Гендиректор «Библио Глобуса»: «Сейчас морально непростой период...»

Ирина Костенко рассказала, как прошел сезон, почему компания демпинговала в Сочи и какие проблемы есть на внутреннем рынке. Конечно, мы спросили и о «Трансаэро»...

Ирина Костенко рассказала Profi.Travel, как прошел сезон на российском направлении, почему в начале лета компания демпинговала в Сочи и какие подводные камни есть на внутреннем рынке. Конечно, мы спросили и о ситуации с «Трансаэро»...

   

— Как он прошел летний сезон для вашей компании — в первую очередь, по России, на которую «Библио Глобус» делал большую ставку?

— Полноценные итоги подводить еще рано, так как летние программы еще не завершены — ни российские, ни зарубежные. Поэтому конкретные цифры будут позже. Тем не менее, уже сейчас можно сказать, что по России мы идем в рамках намеченного плана. Мы анонсировали перевезти на российские курорты 750 тысяч туристов и приближаемся к этой цифре. Думаю, по окончанию программы мы к ней придем.

— В начале лета у вас были крайне низкие цены на туры. Можно было встретить стоимость ниже 100 рублей за сутки, к примеру, в «Богатыре». Чем обусловлена ценовая политика и удалось ли в итоге заработать?

— Наш объем в Краснодарском Крае и Крыму — это 18 000 гарантированных мест, часть объектов взята нами в управление. Исходя из этого, мы могли себе позволить такую ценовую политику: ставить привлекающую туриста низкую стоимость в начале лета, а в августе поднять цены. В результате спрос был хороший в течение всего сезона.

— С какими сложностями пришлось столкнуться на российском направлении?

— Самая большая сложность была в том, чтобы сделать более гибкими взаимоотношения с объектами размещения. Они не привыкли к туроператорским объемам и оказались к ним не готовы: начиная с правильной организации процесса заселения и заканчивая нехваткой лежаков на пляже. Сталкиваясь с этим, мы указывали отелям на ошибки, так как прежде всего сами заинтересованы в их исправлении. Мы пришли не на один сезон, планируем плотно работать с направлением и дальше.

В целом подобные проблемы есть в любой стране: невозможно угодить всем и сделать идеальный со всех точек зрения курорт. Но наша задача — сделать так, чтобы все процессы были отработаны на уровне европейских стандартов. И могу сказать, что у нас очень много положительных отзывов за сезон, потребитель рад, что на российских курортах появляется сервис. Мы видим, что люди едут во второй и даже в третий раз за лето в Сочи и Крым. Это о чем-то говорит.

Сами объекты размещения тоже идут на контакт, они заинтересованы в работе с большими операторами.

— А они действительно заинтересованы? Ведь на волне всплеска внимания к России многие отели уверены, что будут заполняться в любом случае — хоть через туроператоров, хоть со стойки.

— Есть владельцы отелей, а есть наемные сотрудники. И такая точка зрения зачастую присуща как раз вторым — не очень добросовестным сотрудникам, которые выдают свое мнение за мнение отеля. На самом деле это не так. Владельцы занимают совершенно иную позицию, у них большая заинтересованность в туроператорах. Но на обывательском уровне не каждый сотрудник, продавая номера со стойки, понимает политику и задачи владельцев.

Любой управленец осознает, что крупный оператор может обеспечить загрузку круглый год. Сезон на Черном море довольно короткий — с июня по сентябрь, в это время отельеры без проблем продадут свои места. А что остальные 9 месяцев? А при помощи операторов можно хотя бы частично загрузить отели.

Не скрою, еще не все объекты пришли к пониманию этого: есть те, кто не столь активно идет на контакт, это, так скажем, неперестроенные, несовременные в понимании турбизнеса компании. Но для нас главное — это гибкость, и мы всегда будем искать тех, кто готов работать с нами.

— А как планируете работать на российском направлении зимой?

— Сейчас активно идет процесс контрактинга курортов в Красной поляне. Там сошлись интересы нескольких операторов: все приходят к мнению, что зимой европейская «горнолыжка» не будет пользоваться спросом — экономические факторы сыграют свою роль. К тому же возымеет эффект изменение визового режима. Да, может быть люди к нему привыкнут, но пока биометрия их смущает — особенно жителей регионов. Сложно сказать, в каком процентном значении выразятся эти последствия, но они будут. Поэтому на российские горнолыжные курорты сейчас сильный акцент.

Помимо горнолыжных программ у нас будут отели и на побережье, но, конечно, в гораздо меньшем объеме, чем летом.

— Номерной фонд Красной поляны все же довольно ограничен. Хватит ли всем места?

— В этом и беда, интересы крупных игроков столкнулись, и вряд ли места хватит всем. Придется договариваться.

— И «Библио Глобус» как всегда хочет взять большие объемы?

— Конечно, мы бы хотели взять много мест, но есть условия, которые нас не устраивают. Мы настроены на взаимовыгодную работу, но, к сожалению, некоторые объекты завышают цены. И это не правильно по отношению к потребителю, который ожидает цены ниже европейских. Кроме того, часть отелей при контрактинге на зиму требуют в обязательном порядке взять гарантированные квоты и на лето. Но очевидно, что летом заполнить эти объекты очень сложно, люди едут преимущественно на море, останавливаясь в Красной поляне на день, максимум два — это краткосрочные заезды.

Отельеры чувствуют сильный интерес со стороны операторов. Но могут и отпугнуть своими условиями: если цены будут сильно завышены, то турист лучше уделит время на сдачу дактилоскопии и уедет в Европу за те же деньги. А если это будет неинтересно потребителю, значит, неинтересно и нам.

— Когда вы ожидаете завершения договорного процесса? Раннее бронирование на европейскую горнолыжку открылось уже в июле, сейчас — конец сентября, а Россия еще не выставлена...

— Мы планируем к октябрю открыть раннее бронирование на гарантированных квотах. Но сейчас уже есть Красная поляна под запрос.

— А как прошел сезон по зарубежным направлениям?

— Очень просела Европа: Греция, Италия... да все практически. Исключением была Чехия: шла хорошо, возможно, потому что были короткие туры выходного дня. Традиционно стабильный спрос на Кипр, хорошие результаты по Египту. Что же касается Турции, то она, конечно, пользовалась спросом, но все же просела. Думаю, что для конечного потребителя цены в этом году были высокими. В понимании среднестатистического покупателя Турция — это доступно, но в этом сезоне стереотип не оправдался.

— Но если сравнить стоимость отдыха в Турции и в России (в частности, Сочи), то во втором случае туристы много тратили непосредственно на месте: оказалось, наши курорты вовсе не из дешевых. В итоге люди понимали, что Турция обошлась бы им дешевле.

— Дороговизна свойственна всем курортам, которые не работают на «все включено»: как только ты выходишь за территорию отеля, то ты выкладываешь больше денег.

Но стоит признать, что на нашем море цены действительно завышены — в кафе, ресторанах и так далее. Мы как туроператор понимаем, что это может снизить интерес туристов, но сами не можем ничего сделать: мы лишь доносим информацию до местных властей, а уже в их компетенции регулировать ценовую политику на курортах.

— Перейдем к волнующей всех теме — «Трансаэро». Из-за слияния вашего главного авиапартнера с «Аэрофлотом» нет ясности, что будет с программами туроператора. К примеру, недавно «Библио Глобус» снял Таиланд из некоторых регионов, в некоторых — уменьшил частоту. Что происходит?

— Сейчас морально непростой период, мы ждем результатов переговоров с менеджментом авиакомпании. При этом отмена некоторых региональных полетных программ связана с оптимизацией, но ни коим образом не со слиянием «Аэрофлота» и «Трансаэро». На данный момент перевозчик полностью соблюдает все наши договоренности по контрактам на зимний сезон и выполняет свои обязательства в полном объеме.

— Если по итогам переговоров «Трансаэро» предложит невыгодные тарифы на перевозку, готов ли «Библио Глобус» переориентироваться на другие «крылья»?

— Сотрудничество с «Трансаэро» в течение многих лет было плодотворным и эффективным. И в данном вопросе, в первую очередь, мы исходим из экономической целесообразности.
 

От редакции

Как стало известно, буквально накануне выпуска данного интервью переговоры с «Трансаэро» были завершены. Более подробную информацию о договоренностях на зимний сезон и о будущих взаимоотношениях с авиакомпанией туроператор обещал предоставить в ближайшее время.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Морозова Светлана
26 сентября, 10:12
Интересно очень!

Турция, Египет, Россия — в каких отелях этим летом детям будет по-настоящему интересно

Coral Family Club открыл сезон на 20 курортах трех стран — здесь учат плавать, рисовать и общаться с ИИ

В 2026 году Coral Family Club работает одновременно на трех направлениях. Это 14 гостиниц в Турции, 4 в Египте, 4 в России. Среди новинок — реновированный скандинавский отель в Аланье, современный курорт в Витязево и египетский комплекс в бухте с песчаным входом в море. Флагманский квест Coral Family Club про бельчонка Санни обновился, в программе появилось правополушарное рисование, а педагоги впервые прошли курс по созданию контента — так что фотографии и видео зарисовки игровых моментов теперь будут совсем другими. Расскажем, что надо знать о Coral Family Club в этом сезоне и почему туристы выбирают именно эту концепцию.

Coral Family Club уже 17 лет, и за это время через уникальную программу прошли почти два миллиона семей, которые теперь точно знают — для каждого ребенка в Coral Family Club найдется свое занятие. Малышам от двух до четырёх — сенсорика, первые эксперименты, знакомство с миром природы. Детям от четырёх лет — познавательные игровые квесты, творческие мастер-классы и спортивные активности. В июне соотношение школьников и дошколят в Coral Family Club — 70% на 30%, и расписание игр и занятий составлено с учётом именно такой пропорции. В детских клубах туроператора работают профессионалы — все педагоги имеют профильное образование или подтвержденный опыт работы с детьми.

Турецкая коллекция Coral Family Club в этом году значительно увеличилась — 14 отелей на Средиземном и Эгейском побережье. Xanadu Resort 5*, в Белеке, как обычно, работает в расширенном формате Coral Family Ultra Club: здесь и группы раннего развития для малышей, и индивидуальное обучение плаванию дошкольников, и все это — на огромной зеленой территории отеля с песчаным входом в море. Eftalia Aqua Resort 5* и Eftalia Ocean 5* в Алании — просторный детский клуб на пляже, большой аквапарк и ленивая река на территории. Pine Bay Holiday Resort 5* в Кушадасы — много места, закрытая бухта с длинным, больше километра, пляжем. В отеле четыре просторных детских бассейна, уютный детский клуб и отдельный клуб для тинейджеров до 17 лет. Tuana Club Fethiye 5* в посёлке Яныклар под Фетхие — абсолютно зеленые 120 000 квадратных метров парка с комфортными бунгало, собственный пляж. Детский клуб от Coral Travel работает в этом отеле с 2021 года.

В концепцию Coral Family Club-2026 традиционно вошли популярные семейные отели: Seven Seas Hotel Life 5* в Кемере, Marvida Family Eco 5*и Blue Waters 5* в Сиде, Sirene Belek 5* в Белеке, Club Resort Atlantis 5* в Сеферихисаре под Измиром, Seven Seas Palmeras Bay 5*, Justiniano Club Park Conti 5*, Justiniano Club Alanya 4* в Аланье. В Египте круглый год работают Xanadu Makadi Bay 5* и Xanadu Club 5* в тихой закрытой бухте Макади-Бей, в 30 км от Хургады. В детских клубах этих отелей развивающие программы проводят педагоги Coral Family Club, в ресторанах есть оборудованные детские уголки с СВЧ-печью и блендером, предоставляется детское меню и стульчики для кормления малышей.

Новинки сезона: Турция, Россия, Египет

Marvida Club Palmeras Pascha 4* в Аланье вышла на российский рынок впервые. Долгие годы отель работал под брендом TUI на скандинавских туристов, детская инфраструктура строилась под европейские семьи. Здесь есть мини-аквапарк с шестью горками и лягушатник для малышей под тентами от солнца, на территории — мини-гольф, кинотеатр и игровой зал. Территория закрытая компактная — удобно гулять с коляской.

В отеле Софгранд 4* в Витязево, под Анапой, детский клуб Coral Family Club открылся 1 июня. Здесь все, как в Турции — детская комната для малышей, подростковый клуб с Sony PlayStation, батут и игровая зона у бассейна. Собственный охраняемый пляж с пологим входом в воду, спасатели, бесплатное мороженое и попкорн на «всё включено». До пляжа курсирует шаттл каждые 30 минут.

Novotel Beach & Novotel Palm 5* в Шарм-эль-Шейхе — это комплекс из двух отелей в бухте Наама-Бей, где концепция Coral Family Club стартовала также 1 июня. Гости пользуются инфраструктурой обоих отелей. Здесь пологий песчаный вход в море, что для Шарм-эль-Шейха редкость, и рифы неподалеку. Бухта закрытая, волн почти нет. Детский клуб находится в тихой зоне Novotel Palm, там же подогреваемые бассейны и буфет для малышей.

Обновленные программы

Флагманский квест Coral Family Club этого сезона — «Большое космическое путешествие бельчонка Санни». Каждый день новая история: дети спасают планеты, перевоспитывают космических пиратов, ставят эксперименты в импровизированной лаборатории. Ещё в 2024 году Coral Family Club добавил в квесты игровое знакомство с искусственным интеллектом — дети учатся формулировать запросы для нейросетей и решать творческие задачи. Российские школы вводят эту тему только сейчас. Еще одна новинка сезона — «Правополушарное рисование». Занятия помогают развитию творческих способностей и воображения.

Актуальные цены и наличие мест — на сайте coral.ru.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме