Турбизнес: «Туризму нужны меры поддержки, как селу»

Властям в цифрах показали, какие преграды сегодня тормозят развитие внутреннего туризма.

Турбизнес: «Туризму нужны меры поддержки, как селу»

О необходимости возобновления в России программы туристического кешбэка и более значительного снижения фискальной нагрузки на туристический бизнес заявил в рамках форума «Путешествуй» почетный президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Шпилько. Причины для таких решений он привел на пленарной сессии с участием замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова и председателя Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаева.

«Во многом благодаря программе туристического кешбэка наши соотечественники стали больше обращать внимание на возможности доступного отдыха и санаторно-курортного лечения в межсезонье», — подчеркнул эксперт в начале своего выступления.

Одной из ключевых задач для дальнейшего развития внутреннего туризма Сергей Шпилько назвал проблему с перегревом рынка в высокий сезон — это стимулирует рост цен и увеличивает дисбаланс в соотношении цены и качества. По его мнению, без кешбэка здесь не обойтись: «Чтобы снизить давление на рынок в высокий сезон, надо растягивать турпотоки во времени и пространстве, возвращая в том или ином виде кешбэк, продолжая чартерные программы, продвигая в высокий сезон дестинации с большим запасом номерного фонда».

Помимо этого, эксперт отметил необходимость развития новой инфраструктуры и реализации крупных кластерных инвестиционных проектов. «Но для этого надо повышать инвестиционную привлекательность и эффективность соответствующих капитальных вложений. Потому что сегодня в рейтинге рентабельности продаж гостиницы и общепит пока на предпоследнем месте с коэффициентом 7, тогда как в сельском хозяйстве, например, этот коэффициент — 19, а у рудокопов — вообще 66».

От имени всего турбизнеса спикер поблагодарил власти за временное обнуление НДС для гостиниц, но уточнил, что меры поддержки должны быть более глобальными. «У нас коэффициент в том же рейтинге фискальной нагрузки — 11, а в животноводстве и растениеводстве, например, — 3. Это означает, что отмена НДС для коллективных средств размещения должна быть не временной, а постоянной», — считает представитель РСТ.

Кроме того, он напомнил, что турбизнес очень ждет отмены НДС также для туроператоров. И добавил: этого тоже будет недостаточно. «Правительство и Минэкономразвития совершенно верно делают ставку на туризм, который по мере стабилизации внешнеполитической обстановки вполне может повторить успех сельского хозяйства в сфере экспорта. И потянуть за собой наверх весь комплекс связанных с ним отраслей: культуру, медицину, транспорт и т.д. Но для этого туризму нужны и меры поддержки, как селу. От централизованных минимальных ставок земельного налога до условий кредитования — на постоянной основе, а не на пять лет», — заявил Сергей Шпилько.

Кроме того, по его мнению, необходимо снижать отчисления в социальные фонды, потому что без этого чрезвычайно сложно будет существенно повысить заработную плату. Ее повышение, по словам спикера, необходимо для того, чтобы индустрия гостеприимства могла рассчитывать на квалифицированный линейный персонал, без которого невозможно повысить качество обслуживание.

«Если мы хотим, чтобы у нас был конкурентный турпродукт, сама система межгосударственного регулирования туристической деятельности должна быть более лояльной к бизнесу, чем аналогичная система в европейских и азиатских странах, у наших конкурентов», — заключил Сергей Шпилько.

Фото: Randy Fath, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме