Перевозки в Турцию больше, а цены… выше?

А также сможет ли Тунис соперничать с главным летним направлением в предстоящем сезоне.

Перевозки в Турцию больше, а цены… выше?

С кем Россия договорилась об упрощении визового режима, сколько денег выделили на субсидирование чартеров по России и чем крымские отельеры заманивают туристов в этом сезоне. Об этих и других ключевых событиях туротрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Турция дорожает несмотря на рост объемов перевозки

Праздники показали существенный рост цен на Турцию. По мнению экспертов, отчасти это обусловлено дефицитом рейсов на высокие даты. Но в большинстве случаев это завышение не имеет под собой объективных оснований. Тем более, что в этом году ожидается существенное расширение перевозки на этом направлении.

При этом в Турции всерьез опасаются рисков усиления давления из-за продолжения сотрудничества с российским авиасектором. В частности, именно из таких опасений, по словам одного из собеседников Profi.Travel, ни российские, ни турецкие власти не обнародуют фактические квоты на рейсы.

Напомним, в конце декабря 2022 года хэндлинговая компания Havas сообщила российским перевозчикам о том, что может приостановить обслуживание самолетов, которые находятся в санкционном списке США. Однако от других хэндлеров таких предупреждений не поступало.

В то же время ранее сообщалось, что турецкий бизнес активно работает над созданием новых схем взаимодействия с российскими контрагентами на авиационном рынке. Видимо, придется дождаться начала сезона — тогда станет ясно, что происходит с ценами.

Сможет ли Тунис помешать гегемонии Турции?

Туроператоры по Тунису очень вовремя анонсировали полетную программу в Монастир. Туры сейчас продаются со скидкой до 40%, то есть, фактически по цене билетов. Так, отдых на 11 дней и 10 ночей на первой линии начинается от 35 тысяч рублей на человека за полупансион и от 39,5 тысяч по системе «все включено». В стоимость перелета включен багаж 20 кг и 8 кг ручной клади, а также горячее питание.

При этом Тунис выгодно отличается от других пляжных конкурентов Турции короткой длительностью полета (около 4 часов). Единственным перевозчиком на направлении сейчас является Nouvelair, для которого европейское воздушное пространство открыто.

Российская авиакомпания, которая собиралась летать в Тунис этим летом — «Аэрофлот» — в конечном итоге сняла свои рейсы. Эксперты предполагают, что причиной для отмены программы стала плохая загрузка из-за длительности полета (8,5-9 часов) и завышенной из-за этого ценой.

Рынок Сочи сжимается

Отельный рынок Сочи продолжает сжиматься. В дополнение к отзыву квот и закрытию ряда объектов для коммерции на нем наблюдается тенденция к сокращению числа санаториев, что сопровождается ростом цен.

По словам экспертов, в связи с заменой генпланов курортов, фактически приостановилось большинство крупных строек. Инвесторам ничего не осталось, как скупать старые объекты, реконструировать, переделывать их в апартаменты и выгодно продавать, быстро отбив свои вложения. Проблема в том, что среди них есть и действующие объекты, считает замгендиректора туроператора «Росюгкурорт» Валерий Сычев.

Впрочем, некоторые эксперты не видят в этом проблемы — по их мнению, перестройка санаториев в апартаменты не всегда сопровождается уходом с туристического рынка. Чаще всего инвесторами выступают физлица, которые покупают несколько юнитов, живут в них один месяц в году, а в остальное время передают в управление оператору. Подробнее об этом читайте в нашем материале.

Правительство раскошелилось на чартеры по России

Завершилась неделя еще одной хорошей новостью — чартеры внутри страны все же будут субсидировать. Но выделили на эти цели в пять раз меньше, чем в предыдущем году.

Причем на этот раз Правительство РФ сможет компенсировать не только чартерные программы, но и блоки кресел на регулярных рейсах, что даст возможность для развития программ в большее количество регионов страны. В частности, это сделает программу доступной для большего числа игроков, в том числе некрупных туроператоров, а также позволит развивать туризм в регионы, которые пока не готовы к приему туристических чартеров.

Однако окончательно параметры программы еще предстоит определить Минэкономразвития. Несмотря на это, на данный момент часть полетных программ уже сверстаны и продаются в составе турпакетов. Например, такие программы уже есть в Казань. Туры на базе собственной перевозки есть в продаже у трех туроператоров.

Гораздо больше денег правительство направит на расширение отельной базы. И снова это будет сделано за счет модульных быстровозводимых конструкций. На это направление потратят 8 млрд рублей, отбор заявок должен начаться уже в апреле текущего года. Кроме того, продлевается программа субсидирования процентной ставки при строительстве капитальных средств размещения (Постановление № 141). При этом портфель проектов будет увеличен в пользу гостиниц 3* и 4*, а также предложено определить приоритетные для реализации этой программы территории.

Перспективы въездного туризма

Неделя началась с хорошей новости — Россия договорилась с шестью странами об упрощении визового режима. В их числе Индия, Вьетнам, Индонезия, а также Филиппины, Сирия и Ангола. По данным МИДа, переговоры ведутся еще с 11 странами, в числе которых Бахрейн, Оман, Саудовская Аравия, Багамы, Барбадос, Гаити, Замбия, Кувейт, Малайзия, Мексика, Тринидад и Тобаго.

Эксперты отмечают, что из этого списка наибольший интерес для российского турбизнеса в данный момент представляет Индия. В настоящее время эта страна является одним из самых перспективных рынков въездного туризма для многих стран. Ожидается, что в 2025 году в зарубежное путешествие отправятся не менее 28,5 млн индийских граждан

Россияне уже могут въезжать в страну на основании электронных виз, которые оформляются накануне поездки. Тем не менее, индийским гражданам для въезда в Россию необходимо получать стандартные туристические визы. И цена на них, по словам экспертов, является основным сдерживающим фактором для турпоездок.

Читайте также:

Главное фото: AbsolutVision, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме