Турбизнес не согласен с Минэком: упрощать классификацию отелей 0-2* опасно

Турбизнес считает, что все должны быть в равных условиях. А корень проблемы с классификацией стоит поискать в другом.

Турбизнес не согласен с Минэком: упрощать классификацию отелей 0-2* опасно

Процедуру классификации должны проходить все отели — от 0 до 5 звезд, без всяких исключений. Так ответили большинство, 46% из почти 280 респондентов, принявших участие в опросе в телеграм-канале «Юридические новости — туризм». Им предложили оценить инициативу Минэкономразвития упростить классификацию гостиниц 0-2 звезды и перевести в заявительный порядок, без оценки соответствия.

Согласны с идеей регулятора заметно меньшее количество профессионалов туротрасли: только 29% полагают, что следует перевести классификацию гостиниц уровня 0-2 звезды в упрощенный формат.

«Я считаю, что правовые условия, в которых существует отельный бизнес, должны быть одинаковы для всех, — раскрывает эту мысль руководитель комитета Российского союза туриндустрии по гостиничной деятельности Виктория Шамликашвили. — А если у нас дефицит профессиональных ресурсов, значит сначала надо разобраться: кто вообще способен оценивать уровень качества услуг, предоставляемых отелями. Проблема в том, что у нас 90% компаний, которые получили право классифицировать гостиницы, не обладают экспертностью в отельной сфере. Поэтому сегодня в России и существует масса отелей с присвоенными пятью звездами, которым лично я бы и три звезды не дала».

«Я считаю, что такая классификация обязательно нужна, – говорит президент гостиничной сети Cosmos Hotel Group Александр Биба. – Но вопрос в том, что за компании будут ее проводить. Какого уровня организация будет заниматься таким серьезным для нашей отрасли вопросом. Если мы задаемся целью повысить уровень сервиса в отечественных отелях, то наоборот, необходимо ужесточить требования к ним. Однозначно, и 0* и 2*, и даже объекты без звезд проходить такую классификацию обязаны. В будущем необходимо, чтобы все объекты размещения, в том числе гостевые дома и хостелы, вышли из тени и были сертифицированы. Но повторюсь, крайне важно понимать, кто будет заниматься самим процессом классификации – необходима высокая правовая компетенция в этом вопросе. В российской гостиничной сфере и так есть проблемы с сервисом – поэтому нельзя пускать на самотек такой серьезный вопрос».

По мнению Виктории Шамликашвили, для исправления сложившейся ситуации необходимо, во-первых, более четко прописать те критерии, по которым оцениваются объекты размещения. Она отметила, что на сегодняшний день в России существует всего лишь несколько десятков экспертов, способных осмыслить и применить прописанные для классификации стандарты. Во-вторых, считает представитель РСТ, необходимо еще определить требования, которые предъявляются к самим этим экспертам.

Впрочем, есть и альтернативные мнения. Так, управляющий гостиничным комплексом MIROTEL (г. Новосибирск) Олег Грикун не считает, что инициатива Минэка создаст неравные условия для отелей разного уровня звездности: по его мнению, потребитель не будет «голосовать» рублем за плохое качество. «Идеальная картина выглядела бы так, что экспертом по классификации становился бы человек, отработавший в отеле определенное количество лет. Выросло бы качество и оценка самой процедуры. Но людей в отрасли не хватает – отсюда и такие инициативы от Минэка», – говорит он.

Олег Грикун отмечает: если инициатива будет принята, важно, чтобы стоимость услуги оставалась для отелей на прежнем уровне. «Даже при нынешнем уровне цен выходит достаточно значительная цифра, если мы считаем все расходы, связанные с классификацией и приездом в командировку специалиста», – поясняет эксперт.

Отметим, что недавно президент РФ подписал указ о передачи Росаккредитации функций Минэкономразвития по аккредитации организаций, классифицирующих гостиницы, горнолыжные трассы и пляжи. Относительно этого шага отрасль тоже испытывает сомнения: для аккредитации специалистов, способных разобраться в нюансах и справедливо классифицировать отель, необходимы узко-профессиональные знания. Которыми, по словам представителей турбизнеса, вряд ли обладают специалисты службы.

По мнению ряда экспертов, лоббировать идею упростить процесс классификации для объектов, претендующих на 0-2 звезды, могут в том числе сообщества владельцев кемпингов и подобных средств размещения, количество которых в последние годы растет огромными темпами. На данный момент они не обязаны получать звезды, однако ситуация может измениться довольно скоро.

Фото: Marten Bjork, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме