Вместо Air Cairo возить туристов в Египет будет Southwind Airlines

Рейсы будут выполняться с технической посадкой в Анталье.

Вместо Air Cairo возить туристов в Египет будет Southwind Airlines

Туроператоры «Пегас Туристик» и Coral Travel определились: вместо Air Cairo туристов из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх будет перевозить Southwind Airlines. Об этом Profi.Travel сообщили в туроператорской компании Coral Travel.

Как рассказала PR-директор оператора Марина Макаркова, на направлении будут использоваться самолеты Boeing 777-300, рейсы запланированы с технической посадкой в Анталье. Из Шереметьево 2 апреля вылет в Шарм-эль-Шейх состоится в 06:00 утра, на курорт туристы должны прибыть в 13:05 по местному времени.

Авиакомпания уже заменяла Air Cairo при программах в Египет, но теперь рейсы будут длиннее, так как Southwind запретили полеты над пространством ЕС. По мнению авиаэкспертов, это не приведет к дефициту перевозки в Турцию или Египет из России, а также повышению стоимости туров.

«Количество рейсов между Россией и Турцией было увеличено в прошлом году, разрешено 1250 вылетов в неделю, охвачены более 20 городов РФ, — прокомментировал вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директор холдинга «Вип Сервис» Дмитрий Горин. — Летают пять турецких и 11 российских авиакомпаний. Перевозки достаточно, в случае отмены каких-то рейсов туристов пересадят на другие». Для сравнения, в прошлом году даже в пиковый сезон количество рейсов в Турцию в неделю не превышало 1100.

Дефицита бортов на рынке также не ожидается. На данный момент в парке авиакомпании Southwind из 12 лайнеров, пять из них имеют дальность полета свыше 13 тыс. км (Boeing 777-300 ER, Boeing 777-300) и 11 тыс. км (Airbus 330-200).

Парк Air Cairo, чьи рейсы в Египет были отменены из-за санкций ЕС, наложенных на Southwind, состоит преимущественно из Airbus 320 251N Neo и 214 Ceo. Но для полетов на эти курорты из Москвы перевозчик использовал два Boeing 777-300, арендованные на зимний сезон у турецкой авиакомпании.

Необходимость выполнять все рейсы с посадкой в Анталье и облетать страны ЕС увеличит время в пути, но вряд ли серьезно скажется на ценах на туры. «На них, естественно, влияет стоимость перевозки, — пояснил Дмитрий Гориин. — Но курс валют имеет большее значение. При этом, в 2023 году, несмотря на ослабление рубля, цены не повысились». По его словам, авиабилеты в Турцию даже подешевели, причем значительно — на 20-30%.

Другой авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, подчеркнул, что цены на билеты диктует не столько себестоимость полетов, сколько рынок.

Напомним, пока сообщалось лишь об отмене рейсов Southwind из Калининграда в Турцию. Туристам, как уточняла генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная, предложат альтернативные перелеты через Москву, Санкт-Петербург или вернут средства. Однако сегодня СМИ Калининграда написали, что в центре поддержки турецкой Southwind Airlines опровергли информацию о полном отказе от полетов из Турции в Калининград. Там уточнили, что в настоящее время решаются вопросы о возможных альтернативных маршрутах полетов, которые будут проходить не над территорией ЕС.

Автор: Светлана Баева

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Елена
02 апреля, 09:22
Новости апреля? У меня из всех заявленных рейсов, прямым на Air Cairo улетела одна пара, остальных и в феврале, и в январе пересаживали на Southwind, с посадкой в Анталии...

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме