Оптимизация полетных программ в Турцию и подорожание туров по России

Главные события недели.

Оптимизация полетных программ в Турцию и подорожание туров по России

На этой неделе начал подтверждаться худший сценарий по летнему сезону в Турции: вместо снижения цен на перевозку турецкие перевозчики начали снимать недозагруженные рейсы. А отельеры и вовсе остались безучастны к явно недостаточному спросу со стороны российского рынка, и тарифы понижать не планируют. Между тем, на внутреннем рынке также ожидают продолжения подорожания туров из-за того, что авиакомпании остались без субсидий. Об этом и других ключевых событиях рынка туризма читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Турецкие авиакомпании начали сокращать полетные программы в Россию

На этой неделе появились первые признаки того, что прогнозы, которые делали по турецкому направлению оптимисты, не сбудутся. Формула «и по таким ценам все раскупят» себя не оправдала: турецкие перевозчики начали снимать рейсы. Профессионалы туротрасли не удивлены: когда туры в Турцию стоят столько же, сколько в ОАЭ или на Мальдивы, часть туристов переориентируется на эти направления, еще часть принимает решение просто никуда не ехать или же выбирает более дешевую Россию. По их словам, клиенты не видят оснований переплачивать за те турецкие отели, которые еще прошлым летом стоили на 100 тыс. рублей дешевле, а до пандемии — и вовсе в 2-3 раза меньше, чем сегодня.

На данный момент речь идет о сокращении избыточных провозных емкостей на майские праздники. Так, Turkish Airlines уже отменила несколько рейсов из Антальи во Внуково 28 апреля, а также 1, 3, 4 и 5 мая. Ее дочерняя компания AnadoluJet убрала два вылета в Домодедово 2 мая. Блоки на бортах были у ANEX Tour, Coral Travel и PEGAS Tourisitk. Туроператоры уже пересадили туристов на другие рейсы. По мнению экспертов, это не последние корректировки полетных программ на турецком направлении в наступающем летнем сезоне.

Как подтвердила Profi.Travel гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, компании прореживают частоты из-за плохой загрузки. Главной причиной она считает ценовую политику как отельеров, так и перевозчиков. По ее мнению, повышение цен отчасти оправдано: высокие издержки отелей не дают им установить цены на уровне прошлого года. То же самое касается и авиакомпаний. «Если ценовая политика будет пересмотрена, то сезон будет удачным. Но я не уверена, что цены будут снижены. Сейчас — с учетом сокращения частоты — загрузка находится на должном уровне», — рассказала топ-менеджер компании.

Новая вьетнамская DMC выходит на рынок России

Вьетнамский холдинг Crystal Bay Group (CBG) открыл собственного отправляющего туроператора в Казахстане и Узбекистане и собирается начать работу в России, а также предоставлять услуги по приему туристов. Судя по всему, туроператор рассчитывает на возобновление прямого авиасообщения между Вьетнамом и РФ в ближайшее время. Как сообщил Profi.Travel источник, предпосылки для этого, действительно, есть.

«Вьетнам рассчитывает на полное восстановление авиасообщения с Россией. Для нас это прекрасная возможность усилить позиции на российском рынке, поскольку мы считаем, что в России сложился огромный отложенный спрос на отдых во Вьетнаме, и в случае снятия ограничений турпоток быстро восстановится, — пояснил СEO Crystal Bay Tourism Group в России и СНГ Туратбек Абдразаков. — Сейчас мы выстраиваем прямую работу с российскими турагентами, в первую очередь, в Сибири и на Дальнем Востоке».

В случае, если прямое авиасообщение с Вьетнамом не будет запущено в ближайшее время, туристы все равно смогут попасть в страну на стыковочных рейсах, добавил эксперт.

Подорожают ли туры в Сочи из-за того, что перевозчики остались без субсидий

На этой неделе заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик сделал неутешительный прогноз для внутреннего рынка на летний сезон. Ожидается, что цены на авиабилеты по России вырастут в лучшем случае на 15, а в худшем — на 30 процентов. Причина — в сокращении субсидирования перевозчиков, которые еще в прошлом году в качестве экстренной меры господдержки получили из бюджета около 100 млрд рублей, а в этом году — только 25 млрд в зимнем сезоне. На этом «вливания» закончились.

Сокращение субсидирования напрямую повлияет на стоимость туров, считают эксперты. Доля стоимости перевозки в общей цене турпакета составляет от 40 до 70%. Таким образом, если перевозка подорожают, то и турпакеты вырастут в цене. К тому же стоимость туров сегодня поднимается не только из-за дорожающих перелетов. По словам вице-президента Российского союза туриндустрии, председателя совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрия Горина, уже сейчас наблюдается рост тарифов гостиниц в пределах 9-20%, а где-то и выше. «В этом году также нет программы кешбэка по внутренним путешествиями, по которой в прошлом сезоне отдохнули 2,5 млн человек. Кроме того, сократилось финансирование программы чартерных туристических рейсов по России: если раньше на них ежегодно выделялся 1,2 млпд руб., то в этом году — 250 млн, то есть в 5 раз меньше», — добавляет эксперт.

Впрочем, по мнению гендиректора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, если цены на туры в Сочи и будут расти, то не из-за сокращения финансовой господдержки авиакомпаний, а из-за спроса, превышающего предложение. Больше подробностей — в нашей статье.

Закон о туризме в России существенно упростят

Закон о туризме в ближайшее время будет существенно переработан. Об этом на совещании с руководителями всех экспертных групп комитета Госдумы по туризму заявил его председатель Сангаджи Тарбаев.

По его словам, тот закон, который представил на рассмотрение Ростуризм, оказался очень «тяжелым» и сложно согласуемым с другим законодательством. Поэтому было решено перейти к более упрощенной форме документа. В итоге законопроект будет носить рамочный характер, фокусируясь только на правилах игры и развития туристической отрасли.

«То есть мы пропишем в этом законопроекте лишь суть, не пытаясь ввести правила для других, не менее важных, связанных с туризмом областей. Например, транспортных услуг или защиты прав потребителей», — пояснил депутат. По его словам, все это будет обеспечиваться за счет отсылки к действующему законодательству и дополнительным подзаконным актам.

Это существенно ускорит принятие закона, считает глава ЮА «Персона Грата» и автор телеграм-канала «Юридические новости-Туризм» Георгий Мохов. Но только в том случае, если в нем прописать в первую очередь новые формулировки и термины, описывающие то, что происходит сейчас во внутреннем туризме, а также направления работы, от которых отталкивается нацпроект. «Сейчас важно обеспечить нормативкой создание новых курортов, быстрое развитие инфраструктуры и туристических территорий, а с регулированием участников рынка — туроператоров, турагентов и прочих субъектов — можно разобраться позже», — говорит юрист.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: dole777, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме