Соседним регионам стоит приготовиться принимать все больше туристов

Но чтобы рост турпотока не остановился, необходимо предлагать им много разных сценариев для путешествий.

Соседним регионам стоит приготовиться принимать все больше туристов

Согласно опросу, проведенному командой АНО «Национальные приоритеты», 25% россиян за последний год посещали соседние регионы с туристической целью, и 76% из них поездка понравилась, а 53% готовы рекомендовать повторить ее своим знакомым. О потенциале дальнейшего роста такого турпотока рассказала гендиректор компании София Малявина на пресс-конференции ТАСС «Туризм в России: идеи путешествий на каждые выходные» 1 июня.

По ее словам, эта тенденция будет только развиваться. Так, по данным проведенного компанией опроса, 53% респондентов хотели бы поехать в соседние регионы. Причем знание находящихся там достопримечательностей и в целом понимание того, чем там можно заняться, очевидно, способствует появлению такого желания. Из тех, кто ответил на этот вопрос утвердительно, 80% сообщили, что знают о многих местах туристического показа в в выбранной локации.

Что касается длительности такой поездки, то, конечно, превалируют коротки путешествия на 1-2 дня (вероятно, прежде всего на уикенд) — их 28% в общей массе. При этом отправиться в соседний регион на 3-5 дней готовы всего на 1% меньше туристов. А от них на 1% отстают те, кто, вопреки распространенному мнению, тратит на такое путешествие более 5-ти дней.

«Из тех, кто совершал поездку на 3-5 или больше 5-ти дней, у нас нет ни одного человека, который ответил бы, что ему совсем не понравилось. А значит этот тренд, который заложился еще в пандемию, имеет потенциал к еще большему росту», — прокомментировала София Малявина.

Как отметила спикер, у экспертов АНО «Национальные приоритеты» была гипотеза о том, что путешествующие в соседние регионы по большей части организуют такую поездку ради посещения родственников и в большинстве случаев останавливаются у них. Однако она не подтвердилась: только 22% сообщили, что ездили именно с целью встретиться с родственниками, остальные перечислили различные туристические цели. И 44% ответили, что во время путешествия останавливались в отелях или апартаментах.

Как отметила София Малявина, у таких путешествий есть выраженная сезонность. Однако она заметно зависит от округа и его погодных условий. «Так, в Дальневосточном федеральном округе предпочитают путешествовать в соседние регионы только летом (80% респондентов). Понятно, что это связано с климатическими условиями. Также высокая значимость летнего сезона для людей в „холодных“ округах — УрФО (71%) и Сибири (60%)», — рассказала она.

А в числе главных барьеров, мешающих туристов отправиться в ближайший регион, достаточно предсказуемо оказался дефицит финансов и времени.

Продолжая тему барьеров на пути увеличения туристического потока регионами, председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев, помимо сезонности, назвал еще две проблемы, актуальные для большинства локаций России. Это однократное посещение и отложенный спрос, который может так и не реализоваться. «Поэтому мы подумали, что нам нужно, чтобы гости приезжали не один раз, а возвращались снова и снова? Чтобы приезжали круглый год с разными сценариями, разными составами: сегодня с родителями, завтра с детьми, послезавтра с друзьями? И чтобы приезжали уже сегодня? Мы поняли, что ответ на эти вопросы — это межрегиональное взаимодействие».

Спикер пояснил, что все регионы Северо-Запада России объединились, чтобы доносить до туристов информацию о возможных маршрутах, достопримечательностях, лучшем времени для их посещения, а также сформировать единый календарь событий. «Мы начали вместе создавать бесконечный «конструктор путешествий», — отметил Сергей Корнеев, подчеркнув, что туристам необходимо такое количество сценариев поездки, чтобы каждый раз они могли увидеть что-то новое. Он уточнил, что разработка таких маршрутов и привлечение туристического потока стало поводом для запуска авто- и скоростного ж/д-сообщения городов Северо-Запада между собой, а также с Москвой и северными регионами России. В подтверждение своих выводов о наибольшей эффективности от работы регионов в связке он привел цифры: «Если в прошлом году внутренний туризм в целом по стране вырос на 10%, то в регионах «Серебряного ожерелья» — почти на 15%, а в Санкт-Петербурге — на 33%».

С точки зрения главы комитета по развитию туризму, во многом этого удалось добиться, сменив привычные сценария путешествия: если раньше на первом месте по посещениям Санкт-Петербурга были туристы серебряного возраста, то сейчас уже больше половины гостей — это семьи с детьми. Их удалось привлечь, именно предложив им интересные схемы поездок.

Фото: vk.com/presstass

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме