В Минэке назвали четыре главных инструмента для увеличения турпотоков из-за рубежа

Что планирует сделать Россия для развития въездного туризма?

В Минэке назвали четыре главных инструмента для увеличения турпотоков из-за рубежа

Наращивать турпотоки из-за границы решено с помощью четырех основных мер — это облегчение визового режима, внедрение платежных карт для туристов, повышение доступности перелетов и продвижение бренда России за рубежом. Об этом рассказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков в рамках ПМЭФ 15 июля.

«Первое, что мы должны сделать — это обеспечить удобный и простой въезд иностранных гостей. То, что мы сейчас делаем по групповым безвизовым поездкам, запуску электронной визы, который ждем в первой половине июля. Все, что мы делаем с точки зрения развития безвизовых режимов», — пояснил он.

Вторая задача — дать туристам из-за рубежа возможность безналичной оплаты товаров и услуг в России. Как отметил Дмитрий Вахруков, точек международной системы Union Pay в нашей стране крайне мало. Поэтому разрабатывается электронная карта туриста, которую иностранцы, забронировавшие тур в Россию, будут получать по прибытии в страну. «Законопроект, который запустит этот процесс, принят в первом чтении 13 июня. Делаем большую ставку на то, что окончательное принятие будет в весеннюю сессию», — пояснил он.

Третья задача — стимулирование международного авиасообщения для повышения доступности перелетов в Россию. «Долететь в РФ с учетом расстояния и некоторых сборов стоит дороже, чем в другие развитые туристические дестинации. Над этим будем работать, нам здесь тоже нужна конкурентоспособность», — сказал замминистра.

Последняя задача, которую обозначил Дмитрий Вахруков, — это продвижение туристического образа России за рубежом. По его словам, на данный момент эта работа носит фрагментарный характер, в связи с чем иностранные туристы знают прежде всего о столицах, но почти не слышат о других регионах и не воспринимают образ страны целиком. Поэтому за рубежом планируется продвигать глобальный туристический бренд «Россия».

Как рассказали Profi.Travel осведомленные источники, для концентрации усилий выбраны приоритетные страны, из которых предполагается наращивать турпотоки в Россию. В их числе ОАЭ, Саудовская Аравия, Турция и другие страны Ближнего Востока, Китай, Индия, а также Таиланд и другие страны Юго-Восточной Азии.

Для облегчения визового режима для жителей этих стран планируется введение электронной визы, а также снижение стоимости оформления въездных документов.

А для упрощения оплаты товаров и услуг на территории России, помимо внедрения «Карты туриста», предполагается и развитие инфраструктуры иностранных платежных сервисов, таких как UnionPay и Alipay, например.

Безусловно, самая непростая — и одновременно, с точки зрения профессионалов туризма, самая главная задача при наращивании турпотоков — это увеличение объема перевозки и снижение цен на авиабилеты до России. Здесь в планах — отказаться от правила паритета рейсов, как это уже сделано, например, с турецкими авиакомпаниями. А также стимулировать авиакомпании и туроператоров за обеспечение въезда иностранных туристов в нашу страну.

При этом, как рассказал соруководитель Комитета Российского союза туриндустрии по въездному туризму, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин, есть еще одна, не менее важная задача, без которой невозможно качественно увеличить турпотоки в Россию. «Безусловно, все те проблемы, о которых говорил Дмитрий Вахруков, первоочередные. Именно это вчера обсуждали на открытом заседании комитета по въездному туризму в Российском союзе туриндустрии. И наш комитет  очень активно ведет работу в этих направлениях: мы постоянно готовим и направляем свои предложения и дополнения по перечисленным вопросам в различные федеральные органы. Но я бы хотел отметить, что есть еще одна, не менее важная задача: консолидация и выстраивание грамотной совместной работы по въезду. Особенно это касается регионов России. Замминистра верно отметил про отсутствие единого туристического бренда России за рубежом и ассоциации только с Москвой и Санкт-Петербургом. Но без четкого понимания, какие еще регионы есть в нашей стране, что в каждом из них стоит посмотреть и чем в каждом можно заняться, общий образ все равно не сложится. В решении этой задачи мы готовы всячески помогать отраслевому регулятору: с этой целью планируется создание на базе комитета РСТ Центра компетенций по въездному туризму. Он будет оказывать помощь регионам и бизнесу в развитии въездного туризма. Подробности мы сообщим совсем скоро», — сказал эксперт.

Фото: Артем Беляйкин, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме