Курс доллара — главный триггер продаж туров

Главные новости турбизнеса за неделю.

Курс доллара — главный триггер продаж туров

На этой неделе мы следили за тем, как Red Wings вывозит туристов из Израиля, как падение курса доллара ставит продажи туров на паузу, а потом перезапускает их с новой силой, узнавали интересные инсайды о регулировании отрасли и не только. Об этом читайте в нашем пятничном дайджесте.

Пауза и перезапуск продаж туров из-за падения курса доллара

В четверг, после указа президента России о продаже валютной выручки, курс доллара резко упал ниже 97 рублей. Однако внутренние курсы туроператоров остались неизменными — и продажи туров встали: клиенты турфирм решили дождаться пятницы, чтобы оплатить поездку за рубеж по более выгодному курсу.

Как рассказал Profi.Travel в пятницу гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян, в результате в последний рабочий день на этой неделе объем продаж зарубежных туров вырос сразу на 30%. «Дольше выжидать никто не стал — курс доллара за сегодня немного прибавил — +31 коп. Поэтому все решили как можно скорее провести свои оплаты за валютные туры», — пояснил он.

Как говорят в отрасли, колебания курсов валют в последнее время вообще один из решающих факторов для туристического рынка. С тех пор, как и доллар, и евро поднялись к 100 рублям, и структура спроса, и предложения компаний, и даже техника продаж и постпродажного сопровождения клиента заметно поменялись.

Турецкие отельеры повышают цены на 15-20% на новый сезон

И снова на тему курсов валют — очередное повышение цен на туры в Турцию, которое в долларах выражается в росте на 15-20%, в рублевом эквиваленте окажется гораздо существеннее. И тот условный средний ценовой сегмент, который летом-2023 еще хоть как-то присутствовал на рынке, может окончательно перейти в разряд недоступных для большинства массовых туристов.

«Отельеры подняли на 2024 год цены в евро примерно на 15-20%», — заявил Каан Кавалоглу, председатель Средиземноморской Ассоциации отельеров и операторов туристических услуг (AKTOB) и глава сетей отелей Limak. И пояснил, что это было необходимо для того, чтобы покрыть расходы, которые за год выросли на 81%. А если посчитать с начала 2022 года по октябрь 2023, то и на все 130%. Поэтому объектам размещения пришлось дважды повышать свои тарифы на 15% — таким образом им удалось нивелировать около 40% расходов из-за курса евро.

И по реакции российского рынка ожидания у турецких отельеров соответствующие. «Я не ожидаю увеличения потока из России в 2024 году», — сказал он. По словам эксперта, инфляция в России, обвал курса рубля и не меняющаяся геополитическая ситуация не позволят увеличить спрос на Турцию.

Турбизнес получил инсайды на открытии туристической выставки

В эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше», который состоялся 9 октября, как всегда, было несколько важных для отрасли инсайдов.

Во-первых, выяснилось, что отсрочка наступления ответственности туроператоров за передачу данных в систему «Электронная путевка» будет официально подтверждена в ближайшее время. Об этом рассказал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

«Сейчас документ об отсрочке наступления ответственности туроператоров за передачу данных в систему „Электронная путевка“ до 15 ноября 2023 года передан в правительство. В течение двух недель власти должны отреагировать на него, и я уверен, что постановление будет выпущено в ближайшее время», — сказал он. Кроме того, эксперт заметил: вполне возможно, эта отсрочка снова не будет последней. «Если к 15 ноября мы поймем, что отрасль по каким-либо причинам снова не способна исполнять этот закон, и сама система опять технически недостаточно протестирована и отлажена, будем настаивать на еще одном переносе сроков», — пояснил глава РСТ.

Кроме того, слушатели эфира узнали, что задачами развития туризма в Минэкономразвития теперь занимаются три департамента. Часть функций передана в департамент многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов. Об этом рассказал его замдиректора Игорь Максимов.

Полностью посмотреть эфир, в котором было еще много интересных и важных для турбизнеса заявлений, можно здесь.

Как авиакомпания Red Wings вывозила российских туристов из Израиля

На 7 октября, когда Израиль подвергся массированному ракетному удару со стороны сектора Газа, на его территории находилось около сотни организованных туристов из России. В этот день туроператоры сообщали Profi.Travel о том, что все туристы будут возвращены домой планово. Однако уже в следующие два дня авиакомпания Red Wings, один из двух российских перевозчиков, совершающих прямые рейсы в Израиль, начала отменять и переносить часть рейсов. В том числе и тех, на которых должны были возвращаться в Россию туристы, приехавшие в страну по линии туроператоров. Тем временем Минэкономразвития рекомендовало компаниям приостановить продвижение и продажу туров в Израиль до нормализации обстановки.

Туроператорам пришлось решать вопросы по продлению размещения туристов в отелях. И уже день спустя Red Wings начала забирать из Израиля тех, кто не смог вылететь ее рейсами ранее. Правда, на стыковочном рейсе из Сочи в Москву места хватило не всем. Перевозчик же смог предложить туристам следующий вылет только через неделю. Или же отправиться домой за свой счет, а потом писать претензию туроператору. Но путешественники и такому развитию событий были рады: по их словам, одно то, что пассажиров все-таки забрали в Россию, уже максимальная помощь, которую могла предложить Red Wings.

Юристы ответили на вопросы турбизнеса

На этой неделе на Profi.Travel вышло несколько статей, в которых юристы разъясняли туристическому рынку важные темы. Одна из них — маркировка интернет-рекламы. Штрафы за неисполнение закона о ней действуют уже с сентября, а понимания у турбизнеса, что же все-таки надо маркировать, а что не надо, так до конца и не сложилось. Специалисты компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и Партнеры» собрали самые популярные вопросы представителей туристического рынка и опубликовали на нашем сайте ответы на них. Пользуйтесь!

Еще одна важная для отрасли история — прецедент в суде, который поможет в дальнейшем защитить туроператоров от недобросовестных розничных партнеров. Как рассказал Profi.Travel гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, юристам удалось доказать, что туроператор не обязан возмещать туристам стоимость поездки, за которую агент деньги взял, но оператору так и не перевел. Подробности этой истории читайте в нашем материале.

Еще интересно почитать

Главное фото: Nick Fewings, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме