI должны быть по итогам реализации. «В версии, которую я видел, это количество маршрутов и поездок. Но это можно выдумать. Нужно научиться считать автотуристов, вот это задача для статистики. Например, по числу ночевок в коллективных средствах размещения, таких как кемпинги», — сказал Андрей Артюхов. Эксперт уточнил, что необходимо провести инвентаризацию коллективных средств размещения, которые готовы принимать автотуристов.

«Непонятно, зачем создавать каркас маршрутов от Санкт-Петербурга до Владивостока. Малоэффективными себя показывают межрегиональные маршруты, — добавил эксперт. — Мы знаем, как сделать их эффективными, но об этом не знают регионы. Никаких методических пособий, как работать между собой, они не получили. Плюс не прописана стандартизация маршрутов, перечень требований к ним».

«Нужен комплексный подход к маршрутам. Регион должен приступать к их созданию после того, как у него проработаны до конца все инфраструктурные составляющие, — подчеркнул Андрей Артюхов. — Маршрут — это финальная часть, когда понятно все с дорожной инфраструктурой, со средствами размещения, с подъездными путями к туристическим объектам и с парковками. Когда все это сделано, можно запускать маршруты».

Сейчас, по его словам, регионы объявляют, что создали маршруты для автотуристов, но как таковых средств размещения и условий там нет. Например, на эти майские праздники на Кавказ отправились караванеры. В итоге, вместо остановок в кемпингах, они в чате обмениваются информацией, возле какого кафе разрешили припарковаться на ночь, с кем удалось еще договориться. Специальных стоянок и кемпингов для караванеров на Кавказе практически нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме