Вместо возврата комиссии постфактум туроператоры хотят зафиксировать ее в размере 100 рублей

К такому варианту взаимодействия с розницей сейчас склоняются отдельные операторы на туристическом рынке.

Вместо возврата комиссии постфактум туроператоры хотят зафиксировать ее в размере 100 рублей

Туроператоры стремятся перейти на фиксированную комиссию для турагентств, например в размере 100 рублей. Остальную часть вознаграждения они предлагают называть «профессиональной скидкой», которая не будет входить в отчет турагента, но позволит рознице получать вознаграждение. На такой шаг их толкают новые условия работы, в которых операторы несут ответственность за сведения, переданные в систему «Электронная путевка». Эту тему подняли турагенты на вебинаре, проведенном на площадке телеграм-канала «Юридические новости — Туризм» совместно с «Национальными туристическими технологиями» 18 января.

Согласно нормам, которые начали действовать на туристическом рынке с запуском системы «Электронная путевка», именно туроператор несет полную ответственность за достоверность сведений переданных в информационную систему. И велика вероятность, что ему и придется в 100% случаев возвращать все денежные средства, включая агентское вознаграждение, если поездка не состоялась.

В связи с этим ряд операторов пришли к выводу, что им необходимо подстраховаться и установить правило по переводу агентством на их счет всей суммы, включая комиссию. А уже после состоявшегося тура отдавать турагенту его вознаграждение.

Однако на практике выяснилось, что для работы по такой схеме необходимо полностью перестраивать финансовый учет и работу бухгалтерии, поясняет гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В этом случае финансовому отделу туроператора нужно совершить большое количество дополнительных действий: отследить срок выплаты агентского вознаграждения, причем за просрочку могут начисляться штрафные санкции, пересчитать актуальный на тот момент размер вознаграждения, перечислить его на счет множеству агентов и так ежедневно. А это ведет к глобальному увеличению рабочего времени сотрудников бухгалтерии, необходимости модернизации финансовых систем, особенно если розничных партнеров у оператора — десятки тысяч.

«Поэтому даже те компании, которые уже объявили о переходе на новые условия сотрудничества, в итоге вернулись к прежним. Но поскольку проблема так и осталась нерешенной, туроператоры стремятся к упрощению расчета агентского вознаграждения. Один из вариантов, который применяется, — зафиксировать вознаграждение на уровне, условно, 100 рублей, чтобы не приходилось высчитывать проценты, но сохранить агентский вид отношений. При этом, чтобы не лишать агентов дохода, туроператоры рассматривают применение профессиональной скидки, которую турагент вправе оставить в своем распоряжении. В отчет агента она не войдет, поскольку формально не является агентским вознаграждением», — пояснил юрист.

При этом он уточнил: на самом деле снижение риска ответственности таким способом — это, скорее, иллюзия. Ведь суды все равно взыскивают суммы, оплаченные туристом по договору, без учета специфики агентских расчетов.

Фото: Tamanna Rumee, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

2121Юрий
23 января, 08:26
Правосознание профессионального сообщества находиться на уровне РЕЕСТРА / НЕ РЕЕСТРА , а это 17 век и потому имеем искомый результат . ))))))
Наталья
20 января, 17:25
Ноги проблемы растут из того, что вносят и придумывают все эти новшества люди ,далекие от туристической деятельности вообще! ЭП кого и от кого защитит большой вопрос?Утечка ПД при всех наших несовершенных системах происходит и будет происходит! ГУ взламывают) Основные проблемы возникают все таки по вине ТО ,а не ТА (капля в море в сравнении с их банкротствами) Тез снял полетку перед Новым год уже второй год подряд, к примеру. Весь удар принимает на себя агент. Но агента продолжают обвинять и зажимать всеми доступными способами! Хотят прямых клиентов? Пусть увеличат штат раза в два и занимаются всем тем. чем мы занимаемся ежедневно. Не там ищете проблемы, хочется сказать! Да что там, хоть бы дополнительных не создавали эти новаторы руководители(((
Наталья
22 января, 10:53
Наталья,Вы абсолютно правы!
Эскендер Аблязизов "КАЛУГА КУРОРТ"
20 января, 15:47
Полностью согласен с Иваном. Скомкали туристический рынок, одни эксперименты. Забыли, что мы работаем с живыми людьми. Каждый пусть занимается своим делом. И всё встанет на свои места. По комиссии отдельный вопрос. Основную работу с клиентом ведет турагент, нервы мотают не оператору, нам. Они получают оплату, а чернуху всю делаем мы. И обязательно ввести лицензии.
Евгений
22 января, 11:42
Чем и кому поможет лицензия? Любую лицензию любая организация получает за неделю.
Правильно дать право турегентствам формировать туристические продукты самостоятельно, если есть договор с объектом размещения и сформированных на регулярных рейсах авиакомпаний
Директор
24 января, 12:58
Евгений, вы видимо не представляете процедуру взаимодействия туристической фирмы с регулярными авиакомпаниями. ИП практически вообще не рассматриваются. А чтобы стать членом ИАТА, что позволяет самим выписывать билеты, нужно подготовить такое количество документов, что мало не покажется. С отелями в России попроще заключить Контракты, но чтобы платить за рубеж ДМС или отелям, особенно сейчас, нужно ужом вертеться. И последнее. У большинства ТА за душой ничего нет кроме арендованного маленького офиса , пары столов и компьютеров. За счет чего вы будете компенсировать туристам возможные потери, которые иногда случаются у всех туроператоров?
Иван
20 января, 14:46
Сама главная проблема в российском туризме - разрешение туроператорам продавать туры напрямую!!! В подавляющем большинстве стран это запрещено. Этим должны заниматься турагентства. Каждый должен заниматься своим делом. ТО формировать турпродукт а ТА его продавать. Тогда и от ТО будут уважительные условия к ТА. И у туристов в случае возникновения проблем есть куда обратиться а не на обезличенный номер. Туроператор все равно не сможет посадить к телефонам столько сотрудников колл-центра. И тем более нанять туда нормальных профессионалов.
Все эти электронные путевки и прочая хрень - не поможет рынку. Только денег ввалили миллиарды.
А нужно то всего три пункта узаконить. 1.Запрет ТО продавать напрямую. 2.Оплата от туристов в офисе полностью ТО (как у страховых), а ТА потом получает по факту отлета свою комиссию. 3.Размер комиссии должен быть человеческим. Страховые агентам по 20-25% платят. А Библику и иже с ними опустились до 5%. Да еще хотят что бы эквайринг (2%) агентства сами оплачивали. Хотелось бы мне посмотреть как они сами бы на такой процент выживали!
И сразу и рынок станет белым как государство хочет. И проблема скидок от некомпетентных и мошеннических агентств исчезнет. И сами агентства и надомные агенты такие исчезать перестанут.
Директор
24 января, 13:10
Юрий, все должны понимать , что ТА - это канал продаж ТО и ничего больше. И работа всегда будет строится на условиях ТО, потому что это их продукт. Как можно запретить производителю продавать свой продукт? И устанавливая свою комиссию, туроператор в последнюю очередь думает о благосостоянии турагентства. Главная их задача -оптимизировать расходы без потерь для спроса. И комиссии будут и дальше падать. Этот процесс объективный, и мы еще будем с грустью вспоминать замечательные времена, когда у нас была замечательная комиссия 5%.
2121Юрий
23 января, 08:18
Вы абсолютно правы. Мы уже все это прошли , проехали и получили искомый результат в работе с авиакомпаниями еще 15 лет назад , итогом всей работы явилась комиссия в 1 рубль. )))))))) Кто из АВС ( агентств воздушных сообщений ) может сказать , что это не так ? )))))). Турагентства превращаются в инфоцыган.)))))) Работы море у контролирующих органов и всей властной вертикали , они очень переживают за агентства и уж очень сильно за права туристов.)))))
Директор
24 января, 13:13
Юрий, а что после введения комиссии в 1 рубль все прекратили работать на этих условиях? Все по прежнему работают, и многие при этом процветают.
Счётная палочка
21 января, 20:16
Это какая стоимость туров будет с такими комиссиями? С 20-25℅ начнут опять скидки делать. "Оплата от туристов в офисе полностью ТО" - вообще не поняла. Почему в офисе? У меня половина туров в онлайн продаётся. За страховки расплачиваюсь за минусом комиссии.

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме