«Аэрофлоту» «очистили» еще 17 самолетов

Борта выкуплены у иностранного лизингодателя и переведены в собственность российской компании.

«Аэрофлоту» «очистили» еще 17 самолетов

17 самолетов, которые «Аэрофлот» получил в лизинг от ирландской SMBC Aviation Capital, выкупила страховая компания НСК. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

«Лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО «Аэрофлот». Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию ООО «Страховая компания «НСК», которая выплатила сумму урегулирования», — говорится в сообщении авиакомпании.

Страховую компанию НСК зарегистрировали в 2022 г., она на 100% принадлежит ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», подконтрольной Росавиации. Как сообщали эксперты авиарынка, создали ее для страхования рисков авиационной отрасли в связи с санкциями и блокировкой традиционных механизмов авиастрахования.

На урегулирование споров с иностранными лизингодателями и страховщиками правительство РФ выделило из фонда национального благосостояния (ФНБ) 300 млрд рублей. На конец сентября из этой суммы осталось 202 млрд рублей — 98 млрд рублей и почти вся прибыль «Победы» (15 млрд рублей в 2022 году) были потрачены на самолеты, находящиеся в парке «Аэрофлота». Механизм выкупа воздушных судов выглядит так: российские авиакомпании договариваются с зарубежными лессорами об отказе от требований на борта, после чего НСК через третьи лица переводит средства в владельцам самолетов.

Заметим, что на сегодняшний день кроме «Аэрофлота» ни один российский перевозчик не смог воспользоваться средствами ФНБ для выкупа бортов. Для этого необходимо постановление правительства, которое регламентирует порядок распределения средств. Документ должен был выйти еще летом, но до сих пор не опубликован. Ряд экспертов полагают, что частные авиакомпании так и не увидят этих денег — все средства ФНБ уйдут на погашение обязательств «Аэрофлота».

Осенью нацперевозчик сообщал о закрытии сделок с ирландской AerCap на 18 самолетов и пять двигателей. В «Аэрофлота» группы сегодня числится 120 бортов, полностью переведенных в российский реестр. Гендиректор авиакомпании Сергей Александровский заявлял, что до конца группа года рассчитывает «очистить» 61 самолет. С тех пор перевозчик закрыл сделки по 35 бортам.

Известно, что «Уральские авиалинии» также рассчитывают закрыть сделки, как минимум, по 19 воздушным судам, IFly — по трем.

Как считают эксперты авиаотрасли, в ситуации, когда количество зарубежных направлений, по которым российские перевозчики могут выполнять рейсы, сильно ограничено, «Аэрофлот» получает значительное конкурентное преимущество перед другими авиакомпаниями из-за значительного перевеса в парке «очищенных» бортов.

Фото: Robert Aardenburg, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме