Грузия готовится реализовать крупный проект отелей с концепцией «все включено»

Получится ли у турбизнеса внедрить новую концепцию?

Грузия готовится реализовать крупный проект отелей с концепцией «все включено»

Международная отельная группа Wyndham Hotels & Resorts анонсировала планы по открытию отельного комплекса в местечке Гонио к югу от Батуми в грузинском регионе Аджария. Речь идет о отелях под брендами Wyndham Grand и Wyndham Grand Residences, которые будут работать по системе «все включено». Предварительная стоимость проекта оценивается в 111 миллионов долларов США.

Комплекс задуман как отдельный туристический поселок состоящий из четырех отелей. Сдавать гостиницы в эксплуатацию будут поэтапно с 2024 по 2026 годы, чтобы избежать избытка предложения.

Генеральным подрядчиком выступила компания European Village Construction Holding, которая специализируется на строительстве элитной недвижимости на черноморском побережье Грузии.

Авторы проекта подчеркивают, что Wyndham Grand и Wyndham Grand Residences является выдающимся событием для Аджарии и всего грузинского рынка. Общая емкость всего комплекса после завершения строительства составит 1055 гостиничных номеров и 75 объектов инфраструктуры, которая будет включать три спа-комплекса с различными саунами, два крытых и четыре открытых бассейна, аквапарк, два фитнес-центра, детские клубы и площадки, двенадцать ресторанов, кафе и баров, винный и чачевый дома с дегустационными залами. Также большое внимание планируется уделить инфраструктуре, соответствующей требованиям халяль, чтобы привлекать туристов с Ближнего Востока.

«Грузия быстро становится Меккой для международного туризма. Ее природа и история делают ее идеальным местом для тех, кто хочет провести отпуск вдали от обычных туристических направлений в других странах Европы. В Гонио идеальное сочетание всего этого — Черное море здесь великолепно, а то, что оно расположено между морем и горами, делает его природную красоту еще более привлекательной», — рассказал на презентации проекта президент Wyndham Hotels & Resorts EMEA Димитрис Маникис.

Выбор концепции «все включено» является необычным для Грузии, поскольку объектов, работающих по такой системе, по всей стране не наберется и десяток. Эксперты, опрошенные Profi.Travel, например, смогли назвать только один отель в Аджарии, который предлагает all inclusive — это комплекс Castello Mare в регионе Цихисдзири к северу от Батуми. Причем объект является одним из самых дорогих в регионе: сутки проживания, по данным систем бронирования ряда туроператоров СНГ, обойдутся в среднем 21 тысячу рублей за двоих в стандартном номере.

Основу же отельной базы в Аджарии составляют отели городского типа с питанием по системе BB. В основном туристы предпочитают питаться в многочисленных недорогих кафе и ресторанчиках, которых в Батуми и соседних поселках огромное количество.

Тем не менее, Анастасия Руденко, генеральный директор туроператора Travel Bee Georgia, считает, что богатая экспертиза Windham Hotels&Resorts, вне всякого сомнения, позволит создать качественный и конкурентный по цене продукт.

«На строительство новых объектов в Гонио привлечены серьезные международные инвестиции и есть большая вероятность, что проект будет успешным. Кроме того, само место очень привлекательное: Батуми со всей инфраструктурой развлечений совсем рядом, но при этом на пляжах количество людей меньше и море чище, — говорит Анастасия Руденко. — Спрос со стороны туристов есть, но все ждут, что это будет дешевле Турции, а это вряд ли осуществимо. Тем не менее, думаю, что будет хорошая конкуренция турецким отелям, особенно если удастся решить вопрос с логистикой из России».

Эксперты также склонны считать, что отели на «все включено» в Грузии с большой долей вероятности окажутся дороже турецких аналогов, и главной причиной является короткий сезон. В Грузии он длится с июня по конец сентября, при этом погода в силу субтропического климата в регионе менее предсказуемая, чем на анталийском побережье. Тем не менее, даже в зимние месяцы в регион приезжает достаточно туристов, которые хотят побыть возле моря. С высокой долей вероятности они будут выбирать именно отели на «все включено».

Кроме того, управленцам нового курорта предстоит решить логистические вопросы в плане обеспечения питанием. Грузия — страна с благоприятным климатом и хорошо развитым сельским хозяйством, поэтому базовые продукты, такие как мясо и овощи, а также местный алкоголь в объемах достаточных для тысячи номеров обеспечить будет несложно. То же самое касается и более качественных импортных продуктов: Батуми портовый город и Турция, откуда все легко можно привезти, находится совсем рядом.

Фото: Max Slch, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Но в этом году отельеры вынуждены их снижать

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Турция оказалась страной с самым быстрым ростом цен на отели и рестораны в Европе. По данным Eurostat, которые приводит TurizmDatabank, в 2021–2025 годах стоимость размещения в турецких гостиницах и блюд в ресторанах выросла на 50%. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

При этом в других средиземноморских странах, с которыми Турция конкурирует за туристов, подорожание было значительно скромнее. Например, Италии за тот же период цены увеличились на 4%, в Испании — на 1%, а во Франции и Греции их уровень не изменился.

При этом средние цены в Турции все равно оставались ниже, чем в других странах. В 2025 году услуги отелей и ресторанов, которые в среднем по Евросоюзу стоили 100 евро, в Турции можно было получить за 78 евро. Годом ранее этот показатель составлял 69 евро. Таким образом, за год цены в Турции выросли примерно на 13%. Для сравнения, в конкурирующих странах в 2024–2025 годах средний рост цен составил всего 3%.

Эксперты отмечают, что Турция по-прежнему остается более доступным туристическим направлением среди европейских стран. Однако темпы подорожания на ее курортах заметно выше, чем у основных средиземноморских конкурентов.

Напомним: и турецкий турбизнес, и российские туроператоры отмечали, что в этом сезоне отелям Турции пришлось снижать цены из-за падения спроса вследствие конфликта на Ближнем Востоке. Причем речь идет не только о продлении акций раннего бронирования до начала сезона. Уже в июне сообщалось, что гостиницы готовы максимально снизить цены. Ближе к концу месяца туроператор из Антальи Мухсин Шакер заявил, что Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

На этом фоне несколько поутихли актуальность постоянные разговоры о трансформации или отмене all inclusive. После того, как немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска, турецкий турбизнес вновь обратил внимание на плюсы формата «все включено». В местных СМИ его уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, all inclusive снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме