Летом базы отдыха приняли порядка 20 тысяч отдыхающих на побережье Бухтарминского водохранилища Восточно-Казахстанской области

Но вопросы благоустройства побережья до сих пор не решены.

Летом базы отдыха приняли порядка 20 тысяч отдыхающих на побережье Бухтарминского водохранилища Восточно-Казахстанской области

Туристический сезон завершается, а воз и ныне там на побережье Бухтарминского водохранилища в районе Самар Восточно-Казахстанской области. На заседании Совета по защите прав предпринимателей при Палате предпринимателей ВКО субъекты бизнеса отметили, что поднятые в начале года вопросы благоустройства побережья до сих пор не решены. Между тем, количество туристов в районе Самар неуклонно растет — этим летом базы отдыха приняли порядка 20 тысяч отдыхающих.

На выездном заседании Совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции при Палате предпринимателей ВКО в селе Самарское Восточно-Казахстанской области искали пути решения проблемы инфраструктурного развития туристической зоны на побережье Бухтарминского водохранилища.

Данную проблему предприниматели поднимают перед местным исполнительным органом больше года. В частности развитию туристической отрасли района препятствуют перебои с электроснабжением, вывозом твердых бытовых отходов (ТБО), отсутствие сотовой связи и интернета.

Касательно вывоза мусора заместитель акима района Самар Рахат Әбуғалий проинформировал о том, что для устройства полигона ТБО было выделено 11 млн тенге, отведено и огорожено место, и на сегодняшний день вывоз мусора осуществляется коммунальным хозяйством. Но кто будет заниматься вывозом ТБО в дальнейшем, пока неизвестно.

«Этот вопрос еще на стадии рассмотрения. Лично я разговаривал с ТОО „ШыгысЭкоПласт“, которое занимается вывозом ТБО в поселке Глубокое, чтобы снизить вот эти денежные платежи с баз отдыха, чтобы конкурентоспособным этот участок был. Еще изъявило желание предприятие „Шемонаиха тазалық“, его руководитель как раз вчера ко мне приезжал, тоже ведем переговоры с ним по ТБО», — сказал Рахат Әбуғалий.

В свою очередь районный прокурор, советник юстиции Айдос Турсунов сообщил о том, что до недавнего времени в районе отсутствовал утвержденный нормативно-правовой акт (НПА), регулирующий тариф на вывоз мусора, вразрез с Экологическим кодексом.

«То есть такого даже НПА нету, представляете?! Не говоря уже о централизованном вывозе мусора. Я внес представление по нему — акт надзора. На сегодня оно рассмотрено частично в плане того, что сейчас вышли на госзакупки и разрабатывают смету этого тарифа. Потом уже, когда маслихат утвердит своим решением, тогда можно будет на законных основаниях проводить конкурсные мероприятия. Я думаю, что до конца года мы это сделаем, я сам лично с директором комхоза это отрабатываю», — пообещал Айдос Турсунов.

Также прокурор Самара инициировал направление обращения от акимов Миролюбовского и Сарыбельского сельских округов по поводу сотовой связи и интернета. От операторов сотовой связи пришел неутешительный ответ о том, что проведение линии в данной местности нерентабельно. При этом сами руководители операторов «КаР-Тел» и «Altel» на контакт не идут, хотя их много раз приглашали в район Самар для обсуждения имеющихся возможностей. В этой связи Айдос Турсунов обратился к председателю Совета ЗПП с просьбой проработать данный вопрос на уровне Экспертного совета при прокуратуре области.

Наиболее острой проблемой туристического бизнеса в районе Самар остается централизованное электроснабжение. На территории баз отдыха между поселками Миролюбовка и Новотимофеевка имеющиеся подстанции не могут обеспечить подачу необходимого объема электричества для организации бесперебойной работы в туристический сезон. Юридические лица, являющиеся собственниками линий электропередач, постоянно ведут между собой судебные тяжбы, в связи с чем владельцы баз отдыха, вынужденные подключиться к данным сетям, несут потери и убытки. В сложившихся обстоятельствах они используют генераторы и иное оборудование для обеспечения работы своих туробъектов, что влечет дополнительные расходы и сказывается на стоимости аренды в местах отдыха.

Замакима района Самар доложил, что акиматом совместно с районным филиалом АО «ОЭСК» был проведен полный анализ электролиний, составлен дефектный акт, бюджетная заявка сформирована и направлена в Управление строительства, энергетики и ЖКХ ВКО для дальнейшего проектирования линии электропередач. При этом районному бюджету не по карману не то что строительство, но даже разработка ПСД, что вкупе обойдется примерно в 520 млн тенге. Для выделения средств из областного бюджета прокурор района внес служебную записку на имя прокурора ВКО, где нашел полное понимание, и теперь запрос направлен акиму области.

Помимо проблем, охваченных повесткой заседания Совета, был также поднят вопрос безопасности туристов на воде и пожарной безопасности объектов бизнеса. Руководством районного Управления по ЧС предложено объединить базы отдыха с первых четырех береговых линий для организации спасательной станции, поскольку спасательный пост самого УЧС не в силах охватить своими услугами все 60 км побережья.

«Да, к нам подходили с меморандумом о том, что на предпринимателей возлагается организация спасательных станций с обученным персоналом, спасателями, пожарными, медиками и соответствующим оборудованием. Но я его не подписала. Почему на предпринимателей возлагаются все эти затраты? Где государство? МЧС есть — создавайте, ставьте станции, за это вы получаете зарплату. Кроме того, как было написано в меморандуме, вы хотите с предпринимателей, которые официально зарегистрировались, взимать средства на содержание всех этих спасательных станций, сотовую связь за свой счет предоставить. Ну, если брать весь берег, все эти 11 линий — не только предпринимателей, но и физлиц, считая по домам, — то почему верхние базы отдыха не будут платить, а мы должны содержать?» — справедливо возмутилась владелица базы отдыха Полина Жукова.

Ее поддержали директор Палаты предпринимателей ВКО Кайрат Мамырбаев и представитель бизнес-омбудсмена в ВКО Алия Мукашева, выразив мнение о том, что прежде чем что-либо требовать от предпринимателей, необходимо создать нормальные условия для функционирования бизнеса, а именно инфраструктуру и благоустройство туристической зоны.

«Это вопрос экономики района, привлечения сюда денег. Здесь нет, как в других районах, крупных промышленных предприятий, ГОКов, то есть основными источниками дохода остаются сельское хозяйство и туризм. Это ваши завтрашние налоговые сборы, это завтрашние рабочие места, это привлечение туристов. Но предприниматели разрозненно не решат свои вопросы никогда, тем более что у них короткий сезон — всего два месяца, — и за это время им надо еще отбить вложенные средства. Поэтому решить вопрос по самарской стороне Бухтарминского побережья возможно только созданием государственного коммунального предприятия по примеру Алаколя, это однозначно. Вам нужно это рассмотреть через область, ведь КГКП создавались в других поселках, деревнях и районах и по менее важному поводу, а здесь действительно приток туристов большой. Мы со своей стороны тоже подключимся, но инициатива должна здесь исходить от вас», — подвел итог заседания председатель Совета ЗПП Игорь Шацкий.

Все проблемные вопросы самарских предпринимателей будут еще раз подняты на Экспертном совете ВКО и в местном исполнительном органе, с тем чтобы бюджетная заявка акимата района Самар была по возможности одобрена. Следующий туристический сезон предприниматели должны встретить во всеоружии — с бесперебойным электроснабжением, доступной сотовой связью и интернетом, своевременным вывозом ТБО и обеспечением безопасности отдыхающих.

Фото: Viktor Hesse, unsplash

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Новости по теме