Закон об инструкторах-проводниках будет переработан

Стало известно, кто будет заниматься аккредитацией специалистов.

Закон об инструкторах-проводниках будет переработан

Законодательство об инструкторах-проводниках будет дорабатываться. Об этом Profi.Travel 13 апреля рассказала зампред комитета Госдумы по туризму Наталья Костенко в рамках Российско-белорусского туристического форума, который проходит в Минске.

По ее словам, в законе прописано создание аккредитационных центров, что требует достаточно много времени и ресурсов. Сейчас Минэкономразвития предложило создать их на основе уже работающих ассоциаций дайвинга, альпинизма и различных видов туризма. Они в ближайшее время и будут проводить аттестацию.

«Кроме того, у нас до сих пор не отработана система стандартов по этим направлениям, а также требований к разным категориям маршрутов. Я занимаюсь дайвингом с 2017 года, это смертельно-опасный вид туризма. Ростуризм установил категории сложности в зависимости от глубины погружения, хотя есть еще множество параметров, которые имеют значение: тип водоема, температура воды, высота и так далее. Мы с Минэком будем дорабатывать этот и другие нормативы», — рассказала Наталья Костенко.

При этом, как отметила парламентарий, нет необходимости в том, чтобы переносить сроки наступления ответственности за работу без аккредитации. В связи со сложностями с аттестацией региональные власти пока не будут штрафовать инструкторов-проводников.

Напомним, РСТ выступил с инициативой отложить на год аттестацию инструкторов-проводников в связи с тем, что аккредитованные организации, уполномочены на аттестацию не всех направлений и категорий маршрутов, а только их части. Также до сих пор не приняты нормативы, которые позволят категорировать маршрут в зависимости от сложности, как и перечень вопросов и методика проведения квалификационного экзамена.

По мнению участников рынка, в механизме аттестации также необходимо учесть специфику разных регионов, а также расширить перечень навыков инструкторов, необходимых им для работы в зависимости от ее специфики.

Ранее эксперты уже высказывали опасение, что строгие требования к аккредитованным организациям, а также процессу аттестации гидов могут привести к быстрому уходу отрасли активных туров в «серую зону», несмотря на то, что за участие в таких туров будут штрафовать не только гидов, но и туристов.

Фото: Vitolda Klein, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме