100% оплата до заключения договора о реализации турпродукта: а это вообще законно?

Юристы проанализируют новые условия договорных отношений туроператоров с турагентами.

100% оплата до заключения договора о реализации турпродукта: а это вообще законно?

После внедрения «Электронной путевки» сразу несколько крупных туроператоров поменяли договорные отношения с турагентами: теперь они считают договор о реализации турпродукта заключенным только после 100% оплаты туристом. Это условие с самого начала вызвало много вопросов у агентов. Главный из них — а за что в таком случае они могут получать от клиента полную стоимость поездки, если договора на нее еще нет? Насколько это вообще законно?

По прошествии некоторого времени выяснилось, что не всеми операторами новые правила соблюдаются так жестко, как это записано в их новом договоре. Например, зайдя на их сайт как физическое лицо, агент может увидеть заведенную бронь, даже если 100% оплаты на счет туроператора еще не поступило. Однако вопросы остаются. Особенно относительно аннуляций и тех случаев, когда дело дойдет до суда.

Ряд юристов считает, что навязывание турагенту обязательств принять от туриста 100% стоимости тура, не заключая с ним договора о реализации туристского продукта, приводит к нарушению действующего законодательства: Гражданского кодекса, Закона о защите прав потребителей, Закона об основах туристской деятельности в РФ. Другие полагают, что законом это не запрещено. Хотя и не советуют заключать с туристом «предварительный договор», поскольку ни прав, ни обязанностей у сторон в этом случае все равно не возникает.

Еще один важный момент, который вызывает опасения у туристической розницы, заключается в том, что при оплате тура до заключения договора о его реализации на туриста перекладывается вся ответственность за изменение курса валют. Такие изменения вполне могут произойти с того момента, как клиент турфирмы внесет 100% денежных средств агенту и до их поступления на счет туроператора. При этом в случае полной оплаты стоимости турпакета ни у турагента, ни у туроператора по закону нет никаких оснований для требования доплат с туриста.

Искать ответы на эти и другие вопросы относительно новых договорных отношений с туроператорами, а также компромиссный вариант, который устроил бы весь рынок, мы будем вместе с юристами в онлайн-эфире в рамках выставки OTM, который состоится 5 марта в 10:00 мск. Ведущий эфира — главный редактор портала Profi.Travel Артем Чумак, эксперты — юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская и главный юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов.


Регистрируйтесь на эфир и присылайте свои вопросы заранее, чтобы мы успели задать их юристам, на почту news@profi.travel с темой «А это вообще законно?» или пишите в комментариях к новости.

Зарегистрироваться

Фото: engin akyurt, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Директор
01 марта, 11:54
Альтернативный вариант, способный защитить ТО от недобросовестных агентств-тотальное введение депозитов.
Директор
01 марта, 11:45
Туроператоров вынуждают делать бронирование только после получения 100% оплаты тура. Так как есть решение Верховного суда об ответственности ТО в полном объеме стоимости тура после того, как тур забронирован. И неважно, сколько ТА перечислил ТО, 10%, 20% или вообще ничего не перечислил. И есть уже решение судов. В частности, так попал Пегас. То есть , ТА может принять от туриста 100% оплату, перечислить ТО аванс 10% и все. Тур не состоится, турист подаст в суд. ТО попадет минимум на 90% стоимости тура, которые останутся у ТА.
Для нормального решения этого вопроса в Законе о туризме надо прописать, что ответственность ТО по конкретному туру не может превышать суммы, полученной в оплату этого тура.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме